Bonsoir,
D'après ce que je sais sur le ferroviaire, c'est le centre COE situé en gare qui gère l'arrivée, le stationnement des trains, et les départs, les caméras, et ce centre est en liaison avec un pôle de la SNCF qui envoie des informations, donc un peu comme une tour de contrôle d'aéroport. C'est forcèment eux qui gèrent les infos de ces écrans.
Sur ces écrans, 2 sur 4 fonctionnaient, celui de droite n'affichait rien.
Il semble donc que ce soit bien un PC par écran ou par 2 écrans.
J'ai pu photographier le bureau mais je ne montrerai pas la photo car il contient des programmes internes, ainsi que des raccourcis de .bat, même si c'est en quelque sorte montré au public, je préfère pas...
J'espère que cela doit tourner en circuit fermé, mais pourquoi déporter l'affichage sachant que d'un point de vue industriel, c'est beaucoup plus de risques de pannes individuelles, plutôt qu'un affichage centralisé où il est facile à intervenir en cas de panne, et avec par exemple deux machines redondantes, qui seraient au frais.
Sur un écran moderne, (cela semble être le cas ici), il dispose d'une entrée numérique, et au mieux HDMI ou Displayport (aucune idée des standards industriels) mais cela permettrait de tout faire sans surcoût énorme, et au pire un splitter VGA ça coute pas cher si la techno est vieillisante.
Je comprends pas la logique