C'est aussi pour éviter des cisaillements / croisements de voies qui limitent la capacité des voies (notamment celles notées "M") qu'il convient de modifier l'infrastructure vers Bercy par un "saut de mouton". Voir par exemple https://www.atif.fr/au-coeur-de-la-modernisation-de-la-gare-de-bercy/ (mais je ne sais pas où en est ce dossier maintenant).