Reste à savoir comment 'mutualiser' les infrastructures, qui sont 'par les opérateurs' (ft seulement ? ou uniquement ses concurrents ?) et comment ils voient la chose se faire ...

Ah, qu'il est dommage que l'on ai pas fait lors de la privatisation de FT la même chose qui a été faite avec la sncf, c-a-d séparer l'infrastructure du 'commercial' ... on aurait alors grandement simplifié la faisabilité d'un mutualisation puisque faite dès le départ ... Peut être faut il que l'état échange ses dernières actions dans FT (quelques 40% je crois encore) contre la reprise de l'infrastructure (qui redevient alors propriété de l'état) avec mise en place d'un opérateur d'infra 'neutre' dessus ...
Autres exemples identiques au rail, les autoroutes, les tunnels, ...