Mais cela demande toute une nouvelle conception des équipements électriques, et leur disponibilité. Avec les véhicules électriques qui utilisent déjà cette tension en courant continu, cela permet d'utiliser les mêmes développements, et d'avoir plus de composants disponibles.
Précision importante: la plupart des véhicules électriques compatible recharge 800V ont une électronique de puissance interne à 400V, donc avec quasi aucun composant électronique compatible 800V. Pendant la recharge 800V, ces véhicule réagencent leur batterie (de 2 éléments parallèle à 2 éléments série) avec l'aide de contacteurs.
Par contre, ça ne change pas le fond : on a des développement d'électronique de puissance 800V pour les bornes, et oui, l'électronique d'une borne peut très bien utiliser des composants électronique de puissance similaires ou identiques à un redresseur 800V-DC de datacenter.
Une question que je me pose, je vais fouiller...
Si le 800VDC des datacenters IA est implémenté en "split phase", donc 2x400V, est-ce que ça serait compatible des serveurs 380VDC déjà développés?
Ca pourrait être l'occasion de booster aussi l'essor du 380VDC dans des datacenters "non IA".
Leon.