Notre objectif est de proposer du Gbps symétrique et de l'IPv6 sur l'ensemble des réseaux.
Les OI priorisent ou non nos demandes et appliquent des tarifs plus ou moins important pour ces services.
Nous lisons vos remarques et devons faire des choix entre les différentes tendances.
Concernant les risques financiers de K-net vs gros opérateurs, ils sont sensiblement les mêmes.
A ma connaissance, le GC a été en grande partie financé par la collectivité et donné à France Télécom, tout comme le cuivre a été financé par la collectivité et donné à France Télécom, avant que cette dernière ne soit vendu en bourse. FT avait une obligation d'inventaire et devait payé la redevance d'occupation du domaine publique, les nombreux procès montrent que la réalité est loin de la théorie.
En cas d'enfouissement des lignes téléphoniques, il en coûtera 2000€/clients à la commune, ou seulement 400€ si la commune donne le GC à Orange (aménagement de la RD1005, commune d'Ornex). Le sous-traitant en charge des travaux en touchera 150€.
Une commune manque de lignes ou de débit ? Compter 100'000€ pour un nouveau sous-répartiteur, ou gratuit si vous avez un réseau fibre (commune Limeil-Brévannes)
Le réseau n'est pas une charge ou un investissement à risque pour Orange mais une très belle rente.
SFR, Free et cie louent des services à Orange tout comme K-net loue des services aux OI.
Après nous n'avons pas les mêmes capacités à emprunter sur les marchés financiers avec des taux proches de 0%. Nous empruntons plus à nos clients à 8% qu'aux banques à 3%.
Un raté de K-net ou d'un OI et nous perdons nos marges et nous retrouvons dans une situation tendu au niveau financier.
Les migration dans l'Ain début 2015 nous ont coûté 1/2 million. Nos 10% de marges n'ont pas suffit à les couvrir, résultat 200'000€ de pertes sur le dernier bilan et un plan de licenciement économique à mettre en oeuvre.
Je ne fais pas faire ici un débat avec @corrector sur l'utilité de l'investissement et de la dépense public (route, eau, assainissement, électricité, TV, câble, cuivre, fibre, sécurité, école, crèche, cimetière, cantine, cohésion sociale, ...), tout comme je ne vais pas posser la question ici de la nécessité des transporteurs routiers de financer les milliards d'investissement dans les routes.