En cas de surconsommation électrique des DC, on fait les serveurs alternés?

LUNDI 30 JANVIER, LIGNE N : PARIS - VERSAILLES CHANTIERS INTERROMPU

En raison d’un retard important dans la réalisation des travaux du Grand Paris à Clamart, la circulation de tous les trains est interrompue entre Paris Montparnasse et Versailles Chantiers dans les 2 sens. Tous les trains de la ligne N (axes Dreux, Rambouillet et Mantes) sont peu nombreux et sont origine/terminus Versailles Chantiers. Les gares de Montparnasse, Vanves, Clamart, Bellevue, Meudon, Sèvres Rive Gauche, Chaville Rive Gauche et Viroflay Rive Gauche ne sont pas desservies.
Les TER ( Chartres-Paris) sont également peu nombreux à circuler et ils sont terminus La Verrière.
Nous recommandons aux voyageurs de cette ligne de reporter autant que possible leurs trajets.
Pour ceux qui ne le peuvent pas, les voyageurs sont invités à emprunter les itinéraires alternatifs : les trains RER C, ligne L et ligne U, ou les bus RATP et Phébus.
La reprise normale du trafic est prévue mardi 31 janvier matin.

https://www.transilien.com/fr

" Aucun train ne circulera lundi sur la ligne N du transilien en Ile-de-France, entre les gares de Versailles Chantiers (Yvelines) et la gare parisienne de Montparnasse, en raison d'un retard de travaux effectués samedi et dimanche, a annoncé à l'AFP le porte-parole de la SNCF.

"D'importants travaux étaient prévus au cours du week-end en gare de Clamart (au sud de Paris, NDLR) dans le cadre du Grand Paris Express, et des problèmes liés aux terrassement, démolissement ont entraîné un retard", a expliqué le porte-parole de l'entreprise de transport Michel Pronost.

Ainsi, ces travaux se poursuivront "lundi, toute la journée", a-t-il ajouté, précisant que "le trafic sur la ligne N du transilien ne reprendra qu'à partir de mardi à 05h00".

Lundi, la SNCF mettra "des bus de substitution jusque vers le RER C pour que les usagers puissent rejoindre la gare de Saint-Lazare" à Paris, a précisé M. Pronost, qui invite toutefois "les milliers de voyageurs à utiliser un autre moyen" pour se déplacer.

Outre la ligne N, l'axe Intercités entre Paris et Granville (Manche) et le TER entre Paris et Chartres (Eure-et-Loir), ces deux axes passant par la gare de Clamart (Hauts-de-Seine), seront également touchés par ricochet avec des retards et ralentissements. "

Le lien : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2017/01/29/97001-20170129FILWWW00181-la-ligne-n-a-l-arret-lundi-dans-le-sud-ouest-de-l-ile-de-france.php

Sinon tu n'a toujours pas développer sur ce qui pour toi pourrait être la meilleur solution pour le développement de la fibre en France

Sinon tu n'a toujours pas développer sur ce qui pour toi pourrait être la meilleur solution pour le développement de la fibre en France

Je pense qu'il faut une politique de rigueur pour que les gens soient plus riches, et que cela serait bénéfique pour absolument tout.

Je crains qu'un machin public soit un nouveau désastre, c'est tout. Tout ce qui est public semble partir en quenouille : routes, voies ferrées... ce n'est pas axiomatique, c'est empirique.

Mais surtout je ne vois pas l'accès à très haut débit comme un "besoin" comparable à l'eau courante et donc ça ne me semble pas prioritaire dans le context actuel.

Si le prix doit être de 60 €... pourquoi devrait-on intervenir? Pourquoi quelqu'un d'autre devrait payer la différence?

Le problème est plus le fait de déresponsabiliser les gens. Est-ce qu'on va devoir un jour payer pour le chauffage de ceux qui vivent dans la "Sibérie" française?

Je paye mon eau à la copropriété qui la paye à la société des eaux.

Perdu.

Merci d'avoir joué.

Je ne proteste ni contre la présence de calcium ni contre celle de nitrates.

Je refuse de payer pour que des bouseux ignares aient de l'eau sans nitrates.