Auteur Sujet: Réseau fibre de la RATP  (Lu 22160 fois)

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vivien

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Réseau fibre de la RATP
« le: 25 août 2008 à 22:17:42 »
Comme on est un peu hors sujet, je répond dans le bistro

J'ai fait mon stage de fin d'étude (8mois) en 2002 à la RATP dans le département Systèmes d’Information et de Télécommunication, j'ai participé au projet de déploiement d’un réseau ATM backbone fédérant les flux voix, données temps réel, données bureautique et vidéo de la RATP. Ce réseau concerne les 65 gares de RER RATP, les 300 stations de métro, les 25 centres bus et les 70 bâtiments administratifs de la RATP. C'est de l'ATM avec 2 paires de fibre 255 Mb/s par station (à l'époque on hésitait avec l'Ethernet 1Gb/s, on sait aujourd'hui que c'est ce dernier qui s'est imposé - ethernet étais moins bon qu'ATM pour les classes de qualité de service). Je peut te dire que pour trouver un peu de place dans une station c'est la galère. Je ne parle même pas des 40°c et de la poussière dans certains locaux.
C'est drole, passé un temps je m'interessais aux réseaux du métro (celui de FT par exemple) et j'avais vu des câbles 12FO pour la plupart étiquettés avec les noms des deux stations concernées par la liaison... Je sais maintenant à quoi ca correspond.


Le RFHD (Réseau Fédérateur Haut Débit) utilise des câbles de 36 fibres car au delà c'est pas réparable en une nuit (la nuit est courte à la RATP, en gros en 1h30 et 4h30). Comme chaque station de métro est relié a 2 terminus par 2 fibres, si la RATP utilisait des câbles de 12 FO, il en faudrait beaucoup.


La gestion des oblitérateurs passe aussi sur ce réseau ou il en a un autre pour la sécurité?

Les oblitérateurs (au moins en ticket, c'est peut être différent pour Navigo, le pass sans contact) pour le réseau métro sont relié en point à point, cela doit faire pas loin de 10 000 paire de câble au centre informatique !
Pour le réseau RER RATP et RER SNCF c'est différent.


Niveau place c'est sur que c'est pas loin d'etre saturé mais la RATP ne loue pas certaines salles quand même (là ou ils mettaient les commutatrices en 1900... ça en fait quand même)? Il me semble avoir vu une salle avec des racks à Concorde, vu toutes les fibres tièrces qui passent par le métro, il y avait peu de chances que ca appartienne à la RATP.
Au pire, les tunnels peuvent leur servir en cas de manque de place dans les égouts  ;D.

Je ne partage pas le point de vue sur la place. Pour placer les équipements de backbone (le switch ATM fait une baie à lui tout seul) on essayait de trouver des emplacement correct et ca court pas les tunnels.


Je ne sais pas si tu as remarqué, mais les stations de métro ont rajouté, il y a quelques années des baies informatique sur les quais. Pour convaincre la personne qui dirige une station qu'il doit prendre de la place sur le quai, il faut te lever tôt et qu'il n'y ait vraiment pas d'autre solutions.
Oui, j'avais pris ca pour des TGBT... Et qu'y a-t-il dans ces racks?

Chaque station de métro (300), chaque garer RER (65 grées par la RATP), chaque bâtiment administratif (70), chaque centre bus (25) ont leur propre EA (Équipement d'accès) qui est un ASX 200 de chez Marconi, relié par 2 paires de fibres au réseau de drainage à 2 x 155 Mb/s

J'ai retrouvé mon rapport de stage :


Chaque EA est connecté à de nombreux équipements locaux en ATM, via une paire de fibres multimode à 155 Mb/s (pour les liaisons hors de la station, c’est la fibre mono mode qui est utilisée).

Ces équipements locaux sont :

- EAD : (Équipement d’accès de données) C'est un routeur Cisco 3640. Il est relié à un switch Ethernet Cisco 2950. Les différents réseaux de la station se connectent ensuite sur ce switch Ethernet.

- EAV : (Équipement d’accès vidéo). Cet équipement numérise en ATM les flux vidéos issus des caméras et inversement

- EAT : (Équipement d’accès téléphonie). C’est un PABX sur ATM.

[...]

Ce réseau fédère différents besoins :

- Vidéo (80% du trafic) afin de transmettre en temps réel les vidéos des 6 000 caméras sur n’importe lequel des 300 moniteurs vidéos du réseau. Les demandeurs de vidéo sont :
les stations (niveau 1), les centres de surveillance (niveau 2), PC 2000 (niveau 3). La Police et le PC de surveillance générale de la SNCF Ile de France pourront également visualiser les caméras de leur choix en haute qualité ( 8 Mb/s / caméra ).

- Data : 1500 réseaux locaux, bureautiques et industriels existant ou en construction à interconnecter. Actuellement, la RATP dispose d’un réseau nommé Racine (Réseau d’Acheminement des Informations Numériques en mode paquet) : Réseau data RATP moyen débit (X25 + Frame Relay). Racine est basé sur une architecture Frame Relay / X25.

- Téléphonie : 400 PABX ATM reliant 40 000 lignes téléphoniques. Actuellement, de nombreux téléphones RATP sont en fait des interphones ne permettant de téléphoner qu’à l’intérieur d’une même station.

- Sonorisation des 365 Gares et Stations du métro / RER.


Notez les 8 Mb/s par caméra. Ce n'est pas de la HD mais ce débit s'explique car ce n'est pas du MPEG2 (et encore moins du MPEG4) mais du MJPEG (images jpeg a la suite les une des autres). Cela s'explique par la contrainte temps réel : Quand une personne chute dans un escalator, les 4 secondes introduits par le MPEG 2 sont inadmissible.


Pour info le calcul du temps d'attente de ton métro se fait dans un datacenter dans la ville de Noisy le grand et pas en station.
Ca c'est clair, mais je pensais même que ca venait direct du PCC...

Non le PCC c'est le centre de contrôle de la ligne (il y en a 16 : une pour chaque ligne de métro et de RER). Noisy-le-grand c'est là ou il y a l'ingénierie Informatique et un tout petit peu d'hébergement. Il es possible que les serveurs ait été déplacé depuis mon stage !

fanfouer

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Réseau fibre de la RATP
« Réponse #1 le: 25 août 2008 à 23:29:29 »
Comme on est un peu hors sujet, je répond dans le bistro
Tu fais bien...

Citer
Le RFHD (Réseau Fédérateur Haut Débit) utilise des câbles de 36 fibres car au delà c'est pas réparable en une nuit (la nuit est courte à la RATP, en gros en 1h30 et 4h30). Comme chaque station de métro est relié a 2 terminus par 2 fibres, si la RATP utilisait des câbles de 12 FO, il en faudrait beaucoup.
En effet la nuit est courte...
Mais au terminus, j'ai mes paires de fibres qui arrivent de chaque station (je suppose que les stations sont reliées à deux terminus pour des raisons de bouclage et donc de sécurité) et il se passe quoi ensuite? Sont-elles brassées et connectées à un backbone ou quelquechose dans le genre?

Ce que j'ai également compris, c'est qu'entre les stations et le terminus, c'est géré au niveau de la ligne pour les stations ou une seule ligne est présente. Mais qu'en est-il des stations multi-lignes? Choisi-t-on deux terminus auxquels elles peuvent accéder (en admettant bien sur qu'il n'y a qu'un EA dans toutes les stations)?

Au passage, j'ai retrouvé une vieille feuille avec des notes dessus et une partie avec certaines étiquettes sur des câbles à Jaurès dans le 19ème.
En voila quelques exemples :
Citer
12 FO MONO. OPEX 0898
Jaurès L2 -> Jaurès L7
Une passerelle entre la ligne 2 et la ligne 7 dans la station?

Citer
48 FO MONO OPEX 0897
Jaurès L2 -> Col. Fabien L2
Dériv. tube 1,2
Ca ressemble bien au RFHD que tu as décris...

Citer
Les oblitérateurs (au moins en ticket, c'est peut être différent pour Navigo, le pass sans contact) pour le réseau métro sont relié en point à point, cela doit faire pas loin de 10 000 paire de câble au centre informatique !
Pour le réseau RER RATP et RER SNCF c'est différent.
Effectivement... ça en fait des câbles au final en effet!

Citer
Non le PCC c'est le centre de contrôle de la ligne (il y en a 16 : une pour chaque ligne de métro et de RER). Noisy-le-grand c'est là ou il y a l'ingénierie Informatique et un tout petit peu d'hébergement. Il es possible que les serveurs ait été déplacé depuis mon stage !
Ah oui, non c'était une pure spéculation de ma part, en imaginant qu'au PCC ils ont la position exacte de chaque train sur la ligne, le calcul du temps pouvait être fait à partir de ça...
mais la position exacte du train affiché sur la synoptique doit provenir du RFHD, ce qui revient au même de calculer tout ça à un seul endroit.

Enfin merci pour toutes ces infos et surtout pour le rapport de stage, ça a bien alimenté ma curiosité  ;D
« Modifié: 25 août 2008 à 23:34:59 par fanfouer »

vivien

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Réseau fibre de la RATP
« Réponse #2 le: 26 août 2008 à 00:29:41 »
Mais au terminus, j'ai mes paires de fibres qui arrivent de chaque station (je suppose que les stations sont reliées à deux terminus pour des raisons de bouclage et donc de sécurité) et il se passe quoi ensuite? Sont-elles brassées et connectées à un backbone ou quelquechose dans le genre?

EA (Équipement d'accès) => ED (Équipement de drainage) => EB (Équipement de backbone)

Chaque EA est connecté a 2 ED eux même situés au bout de chaque ligne et connectés chacun a 2 EB.
Bref c'est bien sécurisé sachant qu'on utilise les 2 coté des vois du métro pour sécuriser encore plus.

Ce que j'ai également compris, c'est qu'entre les stations et le terminus, c'est géré au niveau de la ligne pour les stations ou une seule ligne est présente. Mais qu'en est-il des stations multi-lignes?

C'étais mon travail d'optimiser l'utilisation des fibres, d'optimiser l'atténuation, certaines fibres étant omnibus (s'arrêtant a chaque gare avec une atténuation à chaque fois, d'autre non). Pour le RER, avec les distances c'était critique l'atténuation.

Quand je dis que les équipements de Drainage sont au terminus, c'est faux : on les met au plus pret du terminus avec les contraintes de place

Voici une des rare copie d'écran que la RATP a accepté de rendre public :


On y voit mon tableau Excel avec justement la ligne 7, qui est multi-terminus. (mon école était à Villejuif Louis Aragon pour la petite histoire)
L'équipement de drainage est au Kremlin Bicetre et chaque fil noir est une paire de fibre.

Les nombreuses fibres qui viennent de Maison blanche Voie B vont desservir les stations en direction de Maire d'Ivry.

fanfouer

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Réseau fibre de la RATP
« Réponse #3 le: 26 août 2008 à 11:13:59 »
Bref c'est bien sécurisé sachant qu'on utilise les 2 coté des vois du métro pour sécuriser encore plus.
Ce qui devrait expliquer le doublage des liens : une paire optique de chaque côté je présume?

Sur cette photo, il y a des locaux sur les quais de chaques côtés avec des câbles en fourreaux juste dessous. C'est là-dedans que vous les mettez les EA?

Au passage qu'est-ce qu'une fibre omnibus?

Citer
Voici une des rare copie d'écran que la RATP a accepté de rendre public :


On y voit mon tableau Excel avec justement la ligne 7, qui est multi-terminus. (mon école était à Villejuif Louis Aragon pour la petite histoire)
L'équipement de drainage est au Kremlin Bicetre et chaque fil noir est une paire de fibre.

Les nombreuses fibres qui viennent de Maison blanche Voie B vont desservir les stations en direction de Maire d'Ivry.
Ca c'est bon!  8)

Mais alors, sur quelles fibres sont connectés les EA de chaque station? Les fibres omnibus ou les direct voie A/B?

Pourquoi 5 paires s'arrètent d'un coup à Suly Moland? Il n'y a pourtant pas d'autre ligne pour correspondance... je pense que la mention "CL L7" peut expliquer ça, non?

vivien

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« Réponse #4 le: 26 août 2008 à 20:49:54 »
Ce qui devrait expliquer le doublage des liens : une paire optique de chaque côté je présume?
Oui

Sur cette photo, il y a des locaux sur les quais de chaques côtés avec des câbles en fourreaux juste dessous. C'est là-dedans que vous les mettez les EA?

C'est possible si pas de place ailleurs, notamment celui qui est au fond à droite

Au passage qu'est-ce qu'une fibre omnibus?

Mais alors, sur quelles fibres sont connectés les EA de chaque station? Les fibres omnibus ou les direct voie A/B?


Un fibre omnibus = qui s'arrête a chaque station.

Dans l'exemple ci-dessus, j'ai un 44 FO entre chaque station (appelé omnibus) et un 44 FO direct entre Sully Morland et Place d'italie puis direct entre place d'italie et maison blanche.

Pourquoi 5 paires s'arrètent d'un coup à Suly Moland? Il n'y a pourtant pas d'autre ligne pour correspondance... je pense que la mention "CL L7" peut expliquer ça, non?

Ce sont les 4 fibre omnibus qui venait de la partie nord en direction de l'ED de Kremelin Bicêtre + celle de l'EA de Sully Morland. En effet l'omnibus on y reste le minimum, des que possible on passe sur du direct sauf si le direct est saturé.

Inversement les 3 fibre qui viennent de la fibre omnibus a Sully Morland bascule sur le direcrt. On voit 4 paires de fibres repartir de Sully Morland vers le nord, ce sont celle de l'EA Sully Morland + celle de place monge + celle de Les Goblins + celle de maison blanche qui passait par l'omnibus sans doute a cause d'une saturation du direct qui a ses 44 FO utilisés dans ce tronçon.

fanfouer

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Réseau fibre de la RATP
« Réponse #5 le: 27 août 2008 à 11:06:42 »
Dans l'exemple ci-dessus, j'ai un 44 FO entre chaque station (appelé omnibus) et un 44 FO direct entre Sully Morland et Place d'italie puis direct entre place d'italie et maison blanche.
Je suppose qu'on voit que le câble s'arrete a Place d'Italie parce que la zone pase du jaune au rose? Ce qui voudrait dire que vous avez une baie pour le brassage à chaque changement de couleur sur le document et qu'un passage du jaune au rose est le seul endroit pour passer du direct à l'omnibus ou l'inverse.
Sinon, je comprend déjà mieux.

Mais au fait, si il y a la même chose des deux côtés du tunnel, que signifie "Voie A" et "Voie B"? Et CL L7/6 ainsi que RGO?

Citer
Ce sont les 4 fibre omnibus qui venait de la partie nord en direction de l'ED de Kremelin Bicêtre + celle de l'EA de Sully Morland. En effet l'omnibus on y reste le minimum, des que possible on passe sur du direct sauf si le direct est saturé.
C'est compréhensible...

Citer
Inversement les 3 fibre qui viennent de la fibre omnibus a Sully Morland bascule sur le direcrt. On voit 4 paires de fibres repartir de Sully Morland vers le nord, ce sont celle de l'EA Sully Morland + celle de place monge + celle de Les Goblins + celle de maison blanche qui passait par l'omnibus sans doute a cause d'une saturation du direct qui a ses 44 FO utilisés dans ce tronçon.
Effectivement, mais comment faire autrement que de passer par l'omnibus à Place Monge et aux Gobelins puisque le direct ne s'arrete pas à ces stations?

Pour les étiquettes que j'ai posté précédemment ca t'évoque quoi?

Merci pour tout cette doc et bonne journée  ;)

vivien

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« Réponse #6 le: 07 mai 2011 à 19:41:45 »
J'ai fait mon stage de fin d'étude (8mois) en 2002 à la RATP dans le département Systèmes d’Information et de Télécommunication, j'ai participé au projet de déploiement d’un réseau ATM backbone fédérant les flux voix, données temps réel, données bureautique et vidéo de la RATP.

Voici la version publique de ma soutenance de stage (des informations sont floutées à la demande de la RATP).

Il est facile de juger 9 ans après les choix faits (le tout ATM alors qu'aujourd'hui ont est en tout IP). En 2002, par exemple, il n'existait pas de dslam IP et ATM était la techno la plus utilisée dés qu'on souhaitait de la qualité de service.





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« Réponse #7 le: 07 mai 2011 à 19:42:12 »







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« Réponse #8 le: 07 mai 2011 à 19:42:41 »







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« Réponse #9 le: 07 mai 2011 à 19:43:03 »







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« Réponse #10 le: 07 mai 2011 à 19:43:27 »







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« Réponse #11 le: 07 mai 2011 à 19:44:12 »