Auteur Sujet: 4G: Comprendre la saturation des réseaux mobiles à gare de Lyon à Paris  (Lu 17620 fois)

0 Membres et 12 Invités sur ce sujet

vivien

  • Administrateur
  • *
  • Messages: 50 268
    • Bluesky LaFibre.info
4G: Comprendre la saturation des réseaux mobiles à gare de Lyon à Paris
« Réponse #156 le: 24 juin 2025 à 14:51:12 »
la gare est elle tout aussi bien couverte en wifi?
Oui, il me semble que toute la gare est en majorité couverte en Wi-Fi et 3RP TETRA pour les forces de l'ordre, vu le nombre de bornes Wi-Fi et d'antennes TETRA que je croise. Je ne pense pas que la couverture soit complète comme pour la 3G/4G, mais elle doit répondre au beosoin.

Par contre, j'ai l'impression que le gros de la couverture Wi-Fi n'est pas pour les clients, mais pour les agents. Je vais regarder les SSID disponibles.

Je me demande si les TGV peuvent basculer sur le Wi-Fi de la gare à la place de la 4G quand ils sont à quai.

Exemple de bore Wi-Fi sur le quai de la gare Montparnasse :


vivien

  • Administrateur
  • *
  • Messages: 50 268
    • Bluesky LaFibre.info
4G: Comprendre la saturation des réseaux mobiles à gare de Lyon à Paris
« Réponse #157 le: 05 juillet 2025 à 21:26:10 »
On voit bien les antennes spécifiques aux tunnels, dans cette vidéo du CDGVal, le métro automatique gratuit de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle :


Guigui_L92

  • Abonné Bbox fibre
  • *
  • Messages: 253
  • Paris (75)
Les cartes de l'ARCEP ( https://monreseaumobile.arcep.fr/) sont éloquentes sur la mauvaise couverture, en particulier du RER A vs. RER B mais on peut se balader et constater :

- que malgré une infra partagée sur le réseau RATP, les résultats ne sont pas exactement les mêmes entre les 4 (et même entre les 3 car Free est désaventagé je crois par l'absence de 700, uniquement 800 comme bande basse déployée en LTE)

- que la couverture de Paris Intra Muros sur le RER A, ligne la plus fréquentée d'Europe, est laissée à l'abandon depuis 10 ans...

vivien

  • Administrateur
  • *
  • Messages: 50 268
    • Bluesky LaFibre.info
Je vais faire un sujet sur les données Arcep dans les transports.

Attention à un point, la copie d'écran ici sont le RER A et B, la majorité des points sont hors de Paris, en aérien. Il serait intéressant de limiter l'analyse en souterrain, où on voit que les résultats sont bien moins bons qu'en aérien. Pour comparer en souterrain entre opérateur, les lignes de métro sont plus pertinentes (attention la ligne 2 et 6 ont de grands tronçons en aérien).

Sur le RER D, il y a un autre biais, avec des gares de branches annexes qui représentent un pourcentage important des points pour une part très faible de voyageurs. Bien qu'étant sur le RER D, ces gares n'ont que quelques trains vers Paris (ex: Malesherbes, gare qui est hors de l'Île-de-France, semble avoir que deux RER D par jour pour Paris : 5h33 et 14h18). Hors de ces horaires, il faut en effet faire un changement. Ces lignes annexes ont un taux de couverture qui tire vers le bas les statistiques.

Guigui_L92

  • Abonné Bbox fibre
  • *
  • Messages: 253
  • Paris (75)
Oui je suis parfaitement d’accord avec ce que tu dis !

Mais les tunnel du rer A sont vraiment à des années lumières des autres tunnels ça se voit sur les cartes assez clairement

Sur le métro, la chaleur en ce moment cause bcp de dégâts mais sinon, il y a de la data à peu près partout