La Fibre
Fournisseurs d'accès à Internet mobile et 5G/4G fixe => 4G 5G Mobile => 
Technologie mobile 5G => Discussion démarrée par: vivien le 28 mars 2025 à 08:36:47
-
Savez-vous si la 5G passive va arriver sur les sites souterrains RATP / SNCF ?
Les antennes étant mutualisées, je pense que cela va être compliqué d'avoir de la 5G active, mais on pourrait imaginer de la 5G passive sur la bande des 3,5 GHz pour donner un peu de spectre à des sites qui sont saturés, non ?
Que ce soit la RATP ou la SNCF, je note l'absence de 5G pour tous les opérateurs.
J'ai aussi un cas assez étonnant de eNB Analytics qui m'affiche que je suis sur un site qui n'existe pas.
Avec eNB Analytics, en choisissant "Carte locale", on a :
- La position GPS qui est affiché en gris
- Le site sur lequel on est attaché qui est dans une cible rouge
- Chaque point rouge entouré de bleu correspond à un site 5G de l'opérateur
- Chaque point rouge entouré de noir correspond à un site 4G de l'opérateur
- Chaque point gris entouré de noir correspond à un site "projet approuvé" mais pas encore en service
Dans la capture d'écran ci-dessous prise à Châtelet-les-halles, 5ᵉ sous-sol, sur les quais du RER A/B/D, on voit ma position GPS qui est correcte et la cible qui entoure un site qui n'existe pas, plus au sud.
(cliquer sur l'image pour zoomer)
(https://lafibre.info/images/4g/202503_ratp_signal_4g_chatelet_les _halles.avif)
-
Par ailleurs, quand on est dans les tunnels, les répéteurs sont mentionnés pour la SNCF sur la carte (mais pas pour la RATP)
eNB Analytics est par contre incapable de nous positionner dessus, il pense qu'on est sur le site source, cela doit être normal.
Le site entouré en vert est le répéteur détaillé. Le site quadri-opérateur juste à coté est également un répéteur.
(https://lafibre.info/images/4g/202503_sncf_tunnel_chateletègare_de_lyon_repeteur.avif)
-
Il ne s’agit pas d’un répéteur SNCF mais d’une antenne GSM-R destinée aux communications Sol-Bord. C’est le réseau 2G professionnel de la SNCF.
-
C'est bien marqué répéteur.
Par ailleurs, il y a effectivement le GSM-R pour la SNCF, en plus de Bouygues, Orange, SFR et Free.
Le site source c'est un de ces deux-là (ils sont très proches tous les deux, je ne me souviens plus sur lequel eNB Analytics me positionne quand je suis dans le tunnel)
(https://lafibre.info/images/4g/202503_sncf_tunnel_chateletègare_de_lyon_repeteur_1.avif)
(https://lafibre.info/images/4g/202503_sncf_tunnel_chateletègare_de_lyon_repeteur_2.avif)
-
Ensuite, j'ai identifié 4 répéteurs entre gare de Lyon et Châtelet-les Halles :
eNB Analytics ne pourra pas te positionner sur ces répéteurs.
(https://lafibre.info/images/4g/202503_sncf_tunnel_chateletègare_de_lyon_repeteur_3.avif)
(https://lafibre.info/images/4g/202503_sncf_tunnel_chateletègare_de_lyon_repeteur_4.avif)
(https://lafibre.info/images/4g/202503_sncf_tunnel_chateletègare_de_lyon_repeteur_5.avif)
(https://lafibre.info/images/4g/202503_sncf_tunnel_chateletègare_de_lyon_repeteur_6.avif)
-
pour donner un peu de spectre à des sites qui sont saturés, non ?
Il y a vraiment des sites saturés, et pas plutôt des soucis de QoS liés à l'installation ? (ne prenant pas les transports, ou très occasionnellement, et surtout pas en heure de pointe, je m'interroge)
-
Oui pour certains sites.
Je vais te donner un exemple que je connais bien, le site de Gare-de-Lyon souterrain du RER D (3ème sous-sol, situé au-dessus des quais du RER A).
C'est un site avec 4 voies où il y a des RER D qui ne font que passer, mais aussi des RER qui sont terminus gare de Lyon (pour la simple raison que le tunnel entre Châtelet-les-Halles et gare du Nord est saturé, donc en heure de pointe, on peut avoir jusqu'à 2 RER sur 3 qui sont terminus Gare-de-Lyon).
Ce sont des RER d'une capacité de plus de 3000 places chacun, dont 1608 places assises.
Tu as donc tous les soirs des milliers de personnes qui s'installent dans un train qui reste à quai et qui regardent leur série.
En heure creuse, on peut faire un SpeedTest à 100 Mb/s, mais le soir c'est rare d'avoir plus de 2 Mb/s.
(https://lafibre.info/images/4g/202503_speedtest_orange_4g_paris_rerd.webp)
En cas d'incident ou de gréve, quand on dépasse les 10 000 personnes uniquement sur le RER D de gare de Lyon, il est impossible d'afficher la moindre page (par exemple pour avoir les infos trafic). L'astuce est alors de forcer le mobile en 3G pour avoir un peu de data pour charger la page web.
Au passage, je remarque que mon mobile va régulièrement se connecter sur les antennes du RER A situé un étage en dessous. J'ai l'impression que l'émission est plus puissante coté RER A (étage géré par la RATP) que pour le RER D (géré par la SNCF).
(https://lafibre.info/images/4g/202512_gare_de_lyon_rerd_1.avif)
(https://lafibre.info/images/4g/202512_gare_de_lyon_rerd_2.avif)
La gare de Lyon est gérée en partie par la SNCF et la RATP :
- niveau 0 : SNCF trains grande ligne
- niveau -1 : SNCF salle méditerranée
- niveau -2 : SNCF salle d'échange RER / Métro
- niveau -3 : SNCF d'un coté avec les 4 voies du RER D
- niveau -4 : RATP 2 voies du RER A (situées juste sous celles du RER D)
- contre les voies du RER D et A, au niveau -3,5 : RATP avec les 2 voies de la ligne 14
- plus loin, il y a le Métro 1 gare de Lyon, géré par la RATP
-
Il y a vraiment des sites saturés, et pas plutôt des soucis de QoS liés à l'installation ? (ne prenant pas les transports, ou très occasionnellement, et surtout pas en heure de pointe, je m'interroge)
Toutes les (grandes) gares parisiennes.
-
Toutes les (grandes) gares parisiennes.
Et du coup sur ces nombreux sites saturés de la capitale (il n'y a pas que les gares), je vais poser la question :
S'il y avait des antennes 5G SA, ça changerait quelque chose ?
-
Ce qui peut changer, c'est d'ajouter sur ces sites la bande 3,5 GHz, qui apporte beaucoup de capacité.
Que ce soit SA ou NSA a peu d'impact.
Il doit aussi être possible de rajouter des sites supplémentaires (séparer une zone en deux), mais cela a un cout.
Ensuite, j'ai l'impression que le fait d'avoir côte à côte ou au-dessus / en dessous des espaces gérés par la SNCF et d'autres par la RATP, n'arrange rien, avec chacun son ingénierie imposée aux opérateurs.
-
Cette obsession pour le SA est amusante.
Sinon, il se passe des choses du côté de Montparnasse pour mieux couvrir les voies à l'intérieur de la gare (visible sur Cartoradio).
-
Sinon, il se passe des choses du côté de Montparnasse pour mieux couvrir les voies à l'intérieur de la gare (visible sur Cartoradio).
Il serait temps, c'est vraiment la misère...
-
Il serait temps, c'est vraiment la misère...
Aucune amélioration autour des JO ? Mes derniers trajets quotidiens datent de l'été 2022 sur cette gare, effectivement plus on s'éloignait du hall plus c'était une catastrophe...
Parfois parler de capacité c'est même pas réellement le sujet, faudrait déjà avoir un signal !
-
Savez-vous si la 5G passive va arriver sur les sites souterrains RATP / SNCF ?
Les antennes étant mutualisées, je pense que cela va être compliqué d'avoir de la 5G active, mais on pourrait imaginer de la 5G passive sur la bande des 3,5 GHz pour donner un peu de spectre à des sites qui sont saturés, non ?
Que ce soit la RATP ou la SNCF, je note l'absence de 5G pour tous les opérateurs.
J'ai aussi un cas assez étonnant de eNB Analytics qui m'affiche que je suis sur un site qui n'existe pas.
Avec eNB Analytics, en choisissant "Carte locale", on a :
- La position GPS qui est affiché en gris
- Le site sur lequel on est attaché qui est dans une cible rouge
- Chaque point rouge entouré de bleu correspond à un site 5G de l'opérateur
- Chaque point rouge entouré de noir correspond à un site 4G de l'opérateur
- Chaque point gris entouré de noir correspond à un site "projet approuvé" mais pas encore en service
Dans la capture d'écran ci-dessous prise à Châtelet-les-halles, 5ᵉ sous-sol, sur les quais du RER A/B/D, on voit ma position GPS qui est correcte et la cible qui entoure un site qui n'existe pas, plus au sud.
(cliquer sur l'image pour zoomer)
(https://lafibre.info/images/4g/202503_ratp_signal_4g_chatelet_les _halles.avif)
Ça dépend des villes, des lignes et des opérateurs leaders, mais avec la 4G, l’architecture maintenant qui est choisie c’est souvent les BTS Hôtel (meilleure exploitation et plus simple pour la charge calorifique)
http://www.mtom-mag.com/IMG/jpg/250.222-3.jpg
Par ailleurs, il y a un contrat SNCF Gares & Connexions (exploitant de 3000 gares en France) avec TDF pour justement déployer des BTS Hôtel partout.
https://www.tdf.fr/communiquesdepresse/5g-gare-de-metz/
-
kazyor il y a des solutions pour la 3,5 GHz ou c'est impossible vu la mutualisation des aériens ?
J'ai entendu parler d'antennes actives que les opérateurs pourraient partager, mais je ne suis pas sûr que cela enchante les opérateurs d'avoir du matériel actif qu'ils ne gèrent pas.
-
Je m'étais jamais posé la question jusque là : dans ce genre de système, plusieurs antennes émettent la même cellule pour un max de couverture ou c'est une antenne = une cellule pour la capa ? Un mix des 2 peut-être ?
-
Je m'étais jamais posé la question jusque là : dans ce genre de système, plusieurs antennes émettent la même cellule pour un max de couverture ou c'est une antenne = une cellule pour la capa ? Un mix des 2 peut-être ?
Tu as plusieurs secteurs, et plusieurs antennes par secteur (en général).
-
Merci :)
-
kazyor il y a des solutions pour la 3,5 GHz ou c'est impossible vu la mutualisation des aériens ?
J'ai entendu parler d'antennes actives que les opérateurs pourraient partager, mais je ne suis pas sûr que cela enchante les opérateurs d'avoir du matériel actif qu'ils ne gèrent pas.
oui ça peut fonctionner en BTS Hotel ou DAS, plus cher en DAS mais contrairement aux BTS Hotel ça pose moins de problème aux business des opérateurs "vendeurs" qui veulent conserver "la main mise" sur leur signal opérateur qu'ils revendent ensuite aux entreprises, centres commerciaux, ...
Après les gares RMP (réseau mobile public gérés par un opérateur) dépendent sur l'architecture et l'investissement surtout de la volonté de l'opérateur leader
-
kazyor il y a des solutions pour la 3,5 GHz ou c'est impossible vu la mutualisation des aériens ?
J'ai entendu parler d'antennes actives que les opérateurs pourraient partager, mais je ne suis pas sûr que cela enchante les opérateurs d'avoir du matériel actif qu'ils ne gèrent pas.
Ne serait-ce pas un bon exemple pour le déploiement des fréquences millimétriques ? Je suppose que même la bande des 3,5 GHz doit atteindre ses limites face à des milliers de voyageurs, chacun possédant au moins un téléphone.
-
kazyor il y a des solutions pour la 3,5 GHz ou c'est impossible vu la mutualisation des aériens ?
J'ai entendu parler d'antennes actives que les opérateurs pourraient partager, mais je ne suis pas sûr que cela enchante les opérateurs d'avoir du matériel actif qu'ils ne gèrent pas.
oui ça peut fonctionner en BTS Hotel ou DAS, plus cher en DAS mais contrairement aux BTS Hotel ça pose moins de problème aux business des opérateurs "vendeurs" qui veulent conserver "la main mise" sur leur signal opérateur qu'ils revendent ensuite aux entreprises, centres commerciaux, ...
Après les gares RMP (réseau mobile public gérés par un opérateur) dépendent sur l'architecture et l'investissement surtout de la volonté de l'opérateur leader
En DAS, globalement, on peut tout faire ; même autre chose que de la 2G/3G/4G/5G, de l'UHF est utilisé dans les parkings souterrains par exemple.
Par contre, j'ai un doute sur le MIMO 64 / Beamforming en DAS.
Ça s'arrête à du MIMO 4x4, non ?
-
Le DAS ce sont forcément des antennes passives, non ? La 3,5 GHz TDD n'a pas de contraintes pour fonctionner sur des antennes passives ?
Pour ceux qui se demandent ce que signifie DAS : C'est Distributed antenna system et c'est expliqué sur la page Wikipedia Distributed antenna system (https://en.wikipedia.org/wiki/Distributed_antenna_system)
-
Le DAS ce sont forcément des antennes passives, non ? La 3,5 GHz TDD n'a pas de contraintes pour fonctionner sur des antennes passives ?
Si tu sous entend qu'il n'y a aucun équipement actif entre la base-station opérateur et l'antenne, qu'il n'y a que des câbles coaxiaux, des filtre de bande, des atténuateurs, des duplexeurs, alors j'ai l'impression que non, un DAS ne se limite pas à des antennes passives.
Il existe des systèmes DAS actifs où le signal est traité par des équipements actifs, amplifié par le DAS, voire le signal RF est transporté par fibre optique. C'est vrai en France, on a des DAS actifs et passifs.
De toutes façon, transporter de la puissance 3.5GHz par coax sur des centaines de mètres, je ne l'imagine même pas...
Je ne connais pas trop le sujet, mais j'ai trouvé ça en cherchant avec "TDD 5G DAS".
https://www.global.toshiba/ww/news/infrastructure/2024/01/news-20240130-01.html
https://solid.com/us/wp-content/uploads/sites/6/SOLiD-ALLIANCE-Brochure-June-2024.pdf
Les équipements sont forcément différents entre du TDD et du FDD, mais techniquement, faire du TDD sur un DAS ça ne semble pas impossible, loin de là.
Après, comme le dit kazyor, le "massive mimo" est visiblement impossible avec du DAS (actuellement). Mais le massive MIMO c'est pour l'extérieur, pas pour l'intérieur. En intérieur, si on cherche les grosses capacités, j'imagine qu'on cherche à multiplier/répartir les antennes 3.5GHz, avec chacune un port/signal différent.
Et si un jour, en France, on fait du DAS avec des interfaces "digitales" entre le DAS et les BTS opérateur (CPRI ? ), j'imagine qu'on saurait tout faire, y compris du massive-MIMO 5G.
J'ai cru comprendre que pour l'instant ça restait des interfaces coax-RF entre l'opérateur DAS et l'opérateur BTS, mais je peux me tromper encore une fois, n'étant pas du domaine.
(https://lafibre.info/images/5g/202400_solid_alliance_5g_das.jpg)
Leon.
-
Par contre, j'ai un doute sur le MIMO 64 / Beamforming en DAS.
Ça s'arrête à du MIMO 4x4, non ?
Beamforming, oui (cf. JMA Wireless https://info.jmawireless.com/hubfs/JMA_Private_Product_Brochure.pdf)
MIMO64 ou massive MIMO : probablement selon les constructeurs (à voir du côté de Solid plutôt)
Les solutions de JMA Wireless sont assez sexy pour faire des économies de coûts et ouvrir les possibilités techniques, c'est un milieu entre DAS traditionnel et BTS Hotel
Possibilité de faire un MORAN via leur solution, c'est quand même pas mal et ça permet de faire tout ça très bien et pas cher ....
-
Pour compléter avec un article d'Ericsson sur les "active DAS" qui montre la différence avec des déploiements récents type Samsung vDU + Ericsson (introduction du O-RAN dans l'écosystème de la couverture indoor)
(https://lafibre.info/images/5g/202111_active-das_rds.webp)
Article complet ici : https://www.ericsson.com/en/blog/2021/11/delivering-consistent-high-performance-indoor-5g-experience
Traditional indoor solutions are costly and complex to manage in higher frequencies
Traditional indoor solutions, such as distributed antenna systems (DAS), become increasingly complex and expensive to use in higher frequencies, and even more so in high band or mmW – new 5G spectrum for high performance services in dedicated zones. There are two types of DAS – passive and active. Let us look at the differences between them:
Traditional Passive DAS: Based on placing high power radios in a basement and then using coaxial cables throughout the building to reach each antenna point. They typically either don’t support frequencies higher than 2.7 GHz or have very high attenuation on 3.5 GHz (typically ~16dB loss per 100 m). Additionally, other components such as couplers and combiners typically only support up to 2.7 GHz. As a result, a totally new set of combiners and couplers need to be deployed for indoor 5G coverage, as well as new sets of coaxial cables to increase the MIMO layers used by 5G. This makes Passive DAS very expensive and not a realistic solution for 5G.
Active DAS: In this case, coaxial cables can be replaced with fiber throughout the buildings. However, active components such as Master Units (MUs), Remote Units (RUs) and separate management systems drive up OPEX. Additionally, external antenna-based RUs used on mid-band typically require 30% more antenna points when compared to frequency division duplex (FDD) low-band deployment. The result is that Active DAS requires more antenna points and components, also making it an expensive and complex solution.
-
Allez un dernier pour la route pour montrer la tendance à mettre plutôt un BBU et faire un MORAN plutôt que continuer sur l'archi DAS
Huawei : https://carrier.huawei.com/~/media/CNBGV2/download/products/servies/Indoor-5G-Scenario-Oriented-White-Paper-cn.pdf
(https://lafibre.info/images/5g/201910_huawei_Indoor-5G-Scenario-Oriented-White-Paper_1.avif)
Page 14 ils parlent du massive MIMO et la disparition du remoteHub (RHUB) au profit de l'AAU (antenne active)
sur le forum suivant : https://forum.huawei.com/enterprise/intl/en/thread/huawei-aau-introduction/667259702498705408?blogId=667259702498705408
(https://lafibre.info/images/5g/201910_huawei_Indoor-5G-Scenario-Oriented-White-Paper_2.webp)
(https://lafibre.info/images/5g/201910_huawei_Indoor-5G-Scenario-Oriented-White-Paper_3.webp)
What is an AAU?
The AAU consists of a radio unit (RU) and an antenna unit (AU). It is a new type of RF module developed following the RFU and RRU.
Main functions of the AAU
1. Receives downlink baseband data from the BBU, and sends the uplink baseband data to the BBU to implement the communication with the BBU.
2. Receives radio frequency signals through antennas. The TX channel converts the received signals into IF signals, and then performs amplification, digital-to-analog conversion, filtering downlink signals, and up-converting the RF signals to the TX frequency band.
3. Multiplexes the RX and TX signals of the RF channel. The RX and TX signals share the same antenna channel and filters the RX and TX signals.
4. Transmits and receives radio waves and performs beamforming.
-
Plus les systèmes avancent, plus ça ressemble à de vulgaires AP wifi : toute l'électronique est dans l’antenne, avec une BBU en guise de controller ;D
Et côté connectique, le RJ45 (je parle pour Ericsson) c'est de l'IP/ethernet dedans ou du CPRI ? Il me semble avoir vu sur certains schéma un truc genre CPRI over Ethernet.
-
Ne serait-ce pas un bon exemple pour le déploiement des fréquences millimétriques ? Je suppose que même la bande des 3,5 GHz doit atteindre ses limites face à des milliers de voyageurs, chacun possédant au moins un téléphone.
pour les fréquences millimétriques, encore faudrait-il avoir des terminaux compatibles, mais c'est possible
La logique en DAS en cas de saturation / dimensionnement à améliorer, c'est de rajouter des fréquences et des secteurs, mais ça coûte plus cher
je crois que sur les grandes gares, ils dépassent rarement les 1 à 3 secteurs par MNO
du coup pour changer toute l'architecture pour mettre plus facilement de la 5G + MIMO + beamforming, ça implique de laisser le contrôle totale à un autre via une solution virtualisée qui ferait du MORAN (même combat que les BTS Hôtel : les opérateurs n'en veulent pas trop pour éviter l'émergence de nouveaux acteurs indépendants et concurrencer leur business)
ou alors continuer comme aujourd'hui et juste rajouter des secteurs si les gens se plaignent sans remettre trop d'argent non plus ...
après effectivement : le portefeuille de fréquence 3.5G = le portefeuille de fréquence total non 3.5GHz, donc ce serait intéressant de pouvoir l'exploiter même hors MIMO et avec un beamforming "statique" (la même chose que dans les festivals)
-
Plus les systèmes avancent, plus ça ressemble à de vulgaires AP wifi : toute l'électronique est dans l’antenne, avec une BBU en guise de controller ;D
Et côté connectique, le RJ45 (je parle pour Ericsson) c'est de l'IP/ethernet dedans ou du CPRI ? Il me semble avoir vu sur certains schéma un truc genre CPRI over Ethernet.
Comme dans l'extension de la ligne de métro 14 :
J'ai été étonné de voir dans les nouvelles stations des antennes actives CommScope, toujours par deux :
(https://lafibre.info/images/5g/202406_metro14_station_hopital_biscetre_antenne_1.webp)
Toutes les photos sont celles de la station Hôpital Bicêtre.
(https://lafibre.info/images/5g/202406_metro14_station_hopital_biscetre_antenne_2.webp)
Sur le quai :
(https://lafibre.info/images/5g/202406_metro14_station_hopital_biscetre_antenne_4.webp)
-
Je savais que je l'avais déjà vu quelque part, mais je retrouvais plus le sujet. Merci :)
-
Des membres de la communauté RNC Mobile rapportent avec capté la 5G d'Orange (SA) et de Free (NSA) dans la ligne 11 du métro parisien.
-
C'était moi 😉 La 5G NSA côté Free et SA côté Orange fonctionne seulement dans la nouvelle partie du métro 11.
(https://lafibre.info/images/5g/202504_orange_5g_sa_metro_paris_ligne11_1.avif)
(https://lafibre.info/images/5g/202504_orange_5g_sa_metro_paris_ligne11_2.avif)
Débit dans le tunnel :
(https://lafibre.info/images/5g/202504_orange_5g_sa_metro_paris_ligne11_3.avif)
-
C'est quelles antennes qui sont utilisé ?
Avec si peu d'indice sur le capot j'ai pas trouvé... Je vois juste que ça a l'air d'être de l'actif avec le radiateur derrière, à part ça...
-
Oui, les antennes carrées, ce sont des antennes "actives".
Très probablement raccordées en fibre optique, c'est comme ça que c'est décrit dans la documentation CommScope. Pour transporter plusieurs signaux 3.5GHz large bande, sur plusieurs centaines de mètres, la fibre optique c'est la solution la plus logique.
Que ça soit en transportant les signaux
- en analogique radiofréquence
- en bande de base analogique
- en bande de base digitale (CPRI ou équivalent)
Sur les photos de LuisBaker, on voit ce qui ressemble à une boite de protection d'épissure optique, posée (de travers) au dessus du support de l'antenne.
A l'intérieur des antennes actives, j'imagine que ça ressemble aux access-point WiFi, donc avec plusieurs petites antennes orientées différemment pour faire la "diversité", et peut-être avec des réflecteurs radio en tôle métallique fine; mais sans certitude.
Leon.
-
Ci-dessous un mtr effectué depuis Gare-de-Lyon souterraine depuis mon PC connecté sur mon mobile SOSH en partage de connexion.
C'est lié à une saturation ce type de comportement ?
Le premier saut, c'est donc le mobile (Pixel 6) : pas de perte de paquets, latence faible.
On voit une latence exécrable vers internet : aucun ping ne revient en moins de 6,8 secondes. La moyenne dépasse 8 secondes. Beaucoup de paquets sont considérés perdus, mais il est probable qu'ils arrivent en plus de 10 secondes.
(https://lafibre.info/images/4g/202504_orange_mtr_google_dns_depuis_gare_de_lyon.webp)
Impossible de faire un SpeedTest ou un nPerf : le test de connectivité n'a pas la patience d'attendre 5 secondes et ils considèrent que le mobile n'a pas de connectivité internet.
Je n'ai pas testé ce soir, mais en basculant en 3G on a généralement une connexion internet bien meilleure.
-
J'ai fait quelques nPerf lundi vers 12:30 à Châtelet les Halles (quais souterrains côté RER A/B) c'était surprenamment correct (jusqu'à 250 Mb/s avec YouPrice/Orange). Il faut dire qu'on était mi-journée un jour férié...
-
Clairement, le débit (et la latence) varie fortement selon l'affluence des gares.
-
Clairement, le débit (et la latence) varie fortement selon l'affluence des gares.
En heure de pointe, selon où on est dans l’énorme station Chatelet-Chatelet Les Halles, c’est parfois inutilisable même pour passer un coup de fil !et attention : Free mobile est le seul sans bande basse 4G de mémoire. C’est déployé qu’en 800Mhz.
Mais - au delà des grosses saturations - le plus insupportable c’est le RER A et sa couverture déplorable dans les tunnels. Le plus impactant c’est La Défense - CDG-E qui coupe systématiquement chez tous les opérateurs