Oui, il manque des rames qui sont bloquées à Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
Toutefois depuis le programme "Nord +" pour améliorer la fiabilité de la lgne B, princoipalement sur la partie gérée par la SNCF, il y a maintenant :
"présence de trains de réserves d’exploitation garés à Mitry, Aéroport Charles-de-Gaulle, Robinson, Massy, et Saint-Rémy-lès-Chevreuse pour permettre, aux heures de pointe, de pallier à des suppressions de trains." (source STIF dans des slides de septembre 2016 pour l'extension des garages à Saint-Rémy-lès-Chevreuse)
Cela fait donc 10 rames qui sont mobilisables pour éviter la suppression de trains (-2 qui sont bloqués à Saint-Rémy-lès-Chevreuse).
Au passage, faute de place, la réserve de Robinson est garée à Bourg-la-Reine : "La gare de Robinson est aujourd’hui dimensionnée pour garer uniquement les 5 trains permettant de réaliser l’offre de transport aux heures de pointe. Le train de réserve, utilisé en cas de suppression d’un train ou d’un retard important, est garé aujourd’hui à Bourg-la-Reine et doit être systématiquement rapatrié à Robinson aux heures de pointe ce qui entraîne des perturbations supplèmentaires."