Auteur Sujet: Test des groupes électrogènes de Roubaix 2... vive l'écologie !  (Lu 11677 fois)

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vivien

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Test des groupes électrogènes de Roubaix 2... vive l'écologie !

Également disponible :
- Visite du data-center OVH de Roubaix 1
- Visite du data-center OVH de Roubaix 2
- Visite du data-center OVH de Roubaix 3
- Visite du data-center OVH de Roubaix 4
- Visite du laboratoire de test OVH
- Visite des lignes de montages du 4ème fabriquant de PC en France : OVH
- Visite du data center Bouygues Telecom de Montigny (78)


Tests des groupes le 16 avril 2009 :


Etape 1 : Coupure au  niveau de l’arrivée des cellules haute tension motorisées


Etape 2 : Mise en route des groupes électrogènes qui se synchronisent avant de monter en puissance. Pendnat ce temps l'énergie est fournie par les onduleurs et les batteries.


Etape 3 : On alimente de nouveau le 20 000 v venant d'ERDF, fin du test.

Mieszko

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Test de groupes
« Réponse #1 le: 06 avril 2011 à 18:42:36 »
a priori, cela consomme 1660L/H, en pleine charge j'imagine.
Là, les groupes fument noir au démarrage, un peu comme une voiture diesel.
après on monte en charge puis en pleine charge, la effectivement ça fume pas mal, ça fait aussi bcp de bruit. j'ai eu l’occasion d'assister a plusieurs tests de coupure EDF/basculement groupes électrogènes/retour EDF sur certains DC, c'est impressionnant, tant par le stress et par le bruit que ça fait a l’extérieur.


menet

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Test de groupes
« Réponse #2 le: 06 avril 2011 à 19:24:32 »
a priori ca consomme 1660L/H, en pleine charge j'imagine.
Je ne suis pas du tout spécialiste mais je suppose que le H pour Heure n'est pas la bonne unité ou alors c'est la valeur qui est trop grande d'un ou plusieurs digits.   :o

A+  ;)

Mieszko

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Test de groupes
« Réponse #3 le: 06 avril 2011 à 19:27:56 »
et si c'est pourtant le bon truc.
c'est bien 1600L/h, comme indique dans la video.
on peut pas dire 1600l/km (kilometre) puisque le groupe ne parcours pas de distance.

c'est comme les engins de chantier, ou les avions, les helicopteres, on compte le nombre d'heure d'utilisation et pas vraiment les kilometres parcourus.
en revanche pour un train, comme le TGV par exemple, on compte l'utilisation en kilometres.

menet

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Test de groupes
« Réponse #4 le: 06 avril 2011 à 19:41:55 »
Je n'ai pas suivi la vidéo  :-[

Mais en cas de panne prolongée, il faut donc des camions citerne tous les jours ?  :o

A+  ;)

vivien

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Test de groupes
« Réponse #5 le: 06 avril 2011 à 21:21:10 »
Un camion citerne ne suffit pas ! (38400 litres par jours pour un des 4 datacenter OVH de Roubaix)

Redbus a déjà connu des très gros problèmes suite a des mauvaises manipulations en série.

Ils ont perdu le disjoncteur EDF (un disjoncteur 20 000 v ca se répare pas en 2h). A la suite d'autres mauvaises manipulations les batteries des onduleurs se sont déchargées et ils ont alimentés en direct les serveurs avec l'énergie des groupes (énergie de mauvaise qualité qui normalement doit passer par les onduleurs). J'ai un copain a qui cela a flingué l'alim de son serveur. Je passe le groupe électrogène cassé (heureusement qu'on est en N+1). Je me souviens que pendant la crise ils essayait de rassurer les clients avec des arrivée de camion citerne presque toutes les heures.

Cela a donnée des idées a certains :


Il y a un post sur le sujet : https://lafibre.info/bistro-sujet-libre/un-segment-a-exploiter-les-serveurs-waterproof/