Et Bouygues également, seul SFR n'a pas encore déclaré de sites.

À noter pour l'instant de la 4G+ (800 MHz + 1 800 MHz) pour Orange et Bouygues (il en sera de même pour SFR), tandis que Free devra se contenter de la 4G (1 800 MHz). Comme sur une bonne part des stations toulousaines, cela s'explique par le fait que l'architecture choisie n'intègre pas le 2 600 MHz. À voir si Lille aura également quelques exceptions.

Enfin, contrairement à Toulouse, Orange a visiblement décidé de ne déployer qu'une partie de 3G en 2 100 MHz, et fait l'impasse sur la 2G et 3G 900 MHz. Toutefois, ça reste à confirmer lors du lancement.

Lille. La 4G dans le métro arrive pour la rentrée, en septembre 2018

C'est officiel : la 4G arrive dans le métro de Lille (Nord) pour la rentrée scolaire, en septembre 2018. Le réseau couvrira l'intégralité de la ligne 1, pour tous les opérateurs.

Nous vous l’annoncions l’été dernier sur Lille Actu : la 4G arrive dans le métro à Lille (Nord). C’est officiel : elle sera installée pour la rentrée scolaire, en septembre 2018, sur toute la ligne 1 du métro. Une première étape avant la couverture totale du réseau Transpole, d’ici fin 2019.

Tous opérateurs

Le réseau, pensé par les ingénieurs de chez Orange, a été constitué en collaboration avec diverses structures. D’abord, les opérateurs. Dany Matton, chef de projet du déploiement de réseau chez Orange, souligne un travail d’équipe entre Orange, Bouygues, SFR et Free, qui aura un impact direct sur les utilisateurs : "Tous les opérateurs capteront de la même façon. […] Nous avons travaillé ensemble avec les autres opérateurs. Nous avons passé beaucoup de temps à aligner le réseau de chacun."

La différence finale tiendra en les choix d’optimisation de réseau de chaque structure.

Challenge relevé

Ce projet monté en collaboration avec Transpole, la MEL (Métropole Européenne de Lille), Huawei et Snef (une entreprise de Douai, chargée de l’infrastructure globale) n’était pas une mince affaire ! Car le système pour capter dans le métro implique de lourdes installations. Un pôle, basé chez Orange, centralise les signaux (voir photos ci-dessous), et des antennes sont positionnées dans chaque station et dans les tunnels.

Akim Oural, délégué de la MEL chargé du schéma d’aménagement numérique et des nouvelles technologies, revient sur les premiers résultats d’études menées par Orange : "Je me souviens que les études de 2016 révélaient que nous ne pourrions équiper qu’une dizaine de stations, celles qui sont à l’extérieur. Aujourd’hui, même les stations plus profondes vont être équipées !"

De nuit dans les tunnels

Comment le réseau a-t-il été installé sans arrêt du métro ? Les techniciens de trois entreprises sont descendus de nuit dans les tunnels, pendant quelques mois. Dany Matton évoque un énorme travail de coordination des équipes : "Les travaux ont commencé en décembre, tout s’est fait de nuit, de 1h30 à 4h du matin."

Aller plus loin

Après la ligne 1 (qui relie le CHU – Eurasanté à l’arrêt 4 Cantons – Stade Pierre Mauroy), ce sera la ligne 2 (reliant Saint-Philibert au CH Dron) qui sera équipée pour capter la 4G.

[...]

Quelques images de la visite du site de centralisation du réseau : [diaporama à visualiser dans l'article]

Source : Actu.fr (19/07/2018)

C'est en marche. Allumé à minima chez Orange (logique) et SFR. Pas testé le reste (peut-être samedi si j'ai le courage d'affronter le monde).

Visiblement il y a du MiMo, pas comme à Paris...

Oui, enfin à Paris les contraintes sont problématiques, dans pas mal de stations il n'y a même pas de 4G+.

Quels types de contraintes il y a-t-il en faite ?