Auteur Sujet: La norme antipollution Euro 4  (Lu 19298 fois)

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Jojo78

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La norme antipollution Euro 4
« Réponse #36 le: 26 janvier 2017 à 16:21:38 »
Si vous voulez connaître la source de l'épisode qui semble vouloir se terminer, je crois que vous devriez regarder du côté des centrales à charbon allemandes et polonaises.

BadMax

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La norme antipollution Euro 4
« Réponse #37 le: 26 janvier 2017 à 17:11:59 »
Ca a déjà été expliqué en long en large et en travers : notre pollution est franco-française. On la produit nous-même, même pas besoins des teutons.

Et avec du vent qui soufle en Allemagne vers le Nord, ça ferait des particules vraiment coriaces ! Ou alors c'est les Eoliennes des anglais qui nous les renvoient ? Rhôoo les cons !

Jojo78

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La norme antipollution Euro 4
« Réponse #38 le: 26 janvier 2017 à 18:41:52 »
Justement, l'épisode de pollution est terminé.
Regardes l'historique du vent de début de semaine et depuis la semaine dernière, Est et Nord-Est largement dominants.

Si la pollution était locale, il faudrait m'expliquer pourquoi l'épisode était valable sur toute la moitié nord, y compris dans le fin fond de la cambrousse.

BadMax

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La norme antipollution Euro 4
« Réponse #39 le: 26 janvier 2017 à 18:52:16 »
Conditions anti-cycloniques avec phénomène de "cloche" : l'air froid est bloqué en bas par l'air chaud en haut. C'est visible en montagne : il fait plus froid en bas des montagnes qu'en haut alors que normalement avec l'altitude on perd 1° tous les 150mètres. On appelle cela "inversion de température".

Du coup, toutes les particules habituellement émises "en bas" ne peuvent pas se diffuser "vers le haut" et se diffusent donc à l'horizontale, seulement bloquées par les reliefs -> si tu regardes ça suit strictement les vallées alpines, mais pas en haut.

Le vent n'y est absolument pour rien, dans les Alpes mêmes les vallées "fermées" avaient les mêmes taux de pollution que Paris intra-muros à cause de ce phénomène.

Les sources sont connues :  l'activité agricoles (la cambrousse comme tu dis), l'industrie, puis le chauffage au bois et fioul (gaz èmet peu de particules) et enfin les transports (et pourtant c'est eux qu'on emmerde le plus !).

Ce qui rejoins le topic sur Crit'Air où tout le monde dit que ça ne sert pas à grand chose.

Jojo78

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« Réponse #40 le: 26 janvier 2017 à 18:55:33 »
Selon https://www.airparif.asso.fr/_pdf/publications/synthese_particules_110914.pdf page 13:
Citer
Sources de particules fines importées
La pollution en provenance d’autres régions est responsable de près de 70% des niveaux de particules fines mesurés en Ile-de-France.

mattmatt73

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La norme antipollution Euro 4
« Réponse #41 le: 26 janvier 2017 à 19:31:23 »

Ce qui rejoins le topic sur Crit'Air où tout le monde dit que ça ne sert pas à grand chose.

Ca sert à culpabiliser les imbéciles et les pauvres

Anonyme

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La norme antipollution Euro 4
« Réponse #42 le: 26 janvier 2017 à 20:43:14 »
Fut un temps ou il existait une vignette collée au pare-brise de différentes formes avec les deux derniers numéros de l'année en cours,pour financer un truc obscur relatif aux personnes âgées ce qui n'avait aucune corrélation directe,puis Fabius (de mémoire) l'avait abandonnée car trop chère à collecter.
Crit'Air c'est une vignette remise au gout du jour,avec un effet usine à gaz marketing segmenté par catégorie.

Nico

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« Réponse #43 le: 26 janvier 2017 à 21:00:21 »
Un truc m'a fait marrer au boulot, une collègue me disait qu'elle ne pouvait plus rouler dans Paris avec sa voiture ... qui dispose d'une pastille verte !

Bon ça date, mais ça m'a fait sourire.

K-L

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« Réponse #44 le: 26 janvier 2017 à 22:18:41 »
Ce qui rejoins le topic sur Crit'Air où tout le monde dit que ça ne sert pas à grand chose.

A court terme, non (et encore moins en temps réel) mais sur le moyen terme, ça va permettre de mettre à la casse certains modèles Diesel sacrèment dégueulasses.

Jojo78

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« Réponse #45 le: 26 janvier 2017 à 23:15:13 »
Un truc m'a fait marrer au boulot, une collègue me disait qu'elle ne pouvait plus rouler dans Paris avec sa voiture ... qui dispose d'une pastille verte !

Bon ça date, mais ça m'a fait sourire.
Cà me rappelle feu ma seat qui avait cette pastille verte. Il y a quelques années, au contrôle technique, il y avait tellement de fumée que le contrôleur a dû ouvrir les portes en grand pour aérer. Bon il a fallut que je revienne...

K-L

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« Réponse #46 le: 26 janvier 2017 à 23:18:55 »
La pastille verte ne pensait qu'au CO2, pas aux émissions polluantes (une aberration qui privilégiait le Diesel).

mattmatt73

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La norme antipollution Euro 4
« Réponse #47 le: 26 janvier 2017 à 23:20:15 »
critair c'est beau, j'ai le SUV qui est en classe 2 pour 235ch diesel, en essence on aurait eu la classe 1.

sinon on reçu de notre drh les justificatifs pour la dérogation à la circulation alternée

j'aime l'écologie....... quand elle fait chier les autres