Auteur Sujet: 4G: Comprendre la saturation des réseaux mobiles à gare de Lyon à Paris  (Lu 8368 fois)

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renaud07

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Et il n'y a que moi qui trouve les valeurs de RSRP du RER D étonnamment faibles vu la distance des mesures ? Y'a pas de compensation de la puissance (vu qu'en plus ce ne sont pas des antennes faites pour la 4G à la base) ? Après le SNR est assez élevé, donc peut-être que ça compense.

De même le TA à 162, c'est un bug non ? Car ça se passe comment vu que le signal est réparti sur de grandes distances et qu'il n'y a pas un point unique, du point de vue eNB ? Ça fait une moyenne entre les antennes d'un même secteur ?

Nico

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D'ailleurs, c'est étonnant qu'une orientation soit mentionnée pour des antennes omnidirectionnelles.
Souvent les omni on les trouve en azimut 0° mais c'est pas toujours le cas. Et attention il y a aussi des directionnelles à la RATP (genre dans les tunnels).

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On ne peut pas avoir l'information des secteurs sur le site de l'ANFR ? Les secteurs 1 / 2 / 3 ,... affiché sur eNB Analytics.
Non.

D'ailleurs pour prendre un autre exemple, tu peux avoir 4 antennes pour 3 secteurs (avec un couplage de 2 antennes), c'était le cas chez FM à une époque.

vivien

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D'ailleurs pour prendre un autre exemple, tu peux avoir 4 antennes pour 3 secteurs (avec un couplage de 2 antennes), c'était le cas chez FM à une époque.
Là, c'est le cas pour le RER D (2 antennes pour un même secteur) et la salle d'échange avec 2 antennes pour un secteur, je ne sais pas comment cela passe, vu qu'une antenne n'a pas de diversité et l'autre est constitué physiquement de deux antennes pour le MIMO).

Je ne trouve pas ça pertinent vu la densité de personnes sur les quais du RER D. Pour la salle d'échange pourquoi pas, on ne dépasse pas quelques centaines de personnes et c'est beaucoup de mouvement (sauf ceux qui achètent leur titre de transport) donc pas besoin de trop de capacité.

Même chose pour la gare de surface avec pas mal de personne dans les TGV et transiliens qui utilisent le réseau en attendant le départ (Le Wi-Fi des TGV utilise le réseau mobile des opérateurs).

Nico

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Dans mes souvenirs, ayant un peu trainé sur ce sujet, tu peux avoir nettement plus que 2 antennes sur un secteur dans l'environnement RATP.

vivien

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Pour le RER A de gare de Lyon, on a bien deux secteurs différents pour la couverture du quai (un pour la partie nord et un pour la partie sud).

Je ne suis pas étonné qu'on puisse avoir beaucoup d'antenne sur un secteur, sur la ligne 14 historique, les antennes dans les couloirs sont très très proches les une des autres. S'il y a 10 antennes pour couvrir les couloirs, je ne suis pas choqué qu'elles soient sur le même secteur.

Pour la couverture des quais de la ligne 14 sur la partie historique, tu sais comment sont les antennes ? Un câble rayonnant, c'est possible ? (je ne vois pas d'antenne sur les quais)

Nico

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Des choses ont pu changer mais de ce que j'ai en tête, il y avait 1 ou 2 câbles rayonnants prévus pour la couverture des stations RATP, pas plus.

vivien

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Petit aparté :
je n'ai jamais compris pourquoi une bonne partie des antennes omnidirectionnelles en sous-terrain étaient montées "tête en haut" comme sur la photo ci dessous, tout en étant proche du plafond.
Pour moi, c'est contre-productif, l'antenne n'a pas assez d'espace pour "respirer".
Si elle était installée tête en bas, au même emplacement (donc support ~30cm plus haut), ça serait mieux.



Leon.

Il y a des cas où c'est mis dans le bon sens, comme ces bornes Wi-Fi de la gare Montparnasse les long des voies :


timpera

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Châtelet-les-Halles (RER B), exactement au même endroit à 2 heures d'écart ce matin, les deux fois sans RER A à quai dans les deux sens.
(Galaxy S25, Bouygues, 5G activée)

Même avec "peu" de monde, la saturation se ressent vite.

vivien

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Oui, à Châtelet-les-Halles, il peut y avoir beaucoup de personne qui attend son RER + une possibilité de 6 RER simultanément.



Test du débit dans le RER A dans le tunnel entre Gare-de-Lyon et Nation : c'est vraiment le débit montant qui est l'élément limitant.


willemijns

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Oui, à Châtelet-les-Halles, il peut y avoir beaucoup de personne qui attend son RER + une possibilité de 6 RER simultanément.



Test du débit dans le RER A dans le tunnel entre Gare-de-Lyon et Nation : c'est vraiment le débit montant qui est l'élément limitant.



Quand on fait des tests dans des endroits bondés, c'est vrai que l'on doit indiquer le jour et l'heure de ses tests car tester le dimanche a minuit trente et le lundi a 8h30....

krypton

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Forfait Orange 180Go priorisé - Châtelet RER B Sud en 4G à l’instant : 0 débit

Pas sûr que ce soir une saturation radio.

vivien

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Je vois que dans certaines zones, c'est l'upload qui bloque le débit et cela ne doit pas être lié à des utilisateurs de streaming. C'est probablement autre chose. Toutefois c'est bien lié à l'augmentation du nombre de mobiles.

Exemple de deux zones différentes à gare de Lyon, le premier, c'est de la saturation liée à un usage important, pas le second cas.