Auteur Sujet: 4G: Comprendre la saturation des réseaux mobiles à gare de Lyon à Paris (Lu 8272 fois)

vivien · « **Réponse #120 le:** 06 juin 2025 à 22:20:49 »

Débit en inter-station sur la ligne 14 (partie historique de la ligne) : L'upload est très variable

vivien · « **Réponse #121 le:** 11 juin 2025 à 19:18:30 »

Saturation et impacts sur la latence

J'ai graphé un ping 1.1.1.1 sur le RER D.

Les ping de l'ordre de 7 secondes est signe que le RER D est à quai, puis dès que le RER rentre dans le tunnel d'accès à la gare souterraine, on s'accroche à l'antenne du tunnel et le ping descend.

À partir de 100 on est surface, mais je vois qu'il n'y a pas de différence significative avec le tunnel.

À 400 (la fin du graphique) on rentre en garde de Maisons-Alfort - Alfortville.

LuisBaker · « **Réponse #122 le:** 11 juin 2025 à 19:58:21 »

Citation de: Hugues le 06 juin 2025 à 14:15:10

Est-ce qu'un jour, la connexion dans les tunnels du RER A sera rétablie ? J'ai souvenir d'une époque (2017) où ça marchait pas trop mal

C'est toujours comme ça dans plusieurs zones du RER A 😂(Zone 1/2/3)

Nico · « **Réponse #123 le:** 11 juin 2025 à 21:13:53 »

Citation de: vivien le 06 juin 2025 à 09:52:26

- Pour le métro de Marseille, c'est Free qui est leader

Très attendu, le déploiement de la 4G dans le métro a nécessité un chantier de grande ampleur. La RTM et Bouygues Telecom ont en effet réalisé d’importants travaux pendant 25 mois, de jour comme de nuit, afin, notamment, d’équiper les 23 stations souterraines et 20 km de tunnels, de déployer 40 km de câbles et d’installer 236 antennes.
https://ampmetropole.fr/mobilite-transports/un-metro-desormais-connecte-et-encore-plus-sur-grace-a-la-4g-et-au-bouton-sos/

vivien · « **Réponse #124 le:** 11 juin 2025 à 22:42:40 »

Merci Nico pour la correction.

Pour le Hall 3 de la Paris gare de Lyon, c'est SFR qui est leader ?

Le Hall 3, c'est le premier sous-sol, géré par la SNCF, qui passe sous les voies.

L'installation est moderne, performante et siglé SFR, contrairement aux autres antennes souterraines de la gare.

Antenne à proximité du McDonald's et l'espace "Work and Station" :

vivien · « **Réponse #125 le:** 11 juin 2025 à 22:43:32 »

Ce type d'antennes permet la diversité ? (elle est alimentée par 2 câbles coaxial)

vivien · « **Réponse #126 le:** 11 juin 2025 à 22:45:05 »

Antenne côté rue de Bercy, à proximité des escalators menant à la salle d'échange RER Métro 14

vivien · « **Réponse #127 le:** 11 juin 2025 à 22:45:35 »

vivien · « **Réponse #128 le:** 11 juin 2025 à 23:06:31 »

Sinon pour les amateurs d'antennes, il y a du choix, comme cette antenne 3RP TETRA pour les forces de l'ordre :

vivien · « **Réponse #129 le:** 11 juin 2025 à 23:07:48 »

Ou cette antenne inconnue, toujours dans le Hall 3 :

Bulldozer · « **Réponse #130 le:** **Hier** à 01:06:54 »

Pour l'omnidirectionnelle c'est pas pour la Sono ? (Ça en a parlé dans un autre sujet)

vivien · « **Réponse #131 le:** **Hier** à 13:50:14 »

Citation de: Bulldozer le Hier à 01:06:54

Pour l'omnidirectionnelle c'est pas pour la Sono ? (Ça en a parlé dans un autre sujet)

J'ai quelques doutes.

- SNCF voyageur pour Île-de-France Mobilité utilise les voies I - J - K - L - M - N - 1 - 2 - 3 - 4 de gare de Lyon, or cette antenne n'est présente qu'à l'entrée des voies K - L.

- Les antennes pour la sonorisation ont plutôt ce look (ce sont des anciennes photo, les antennes concernées ont été démontées)

Citation de: vivien le 04 mai 2014 à 22:11:02

Châtelet les Halles, RER A et B, sur le quai en tête du train, direction Aéroport CDG / Mitry (RER B) et LA Défense (RER A) : (à gauche de l'écran)

Zoom sur l'antenne :

Là aussi deux antennes sont très rapprochées ! Pourquoi ?