ont-ils pris en compte les 'gains' du a la gratuité ?
si je prend l'exemple de la RATP, la gratuité signifierait:
- plus aucun contrôleurs, guichetiers : économies de salaires (jusqu'en haut avec leur management et les locaux qui font avec, l'IT , etc)
- plus aucun portiques et autres barrières de contrôle d’accès, plus de billets/titres/pass: économies de maintenance, de sous-traitances, de fabrications/installation, de R&D (les apps mobile), de marketing (promo, les pass touristiques, etc). Economies de fabrication (navigo, tickets, etc), sur la démat et l'IT ( serveurs, équipes , etc).
A l'échelle de la RATP actuels je n'ai aucune idée de combien cela représenterai de coûts en moins en coûtant les salaires, l'encadrement, les locaux, l'IT , etc (les chiffres par services sont peut-être dispo quelque part ?).
Mais cette gratuité est évaluée a environ 3 Mds d'euro par an, sur un simple calcul de 'manque a gagner sur les titres de transport" donc sans tenir compte de ces économies engendrées par la gratuité ...