Le soucis c'est que dans ces locaux il n'y a pas forcément que des équipements 3G/4G qui ont l'habitude de se prendre le soleil...

Bref comme chaque été, campagne d'extinction de sites pour cause de "fétrocho"...

D'après ce que je vois sur carto Free a déjà activé la 4G 900 dans pas mal de stations. Si Orange/SFR/BT décident de faire cohabiter 3G et 4G en 900 après l’arrêt de la 2G, il ne devrait pas y avoir de problème non plus.

ça m'avait échappé ! ça changera pas mal pour le coup car sauf erreur pas de 700 sur le métro donc free n'avait pas de bande basse en 4G contrairement au 800 des 3 autres.

Il serait temps de mettre une clim... Car ça ne va pas aller en s'arrangeant.

Le souci avec une clim c'est qu'il faut évacuer la chaleur produite et le métro conçu dans les années 1890 le permet très difficilement, encore plus pour des locaux techniques. Raison pour laquelle aucune ligne et aucune rame ne sont équipées de climatisation, mais parfois de froid ventilé comme la 5, la 11 ou la 14. Alors oui il faudra un jour trouver des solutions, comme l'accès total aux personnes handicapées, mais on parle de milliards d'euros pour adapter une infrastructure qui encore une fois n'a pas été prévue pour ça.

Le souci avec une clim c'est qu'il faut évacuer la chaleur produite et le métro conçu dans les années 1890 le permet très difficilement, encore plus pour des locaux techniques. Raison pour laquelle aucune ligne et aucune rame ne sont équipées de climatisation, mais parfois de froid ventilé comme la 5, la 11 ou la 14. Alors oui il faudra un jour trouver des solutions, comme l'accès total aux personnes handicapées, mais on parle de milliards d'euros pour adapter une infrastructure qui encore une fois n'a pas été prévue pour ça.

Alors pour moi, les contraintes sont très différentes entre
 - la climatisation dans les rames de métro
 - la climatisation sur les quais et les couloirs souterrains du métro
 - la climatisation dans les salles techniques

Pour les salles technique, avec des équipements "non durcis", j'imagine que c'est surtout le manque de place qui justifie la situation.
Après, côté 4G, pourquoi on n'a pas installé que des équipements durcis dans ces conditions... j'aimerais bien connaitre la réponse...

Pour les rames et les quais/couloirs, c'est techniquement faisable, mais cher et compliqué, surtout pour de la rénovation.
C'est hors sujet, on déplacera la discussion si besoin.
La meilleure solution, que l'on voit à l'étranger, c'est d'isoler l'air "totalement", par des portes pallières entre
 - espaces "voyageurs" d'un côté : quais et couloirs, climatisés
 - voie ferrée de l'autre, ventilés (donc chauds en été)
Et on fait un traitement d'air séparé pour les deux.
Comme ça, l'air chaud qui sort de la clim des trains, sur les voies ferrées, ne vient pas réchauffer les quais.
C'est ce qui se fait dans les pays chauds et suffisamment riches pour se payer la clim.
Si cette séparation des flux d'air n'a pas été prévue par conception, lors de la création de la station souterraine, alors ça semble très compliqué voire impossible de rénover comme ça.
Je ne sais pas si certaines nouvelles lignes de métro parisien fonctionnent comme ça, vous me direz.
Evidemment, en parallèle, il faut limiter au maximum le freinage dissipatif, et faire au maximum du freinage récupératif.

Leon.