Le but de mon post était de rappeler que l'on parle d'un modèle d'avion conçu il y a + de 30 ans.
En version passager (et volant sur des lignes commerciales), je pense que début 2020 c'était le cas, mais post-covid, je dirais que ce sont les 747-8i qui seront majoritaires (retrait des 747-400 par BA, KLM, Qantas, Corsair, + quelques vieux de Lufthansa).
En version Cargo, ça ne changera rien, je pense que les modèles utilisés avant covid seront +/- les mêmes qu'après covid. (avec pour le moment une majorité de 747-400(ER)F)