il faut distinguer deux choses dans le service:
1- le maintien en condition opérationnnelle (MCO) qui est le minimum, pas toujours offert pas les plus chers, genre GTI/GTR.
Ça c'est l'obligation contractuelle, oui.
Tu payes pour un service, il est censé fonctionner. Je ne sais même pas s'il faut parler de qualité quand on exécute le contrat prévu. Mais c'est déjà ça.
2- l'assistance à l'utilisation qui est un plus à vendre vraiment au prix fort.
Moi je ne parlais même pas de cela mais la partie "service client" qui s'occupe du SAV : t'as un truc qui marche pas, tu subis une panne, tu te tournes vers le service client et tu attends qu'il assume sa responsabilité correctement. Aujourd'hui ce service au client est généralement d'une piètre qualité.
Peut-être que dans ton esprit il faut le vendre au prix fort (je n'ai pas dit le contraire).
Mais clairement, je dis et je répète que cette mission mériterait d'être très significativement améliorée chez tous les FAI, et que je n'ai aucun espoir que cela se fasse avec les prix rase-mottes s'apparentant à du
discount dont bénéficient les clients français (cf. les comparatifs avec nos voisins en matière de prix).
Dit autrement, je pense qu'on en a pour notre argent... on a du "pas cher" et ce qui va avec... C'est pour moi la réalité.
Libre à ceux qui pensent qu'il n'y a pas d'investissement (d'argent) souhaitable dans l'amélioration des qualités des services qui tournent autour de cet abonnement, et donc de penser tout à fait autre chose que moi.
À+