Je vais faire un sujet sur les données Arcep dans les transports.

Attention à un point, la copie d'écran ici sont le RER A et B, la majorité des points sont hors de Paris, en aérien. Il serait intéressant de limiter l'analyse en souterrain, où on voit que les résultats sont bien moins bons qu'en aérien. Pour comparer en souterrain entre opérateur, les lignes de métro sont plus pertinentes (attention la ligne 2 et 6 ont de grands tronçons en aérien).

Sur le RER D, il y a un autre biais, avec des gares de branches annexes qui représentent un pourcentage important des points pour une part très faible de voyageurs. Bien qu'étant sur le RER D, ces gares n'ont que quelques trains vers Paris (ex: Malesherbes, gare qui est hors de l'Île-de-France, semble avoir que deux RER D par jour pour Paris : 5h33 et 14h18). Hors de ces horaires, il faut en effet faire un changement. Ces lignes annexes ont un taux de couverture qui tire vers le bas les statistiques.