L'IA c'est le mot marketing qui va etre employé pendant une bonne decenie. En fait tout programme qui va etre développé sera affublé du mot IA, en fait juste pour dire qu'il y a un programme qui fait des choix, comme si on venait d'inventer le IF/THEN.

J'ai acheté une tablette renforcée pour tester dans un entrepot, comptez le nombre de fois que le mot IA est employé dans la page, alors qu'il n'y a pas un gramme d'IA dedans. En fait ce sont 3 icones qui sont des raccourcis vers Gemini et 2 autres trucs du genre 

À cette fin, l’Autorité met en demeure la société Réseau Optique de France, d’ici le 31 décembre 2026 d’achever l’installation de l’ensemble des points de mutualisation

[...]

Cette mise en demeure ne fait pas obstacle à la capacité de Réseau Optique de France d’adapter ou de modifier son plan de modification structurelle de l’infrastructure PMGC.

J'imagine que la seconde partie est là pour permettre à Free de trouver un autre moyen de résoudre le problème, car ~5000 PM à créer en 1 an ça me semble irréaliste. L'ARCEP doit le savoir, après c'est un sujet qui dure depuis 15 ans, on peut comprendre que ça n'appelle pas à être conciliant.

Pour moi la régionalisation ne va se faire qu'en v6, il n'y aura pas de changement à l'infra v4.

Je suis derrière un NRO PMGC, et je crains les travaux qui pourraient me faire perdre le réseau. On a déjà le cas en Essonne des travaux sur l'ex réseau Tutor, qui ont engendré plein de coupures de liaison, et l'impossibilité de souscrire un nouvel abonnement.

Aux Ulis, Orange a déjà commencé à déployer dans certains immeubles un réseau parallèle avec de nouveaux PMI. Cela ne coupa pas au moins l'ancien réseau...

Petit test au départ de Paris Montparnasse ce soir, à l'intérieur d'un train au milieu du quai (sous la dalle).
Le premier test est sur le WiFi inOui, le deuxième est en 4G+5G Orange 1800 MHz. 

Je me demande si le WiFi utilise un autre opérateur plus performant ou des bornes sur le quai.

Les antennes du train sont plus grosses, montées à l'extérieur, sur le toit du wagon, donc le signal transmis/recu est bien meilleur qu'une toute petite antenne d'un smartphone placée à l'intérieur du wagon?

Je crois me souvenir que la SNCF fait de l'agrégation d'opérateurs, mais à vérifier...

J'en profite pour demander à quoi sert les 4 antennes qui sont sûrs chacune des voitures corail, utilisées pour les TER ou Intercités au départ de la gare de Paris Bercy ?

GSM-R et radio utilisée par l'équipage à bord du train?
EDIT: je n'avais pas vu le message de timpera...