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Bistro / Accident ferroviaire d'Adamuz en Espagne le 18 janvier 2026
« Dernier message par Cochonou le Hier à 07:46:18 »
A ma connaissance même pour l'ECTS/ERTMS niveau 2, il faut encore des appareils de détection sur les voies. C'est la signalisation cabine qui remonte par radio (et plus par les rails comme sur la TVM).
Ces appareils de détection, c'est soit des circuits de voie, soit des compteurs d'essieux. Je serais surpris que des compteurs d'essieux soient utilisés sur une ligne grande vitesse... mais peut-être que c'est ce qui se fait en Espagne.
Ces appareils de détection, c'est soit des circuits de voie, soit des compteurs d'essieux. Je serais surpris que des compteurs d'essieux soient utilisés sur une ligne grande vitesse... mais peut-être que c'est ce qui se fait en Espagne.

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