Y'a peut-être un soucis avec le NAT64. Ce qui est étrange c'est que l'auth fonctionne, car le tunnel vu de l’extérieur c'est de l'IPsec banal, donc je vois pas pourquoi la signalisation marcherait mais pas le RTP.

De mon côté avec une 4G Bouygues et vowifi orange, zéro soucis, ça se connecte bien même avec un triple NAT (openwrt + routeur 4G + NAT64) et le son marche aussi.

EDIT : sur une capture réseau, ton tel envoie bien des paquets en conversation ou tu as juste le sens epdg orange > tel ?

Cette fusion n’a toujours que très peu de chance de venir à bout. L’autorité de la concurrence va mettre des règles anticoncurrentielles débiles, Orange va devoir pendant ce temps continuer à investir  sur ses marchés Africains.

Quand à Bouygues , ils vont toujours devoir trouver 2/3 Milliards d’euros pour racheter M6 via TF1. Et ce dossier est tout aussi, voir plus prioritaire pour Bouygues.

Le calendrier n’est en définitive à la faveur de personne .

je pense qu'il y'aura entre 100 et 40000 passagers par jour et par ligne


Une ligne TER typique transporte :
👉 Entre 1 000 et 5 000 voyageurs par jour

(selon la région, la densité urbaine, et la fréquence des trains)

Très fortes fréquentations : 15 000 à 40 000 voyageurs/jour

Certaines lignes rurales ou de montagne ont des fréquentations très faibles :
Moins de 100 voyageurs/jour

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pour revenir à "l'offre créé la demande"

sur ma petite ligne Rennes-Retiers (230k habitants vs 4500), les premiers trains étaient vers 07h et le dernier vers 21h (pire le weekend, le premier à 13h le dimanche)

donc si tu bosses tôt à Rennes tu es fichu, voiture obligatoire
si tu veux sortir le soir sur Rennes => fichu. le dernier train à 20h40 pour rentrer

les allemands ont mis des trains dès 05h30 et jusqu'à minuit avec un cadencement régulier (genre un par heure)
et la fréquentation a explosée

pour le vélo. Jancovici avait chiffré le coût de doubler toutes les départementales avec une piste cyclable.
ce n'était pas si énorme comparé au gain.
beaucoup de gens ne prennent pas le vélo à cause du risque. une départementale ça peut rouler à 100km/h...

alors que souvent c'est des 5 ou 7 kilomètres à faire pour aller travailler ou faire ses courses en zone rurale ou semi rurale
ça exploserait aussi probablement
et les gens seraient en bien meilleure santé

je parle de train et pas de vélo
bien qu'on note aussi une hausse surtout dans les zones dangereuses (le long d'une départementale par exemple)

l'avenir sera vélo et trottinette

d'ailleurs la trottinette c'est parfait pour prendre le train ou le bus. sans surcoût nulle part
contrairement au vélo

Intéressant
Le code civil dit 5 ans à partir du moment où tu connais ou aurais dû connaître les faits.
Là, c'est du télécom/consommation, peut être plus court que le droit commun

Est-ce que le remboursement doit être spontané ou tant pis pour toi ?

Venez bous raconter votre expérience avec SFR 

Je me suis mal expliqué.

je suis toujours client chez SFR et je ne demande donc pas le remboursement de ce dépôt de garantie, ce qui m'inquiète c'est que le service client ne trouve pas trace de l’existence de cette caution dans mon dossier et que cela pose problème le jour

où je quitte SFR.

Ou le jour ou SFR est racheté par un des 3 autres opérateurs.

A ce sujet la Bourse de ce jour a l'air de croire à ce rachat, extrait sur Boursorama:

"Résultat, Orange progresse de +3,97% ce soir et clôture à 14,94€, tandis que Bouygues gagne 2,4% au fixing."