ça j'en doute fortement : le plus gros des données de navigation est téléchargé sur le bateau à terre. La communication pour l'écrasante majorité, avant l'arrivée de starlink cette année, était un bete téléphone satellite (classique sans internet), avec évidemment les équipements nécessaires de secours en cas d'urgence absolue. L'écrasante majorité des skippers, et pas que ces dernières années, ont fait cette course sans aucun accès internet tout du long. C'est d'ailleurs pour ca que beaucoup la font (la déconnexion), et que certains ralent, et je pense qu'ils ont pas forcément tort : le V/G n'est pas supposé être une croisière de plaisance

Faut vraiment jamais s'être intéressé au sujet pour dire ça...

Déjà t'as les GRIB à récupérer toutes les 6H pour avoir les données météo et faire ton routage. Ensuite ça fait des années et des années qu'on a des partages sur les réseaux sociaux et des vacations quotidiennes avec les skippers en vidéo.

D'ailleurs si tu lis l'annexe "communication" du VG tu liras ceci. On est loin très loin de la déconnexion que tu imagines ! Et c'est logique, l'orga et les sponsors cherchent de la visibilité !

Le Participant a l’obligation de disposer à bord du bateau inscrit pour la Course et en état de fonctionnement l’ensemble des matériels listés ci-après.

Pour les moyens de transmission de données par satellite :
• D’une antenne Iridium Certus permettant d’envoyer des images vidéo et des sons en mode « fichier » et en mode « live » utilisant au maximum les capacités de transmission satellite du bord ;
• L’AO recommande fortement à chaque à Participant de s’équiper également d’un Fleet 250 Inmarsat (ou Fleet 500) permettant d’envoyer des images vidéo et des sons en mode « fichier » en tant que moyen de transmission de donnée de secours.

Pour les moyens de captation à bord :
• D’un smartphone de dernière génération étanche : principale source de prise de vue et de son ;
• D’une caméra d’appoint mobile HD (1080p) étanche pouvant être disposée en extérieure (en dehors du cockpit/roof) : un smartphone étanche de secours ou une action cam peuvent remplir la fonction ;
• D’une caméra extérieure étanche fixe HD (1080p) de type surveillance supportant le protocole RTSP qui pourra être exploitée comme caméra d’appoint dans les live et comme source vidéo pour le Départ et l’Arrivée de la course ;
• Tous ces appareils doivent être configurable en 25p ou 50p.
• L’AO recommande l’usage de caméras respectant les contraintes IP 67 et IK09. La partie étanchéité et résistante au choc pourra être assurée par les bureaux d’étude des Participants. Ce dispositif peut exploiter une caméra IP native ou utiliser des caméras reliées à un boitier de compression compatible RTSP ;
• D’un (a minima) appareil photo numérique ou dispositif de prise de vue (photo) numérique mobile étanche (un smartphone étanche peut remplir cette fonction) ;
• L’AO recommande à chaque Participant d’être vigilant sur son matériel audio et de se rapprocher du prestataire audiovisuel de l’AO pour des recommandations ;
• L’AO impose au Participant de disposer d’une solution filaire en backup des équipements de prise de son Bluetooth si ce mode est utilisé pour la capture.

Pour les moyens réseaux du bord :
• D’un hotspot wifi permettant l’accès à internet via les liaisons satellite du bord. Sur lequel pourra se connecter le smartphone cité plus haut. La couverture wifi doit pourvoir couvrir la cabine, l’espace sous la casquette et une partie du pont ;
• L’organisation recommande l’usage d’équipements permettant le déport des antennes wifi afin de mieux couvrir la cabine, la casquette et le pont.

Je doute fortement qu'en 2015 ce genre d'exigences soit requises.