aucun contrôle de vitesse sur le tronçon RATP du RER D
pendant longtemps, il y'avait aussi un changement de conducteur en intramuros
un chauffeur RATP qui s'installait en cabine pour faire les tunnels, puis des chauffeurs SNCF avant et après (gare de Lyon et gare du Nord*)
c'est relativement récent qu'il n'y ait plus ce switch préhistorique

j'avais vu un reportage TV
plus de trains soient à l'avenir terminus Gare-de-Lyon
c'est sur qu'avec la ligne 14, ça a du délester la section Chatelet-GDL.
d'autant que je trouve Les Halles particulièrement glauque. elle vieillit mal. elle pouvait avoir son attrait dans les années 80/90... mais...
le Grand Paris va modifier les déplacements avec moins de centralisation.
déjà les dessertes ont été modifiées avec l'arrêt systématique à VDM et l'ajout de Créteil-Pompadour
avec les longs travaux pré-JO, on est nombreux à avoir modifié nos comportements aussi
*edit = je me demande si ça concernait la D ?
peut-être plutôt la B et/ou la A ?