J'ai testé et ma conclusion est que c'est très bien en conduite pépère sur l'autoroute, ie en restant sur la même voie sans chercher l'optimisation.
Le bouzin ralentit la voiture en douceur lors des accordéons calmes et freine efficacement lors des accordéons plus sauvage. Le suivi de ligne est parfait.
On peut conduire en discutant, en téléphonant, en faisant autre chose...

Pas forcément une bonne chose, mais c'est l'avenir...
Par contre, en conduite sportive ou seulement un poil plus optimisée en circulation dense, c'est tout à fait infâme! Le freinage se déclenche sans arrêt et empêche ce qui a été prévu par le conducteur.
Un autre truc bien chiant est l'obligation de ralentir quand un débile se rabat trop près sans raison!

Cela gène ma pratique de changer de voie pour garder à la fois ma vitesse et ma distance de sécu.
Il va y avoir une phase "intéressante" lors des interactions entre les voitures partiellement automatique et les toutes manuelles!
