Effectivement, le D3 ne récupère pas la chaleur fatale, contrairement au D4.
Par ailleurs, j’ai cru comprendre qu’à terme, le D3 serait transformé en bureaux.
Oui ce qui serait assez logique parce que D3 souffre d'un gros soucis de conception regrettable (il est dans la trajectoire parfaite de la piste de l'aéroport de Genêve donc le jour où il y a le moindre soucis sur un avion au décollage/atterissage de ce coté là de la piste y'a plus de D3.
Ce qui laisse supposer à terme une migration de leurs clients housing car le housing est proposé que dans ce DC et ils sont en sous-capacité à ce niveau là.