Pour les commerces de centre ville le problème c'est pas le COVID, c'est la chasse aux automobiliste organisée par toutes les municipalités, et le fait que toutes les places de parking prévues pour les commerces sont constamment squattées par des résidents.
C'est tout simplement devenu insupportable d'aller faire "une course" en ville. Trop de temps perdu, et souvent on trouve pas ce qu'on cherche.

oui j'imagine que ca doit dependre des villes aussi. A marseille il y a quand meme pas mal de parking (mais bien sur faudra payer) ou sinon bah double file ou triple file personne ne se gène....

Pour les supermarchés, temps perdu aussi à chercher des places à plusieurs centaines de mètres de l'entrée, sans compter le temps perdu à marcher jusqu'au rayon qui nous intéresse. Ca va bien pour les courses de la semaine, mais pour de l'appoint, c'est proprement insupportable aussi.

En bref, pour de l'appoint non alimentaire, y'a qu'un seul modèle qui tient la route, c'est la vente en ligne.

parfaitement d'accord.

Donc dans 15 ans en centre ville on n'aura que des supérettes ou des restaurants, ou des truc de souvenirs pour les zones a touristes a la limite. Et je ne vois pas ca comme un mal.

On verra bien, mais je répondais spécifiquement à lechuck.

Le Pérou qui est également le pays où le nombre de décès par habitants est le plus élevé (logique).

Le Pérou qui est également le pays où le nombre de décès par habitants est le plus élevé (logique).

La Belgique devrait largement le dépasser.
Bon, sans comparer à l'Afrique qui s'en sort certainement très bien grâce à ce facteur, la pyramide des ages est bien plus favorable à une moindre létalité au Pérou par rapport à l'Europe occidentale.

On est pas sur un délai de 24-48H dans le cas d'une grève ?

On est pas sur un délai de 24-48H dans le cas d'une grève ?

Des scénarios existent déjà en fonction du nombre du pourcentage de grévistes, il suffit de les appliquer et les conducteurs savent que sur la journée de grève leurs journée sera différente de ce qui était prévu.

Alors que là, nous sommes sur des horaires qui doivent être intégralement repris ("graphiqués" en jargon de technicien horaire) en prenant en compte de nombreux paramètres (charge actuelle, écoles ouvertes, nombre de conducteurs disponibles (oui, beaucoup de malades ou cas contact), demandes de l'autorité organisatrice, etc...).

Là, c'est vraiment un travail de plusieurs jours pour mettre tous les horaires au calendrier en une fois.

underground78 : exact, les choix sont en train d'être arrêtés (et certaines lignes verront sûrement certains choix changés au dernier moment pour une raison ou un autre).