Auteur Sujet: 4G: Comprendre la saturation des réseaux mobiles à gare de Lyon à Paris (Lu 83139 fois)

Leon · « **Réponse #180 le:** 18 novembre 2025 à 20:36:24 »

Modération : J'ai déplacé le hors (auquel j'ai contribué) sur les solutions 4G dans les métros sous-terrain, dans le fil de discussion suivant.
https://lafibre.info/4g/solution-4g-dans-les-metro-sous-terrains/
Sur le fil ici, on continue à parler de la Gare de Lyon.
Vous pouvez continuer à alimenter les 2 fils de discussion, sans problème.

Leon.

LuisBaker · « **Réponse #181 le:** 16 mars 2026 à 08:38:45 »

Gare de Lyon, quai du RER A je vois que le réseau m'alloue presque tous les RBs, mais le débit reste horrible donc je dirais que la saturation de cette gare vient de l'uplink entre les antennes et les radios, ou d'un problème technique sur l'antenne elle-même la même situation se produit à Châtelet, sur le quai du B (1er screen).
Le 2e screen est pris dans les tunnels du RER A 3 RBs, c'est presque rien, le réseau est complètement saturé.

vivien · « **Réponse #182 le:** 16 mars 2026 à 08:51:31 »

À Paris gare de Lyon il y a une partie des antennes qui sont dans le périmètre RATP et une partie des antennes dans le périmètre SNCF, avec des locaux techniques différents.

J'ai l'impression que l'uplink est plus limité coté RATP que SNCF. La ligne 14 et un peu à part et bénéficie d'un déploiement haut de gamme.

Par contre, la RATP met presque systématiquement de la diversité alors que la SNCF rarement.

La partie la plus saturée reste les quais du RER D. Il est fréquent de ne pas avoir de données en 4G (forcer la 3G est une astuce qui donne de bons résultats avec Orange), contrairement au RER A ou même en situation perturbée avec deux RER A à quai, on peut encore afficher des pages web et même des vidéos.
Le Wi-Fi déployé par la SNCF sur les quais du RER D est également très mauvais, en cas de situation perturbée, l'astuce est de se déplacer vers le RER A pour récupérer de la donnée et pouvoir charger l'application de mobilité.

Si les quais du RER D sont une catastrophe, par contre, la couverture du tunnel entre Gare-de-Lyon RER D et la surface est très bien réalisée, on a de la 4G de qualité. On voit bien ci-dessous l'arrivée sur les antennes qui couvrent les quais du RER D :

Citation de: vivien le 12 juin 2025 à 21:55:23

J'ai du mal à comprendre ce qui fait que la latence explose littéralement sur le quai du RER D à gare de Lyon.

Ce matin, min mon smartphone en partage de connexion et sur mon PC Linux, j'ai juste fait un ping 1.1.1.1

J'ai ensuite mis les données dans LibreOffice Cacl pour faire ce graphique.

- La latence moyenne en approche de Paris en aérien est de 220 ms.
- La latence moyenne dans le tunnel en approche finale de la gare souterraine est de 260 ms.
- La latence moyenne à quai est de 10 secondes !

L'arrivée à quai est bien visible sur ce graphique.

Le train est bondé (soit 2500 à 3000 passagers sur les 10 voitures) des nombreux voyageurs n'ont pas pu monter à Maisons-Alfort - Alfortville, l'arrêt avant gare de Lyon.

Je pense qu'il y a peu de passagers qui attendent sur le quai de gare de Lyon, donc j'ai du mal à comprendre pourquoi la latence explose comme ça.

vivien · « **Réponse #183 le:** 16 mars 2026 à 13:18:59 »

Le positionnement des 4 antennes du RER D défie tout logique.

Je me demande si deux antennes qui sont proches l'une de l'autre, c'est pour la diversité, ou c'est déjà trop éloigné pour de la diversité.

Voici les 4 antennes pour la gare souterraine du RER D :
- une antenne voie 1 coté nord
- une antenne voie 3 coté nord (à proximité de l'antenne voie 1)
- une antenne voie 3 coté sud (seule antenne coté sud)
- une antenne voie 4 au centre
Aucune antenne voie 2, maintenant, il semble plus logique de diviser les 350 mettre d'un quai en deux, et faire comme pour le RER A avec un secteur coté nord et un secteur coté sud. Ici les 4 antennes sont sur le même secteur.

Plan pour visualiser les 4 antennes (points violets) sur le RER D :

vivien · « **Réponse #184 le:** 16 mars 2026 à 13:20:34 »

Photo de l'antenne voie 1 :

vivien · « **Réponse #185 le:** 16 mars 2026 à 13:21:15 »

Photo de l'antenne voie 3 (coté nord du quai) :

On est a quelques mètres de l'antenne précédente voie 1.

vivien · « **Réponse #186 le:** 16 mars 2026 à 13:21:55 »

Photo de l'antenne voie 3 (coté sud du quai) :

Antenne d'un autre type bien plus petite. C'est la seule antenne coté sud des quais.

vivien · « **Réponse #187 le:** 16 mars 2026 à 13:25:57 »

Photo de l'antenne voie 4 (au centre du quai pour changer) :

C'est la seule antenne voie 4 et la voie 2 à côté de la voie 4 n'a aucune antenne.

Pour information, le mémorial visible derrière l'antenne, c'est en mémoire du train fou de 1988, quand un train avec peu de freins (suite à de multiples erreurs) est monté sur un autre train, écrasant complétement la première voiture (le monument symbolise un train qui monte sur un autre). Bilan : 56 morts et 57 blessés (tous dans le train écrasé qui était à quai).

PeGGaaSuSS · « **Réponse #188 le:** **Hier** à 20:24:59 »

Faute d'autre topic plus approprié (en tout cas dans ma mémoire).
Je me suis perdu sur les premières versions archivées (janvier 1998) du site de la RATP dans la Wayback Machine et je suis tombé sur cette pépite :

Citer

LE PORTABLE EN SOUS-SOL
Et voilà, c'est fait ! Le téléphone portable arrive dans le métro.

Stations pilotes
Trois stations sont déjà en service :
- Auber avec Bouygues Télécom,
- Châtelet avec SFR (groupe Cégétel),
- Nation avec Itinéris (réseau France Télécom).

D'ici la fin 1998
La RATP prévoit d'assurer la couverture des principales stations de correspondance du métro et du RER ainsi que la totalité de la ligne 1 (Château de Vincennes - La Défense). Puis le programme se poursuivra pour parvenir à une couverture complète des lignes du réseau.

La pose des câbles
Bouygues, SFR et Itinéris installeront les câbles de fibres optiques avec l'aide des services techniques de la Régie.
Cette opération, facilement réalisable en surface, l'est beaucoup moins le long des tunnels. Avec en plus un créneau limité à trois heures de travail par nuit.
A cette cadence, les 360 stations ne seront pas équipées avant trois longues années.

https://web.archive.org/web/19980121084440fw_/http://www.ratp.fr/Autres-actualites/Telephone.htm#Telephone