Messages récents

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Au final c'est juste un changement d'outil qui permet à tous de faire des choses qui étaient réservées à certains avant, aussi bien en mal qu'en bien. Pour la vidéo de l'avion, il fallait un peu d'apprentissage et les bons logiciels, maintenant tout le monde peut faire la vidéo de l'avion.
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Free Incidents Free / Microcoupure FTTH ?
« Dernier message par altair83 le Hier à 21:29:29 »
Bonsoir,
Du coup je ne veux pas être pessimiste mais j'ai encore des microcoupures, on va dire peut-être légèrement moins mais bon... toujours.
Donc j'ai repris contact avec free proxi, on va voir la suite, pour l'instant ligne sous surveillance  :-\
A 2h du matin, cela gêne moins mais en plein film série ou en replay ou madame en retour arrière sur l'émission ouf ouf ce n'est pas cool !!
Je vous tiendrai au courant, des fois que cela serve à d'autres.
Cordialement.
Franck

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Free Installation fibre Free / Migration de freebox Delta vers Pop S
« Dernier message par Denis M le Hier à 21:28:23 »
Bonsoir,

il me semble bien que Free n'accepte pas les descente en gamme, seulement les montées.

Il faut partir un peu et revenir, c'est dommage mais c'est comme ça.
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Bistro Bistro / Accident ferroviaire d'Adamuz en Espagne le 18 janvier 2026
« Dernier message par chad86 le Hier à 21:28:19 »
en novembre il y'a eu une inspection semble t-il
après les travaux
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Bien vu, c'est corbas qui ne fonctionne pas. Je pensais que c'était mes identifiants qui avaient changé avec une nouvelle configuration de SFR
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Après un grand danger de l'IA, ce sont les fausses informations dont la propagation sont grandement aidées par l'IA.

Il y a eu beaucoup de progrès dans la génération d'images, puis de vidéo par IA.

Par exemple, ci-dessous, je ne vois pas trop de défaut. C'est le mouvement de rotation de l'avion qui est impossible qui m'a fait diagnostiquer que c'est de l'IA. Cela serait plus doux, on aurait pu y croire...

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sans limite de poids ?

J'ai mis une limite de 300 Mo pour une pièce jointe.

Merci de me contacter pour une vidéo dépassant ce poids.
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Bistro Bistro / Accident ferroviaire d'Adamuz en Espagne le 18 janvier 2026
« Dernier message par vivien le Hier à 20:44:16 »
L'article n'explique pas comment il a été découvert, le 26 janvier, d’une fissure sur un rail près de Tarragone, en Catalogne.

Il y a eu un signal fermé (comme à priori pour le rail cassé de Châtelet sur le RER A) ?

Si un signal fermé n'est pas systématique, quelle sont les procédures pour détecter des rails cassés ?

La SNCF est très vague sur la question : https://www.groupe-sncf.com/fr/groupe/coulisses/circulation-trains/rails-endommages :



C'est essentiel, car j'ai l'impression que pour l'accident ferroviaire d'Adamuz, on a eu un rail cassé qui n'a pas été détecté. La situation s'est dégradée progressivement jusqu'à avoir une seconde cassure et la perte d'une grande portion de rail. Là encore cela semble ne pas avoir été détecté tout de suite, car au moins 3 trains sont passés sur la section avec une portion de rail manquante.
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Je viens de recevoir un SMS pour me dire qu'il y allait avoir une maintenance de avec une coupure d'environ 30mn !!! Peut être que c'est pour le XGS-PON ? Quelqu'un à eu ce message avant le débit+
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testdebit Comment tester son débit ? / NSpeed: nouveau projet de mesure de débit
« Dernier message par kgersen le Hier à 20:19:43 »
Update
- nspeed release v0.0.16; https://github.com/nspeed-app/nspeed/releases/tag/v0.0.16

Le scheduling se fait avec '-schedule w0,t0,w1,t1,...,wN[,tN]'

Ca fonctionne *en principe* avec get/put/post pour tous les protocoles supportés par nspeed (http/1.1, http/2, http/3, tcp, stcp, quic, quic-go).

Pour le moment c'est option n'est pas compatible avec l'option -r (repeat).

il y a sans doute des bugs :)
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