Si le réseau est enfoui profondément, et/ou enrobé dans du béton sur toute la longueur, et s'il est exclusivement dédié à de la longue distance sans possibilité de dérivation (quitte à faire cheminer 2 réseaux en parallèle avec des chambres dédiées au réseau qui sort régulièrement), alors on peut sans doute envisager des chambres très difficiles d'accès. Enfouies sous terre/bitume, ou avec dalle de béton de plusieurs tonnes dessus. Les réseaux RTE très haute tension ou de gaz que j'ai cité, c'est fait comme ça.

Je comprends ça mais c'était probablement une erreur de jugement, et enterrer les chambres c'est pas une pratique nouvelle. ça se fait sur d'autres infras il me semble. Et pour le coup ça ne coûte rien.

Faut être un peu sérieux. Le coup marginal d'un remblais sur une chambre (en sus des opérations de remblais normales après creusement), c'est epsilon sur le prix du chantier.

Oui, je reformule: ça n'aurait rien coûté à l'époque.

Et ça ne coûterait rien sur les nouvelles infras en projet.

Tu les déterres. Le principe c'est que t'es pas censé ouvrir tous les 3 jours, sur une infra de *transport*.

Non

Et comme Leon l'a précisé, ça se fait ailleurs. La sécurité ça a un prix

T'as raison, le statu quo c'est mieux. Changeons rien, on a vu que ça marche bien