Avec une SIM bouygues de mon côté, selon le tel, soit ça m'affiche la notif avec redirection sur le répondeur (pour mon ancien avec ROM resurrection remix alors que le dialer supporte bien la MVV) soit ça fonctionne nativement avec le dialer de google sur mes autres.

Donc à priori je pense que ça devrait aussi fonctionner avec NRJ surtout si la SIM est récente et l'option activée.

En France, il n'y a pas que les Regio 2N qui posent probléme, je note que les trains neufs en cours de livraison comme le RER NG (RER D et RER E) bloquent aussi les ondes.
La dégradation est nette par rapport aux anciens trains et on ne capte plus le GPS (sauf à se mettre à des endroits précis, notamment entre deux voitures).

Sur les TGV, on voit également une différence nette entre les TGV Atlantique et les rames plus récentes. Le truc simple à tester, c'est le GPS : Votre téléphone arrive-t-il à capter les GPS pour afficher votre position précise sur Google Maps ?

En Belgique, la SNCB remplace systématiquement les vitrages pour retirer le film métallique qui bloque les ondes de la 4G/5G :

Dans ces rames à deux étages M6 les plus anciennes, la SNCB remplace systématiquement les vitrages. Dans ces nouveaux vitrages, elle a supprimé le film métallique qui bloque une partie des ondes GSM. De quoi faire pénétrer à l’intérieur de l’habitacle 30% d’ondes supplémentaires. Pour les rames double étage M7 (plus récentes), les fenêtres ne disposent déjà plus de ce film métallique.

Pour inciter les opérateurs télécoms à placer davantage d’antennes le long des rails, le précédent gouvernement fédéral avait débloqué 11 millions d’euros pour le projet 5G Rail. Un subside pour inciter les opérateurs à placer des antennes là ou c’est moins rentable pour eux.

Depuis l’attribution des fréquences 5G, l’IBPT impose également des obligations spécifiques aux opérateurs télécoms. Ils doivent assurer une couverture continue le long des principales lignes de chemin de fer. Ces obligations sont progressives. Pour 2028, les opérateurs doivent atteindre jusqu’à 99,8% de couverture de la population et des axes de transport majeurs.

Des choses sont donc mises en place pour améliorer la situation. Mais ce n’est pas encore demain que notre pays va rattraper la Suède, championne européenne de la connexion à bord des trains.

Extrait de la page RTBF Actus : QR : Quand les lignes de train seront-elles couvertes par un réseau 5G efficace ? du 13 mars 2026

@simon :

Je converge avec les réponses ayant été généré par l'IA, mais avec un côté sceptique. Cela me semble correct.

Ce projet crée seulement un accès Internet basique, moins avancé que d'autres. Il est imprécis. Certains choix
posent clairement questions : Docker + Proxmox (non mentionné sur GitHub), eBPF (pour corriger un bogue
hypothétique dans le noyau / nftables ?), nftables et iptables, ISC DHCP... Cela commence à faire beaucoup à
avaler. Il y a toute une partie que je ne maîtrise pas mais c'est troublant et décevant. Et pour finir, c'est une
substitution sauf que cela n'a strictement rien avoir avec une Livebox.

J'attends les réponses aux questions que j'ai posé pour tenter d'y voir plus clair (ci-dessous).

@TheHecatell

Le projet est présenté avec beaucoup de zèle sans contour défini. Or, plusieurs aspects importants sont éludés.

De quel correctif s'agit-il ? De quel rapport de bogue s'agit-il ? Transformer un hôte en Livebox avec Docker ?

Je ne suis pas persuadé que qualifier l'IA de perroquet probabiliste soit vraiment avisé notamment au regard
des enjeux. Même les experts ne comprennent pas le fonctionnement interne des IA.

Quand est il si le routeur n'est pas directement connecté à internet via son port WAN, mais est juste sur le LAN, est il vulnérable quand même ?

"dans un monde normal on utilise pas DHCPv6"

C'est assez vrai pourtant, non ? Hormis DHCP-PD, l'écrasante majorité des déploiements s'appuie sur SLAAC ? C'est ce que j'ai pu voir, mais je suis peut-être biaisé car je n'ai pas vraiment de visu sur les déploiements dans les grosses boites (quoique, cette catégorie déploient quasiment pas, me dit-on).