"rouvrir" n'était peut-être pas le bon mot, ils ne sont pas complètement fermés. Mais je ne suis pas certain que le service minimum proposé actuellement suffise au déconfinement.

Bien entendu, le 11, le service sera différent mais pas à pleine charge, les études sont toujours en cours (il faut aussi penser aux personnels malades ou parent isolé, ce qui complexifie la mise en place d'un plan de transport à cause du manque de personnel).

Sur Lyon, le plan de transport a consisté à la fermeture de plusieurs lignes, avec parfois le renforcement d'autres lignes (pour éviter d'avoir trop de monde dans les bus) tout en ne donnant pas forcément envie aux gens de se déplacer.

L'offre actuelle sur Lyon est entre 40 et 50% de ce qui se fait d'habitude. Lors de la reprise totale, il faudra aussi étduier le comportement des habitants pir continuer à adapter le service.

Attention : l'offre transports dans les grandes villes n'a pas été réduit à 10%, c'est le nombre de voyages qui a diminué de 90%, l'offre transports est maintenue aux alentours des chiffres que j'ai donnés plus haut.

«Les opérateurs, RATP, SNCF, Optile (pour les bus en grande couronne) ont un fort taux d'absentéisme de leurs agents aujourd'hui, près de 40%, parce qu'une bonne partie de ces agents gardent des enfants»

C'est pour cela que le gouvernement a opté pour la réouverture des écoles, collèges, lycées, pour que les parents n'aient plus à garder les enfants. Les universités restent fermées, de toute façon, en Mai, les cours sont terminés et place aux examens, dont j'ai vu que pour l'université Paris-Saclay, qu' ils auraient quand même lieu (en présentiel). Mais pour les étudiants, les parents n'ont évidemment pas à les garder...

Ce n'est en tout cas pas le cas chez AF : https://twitter.com/ChaGillard/status/1251423823276236800

Ça a été évoqué chez Easyjet de mémoire pour la reprise.

Pour la SNCF j'ai un gros doute, ça n'est pas du tout indiqué dans les différentes mesures prises dans le cadre de cette crise sanitaire : https://www.oui.sncf/aide/situation-sanitaire-coronavirus

Pour les TGV, il semble qu'il ne soit pas rentable de les faire rouler s'ils ne sont pas remplis à au moins 60%.

Mais cette reprise du trafic doit s'accompagner de nouvelles précautions sanitaires, a-t-il insisté. Jean-Pierre Farandou prône en particulier "le port du masque obligatoire", ce qui selon lui permettrait de lever à bord des règles de distanciation qui "paraissent très, très compliquées à aborder".

    En Ile-de-France par exemple, "si on nous impose de mettre un mètre ou un mètre et demi entre chaque passager, avec 100% des trains on ne transporte que 20% de ce qu'on transporte d'habitude", a-t-il dit. "Donc ça ne marche pas!"

Pour les TGV, l'équation est aussi économique pour la SNCF, puisque ces trains -non subventionnés- ne sont rentables que si le taux de remplissage atteint 60%. La compagnie ne vend actuellement pas plus d'un siège sur deux.

    "Il faut vraiment que le port du masque soit obligatoire pour les transports" publics. "C'est la demande que fait la SNCF", a-t-il insisté. "La SNCF ne peut pas prendre sur ses épaules la distribution de masques à toute la population française", a toutefois remarqué le dirigeant.

S'ajouteraient aussi un effort accru sur le nettoyage des trains, davantage de filtrage des passagers et la mise à disposition de gel hydroalcoolique dans les TGV et dans les gares, a noté Jean-Pierre Farandou.

https://www.bfmtv.com/economie/coronavirus-le-patron-de-la-sncf-reclame-le-port-du-masque-obligatoire-dans-le-train-1893353.html

Tu comptes nous faire profiter de tes petites crottes de sputnik news encore longtemps ?

Je ne comprends pas ton projet en fait.
Tu préfères que les personnes dépendantes en ephad meurt en s'étouffant et en souffrant, ou que leurs derniers instants soient empreints d'humanité ?

Tu comptes nous faire profiter de tes petites crottes de sputnik news encore longtemps ?

On ce demande bien qui à commencé !?