Auteur Sujet: Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?  (Lu 175407 fois)

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alain_p

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #780 le: 22 juillet 2025 à 22:31:38 »
L'absence de retransmission bas niveau des paquets perdus. chez Free pourrait expliquer
1/ Les débits faibles en Cubic (vs BBR)
2/ Des erreurs sur les pages

Chez Free, quand on rentre dans une zone avec la radio dégradée, on a des pertes de paquets en masse : 65% de paquet perdu ci-dessous.
(Ping Free réalisé ce soir en statique, à Paris gare de Lyon souterraine RER D voie 1, à proximité de l'antenne multi-opérateurs)

Chez Orange par contre, c'est différent, il y a une retransmission des paquets perdus, ce qui donne (la zone est compliquée pour tous les opérateurs), on a donc le ping qui explose avec une latence moyenne à 12 secondes quand le RER arrive en gare.


Je n'avais pas vu, mais effectivement hypothèse intéressante. Il faudra que je teste. Mais je n'ai pas de SIM Orange, mais une SIM Free et une autre Bouygues Telecom, mais je ne vois pas trop de différence à l'usage...

vivien

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #781 le: 22 juillet 2025 à 22:38:39 »
Le test est simple : il suffit de faire des ping ICMP (le plus simple, c'est sur un PC connecté en partage de connexion au mobile).

Orange : pas de perte et la latence peut dépasser 10 secondes dans les zones bien saturées (pas de connectivité internet pour les clients dans ce cas là).
Free : La latence reste faible, mais on peut dépasser 94% de perte de paquets.

J'ai donné l'exemple de la gare de Lyon (le top de la saturation, c'est les 3éme sous-sol avec les quais du RER D, voie 1 à 4), mais gare Montparnasse, c'est bien saturée également au niveau des voies. Châtelet-les-Halles est aussi saturée en heure de pointe au niveau du 5éme sous-sol avec les 7 voies du RER A-B-D.

Après même sans être dans une zone fortement saturée, on voit des pertes de paquets avec Free et pas avec Orange.

Free peut avoir la latence qui explose en 3G, car en 3G il retransmet les paquets perdus. Je remarque que quand on passe en 3G, il faut attendre un certain temps (une bonne minute) pour repasser en 5G.

MaxLebled

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #782 le: 22 juillet 2025 à 23:25:37 »
J'ai repris le RER B entre Roissy CDG et Montparnasse hier. Le RER B était vraiment ultra-bondé ; saison touristique...!

J'avais nPerf qui tournait à faire des tests non-stop par curiosité ; les vitesses étaient souvent basses (souvent dans les 15/20 Mbps) mais ça fonctionnait toujours correctement. Mon téléphone (Samsung S23U) chauffait beaucoup avec tous les tests + la température ambiante, donc il ne s'est jamais connecté à la 5G 3500 le long du trajet ; ça aurait peut-être fait remonter le niveau. Mais clairement, il n'y en avait pas besoin.

Pas remarqué de problèmes à la gare Montparnasse non plus (en tout cas près des voies 1 à 10, et ce malgré l'affluence)

Ensuite, j'ai fait Paris-Rennes en TGV InOui, 1er étage : presque aucun problème de connectivité, deux/trois petits trous de couverture tout le long du trajet.

Tout ça en ayant toujours le téléphone bloqué en NR/LTE uniquement.

renaud07

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #783 le: Hier à 02:25:06 »
@Vivien : Concernant le handover, as-tu testé avec un appel au lieu de la data ? Pour moi, la retransmission des paquets et le HO ne devraient pas être liés. Le HO est censé fonctionner quelque soit la configuration choisie. Pour voir si les appels ont aussi du mal : injecter de la musique et enregistrer, rien de tel pour entendre la perte de paquets.

Si ça se trouve il échoue parce que l'eNB est saturée simplement. Il faudrait faire le parcours avec un tel rooté et vérifier la signalisation voir si on a des RRC Connection Reject ou RRC Connection Reestablishment Request par exemple.

vivien

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #784 le: Hier à 09:55:56 »
C'est plus compliqué de faire des appels voix de longue durée.

Sinon, même sur la ligne 14, il m'arrive occasionnellement de passer en 3G (cela n'a rien de systématique) sur le tronçon historique avec câble rayonnant.

Le RER B était vraiment ultra-bondé ; saison touristique...!
Si ce n'était que sur la saison touristique  :o

Le RER B dans paris intramuros est très chargé, une des sections le plus saturés, c'est Denfer Rochereau - Cité Universitaire. Dans le sens de la pointe, difficile de rentrer à ces gares sans gêner la fermeture des portes.
Le seul jour où c'est plus calme, c'est les vendredis, car il y a plus de télétravail.

Aprés ce n'est pas un train trés capacitaire, 1 576 à 1 700 voyageurs par rame de deux éléments (8 voitures 1 niveau). Sur d'autres lignes on peut dépasser les 3000 voyageurs par train.

De nouvelles rames plus capacitaires vont arriver sur le RER B dans quelques années, sachant qu'il n'est possible ni d'augmenter la fréquence, ni d'augmenter la longueur des trains : https://fr.wikipedia.org/wiki/MI_20

dino

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #785 le: Hier à 13:37:53 »
C'est plus compliqué de faire des appels voix de longue durée.

Sinon, même sur la ligne 14, il m'arrive occasionnellement de passer en 3G (cela n'a rien de systématique) sur le tronçon historique avec câble rayonnant.
Si ce n'était que sur la saison touristique  :o

donc le jour où les 2G/3G seront coupées....

Le RER B dans paris intramuros est très chargé, une des sections le plus saturés, c'est Denfer Rochereau - Cité Universitaire. Dans le sens de la pointe, difficile de rentrer à ces gares sans gêner la fermeture des portes.
Le seul jour où c'est plus calme, c'est les vendredis, car il y a plus de télétravail.

raison pour laquelle j'ai suivi le mouvement (pas du RER) : quitter la capitale. J'en connais plein pour qui le RERB + prix du logement a été le couperet, à raison. Je comprends meme pas comment on peut "autoriser" tant de monde dans un espace si réduit... contre-sens pour moi. Mais bon un peu HS : alors, ça donne quoi vos spidtests? :D

vivien

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #786 le: Hier à 14:50:02 »
donc le jour où les 2G/3G seront coupées....
Le mobile arrêtera de passer inutilement en 3G.

C'est le cas chez Orange où le mobile ne bascule pas en 3G, quitte à reste sur une 4G HS (pas de données) ou tellement saturée qu'inutilisable.

Chez Free les passage en 3G ne se font pas uniquement pour des pb de 4G HS ou forte saturation (ex: sur la ligne 14 on a pas mal de ressources, les débits sont toujours bon)

C'est qu'a fait MaxLebled pour ses tests :
Tout ça en ayant toujours le téléphone bloqué en NR/LTE uniquement.

renaud07

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #787 le: Hier à 20:14:22 »
C'est plus compliqué de faire des appels voix de longue durée.

Longue durée oui et non, un test de 15 min devrait déjà donner une idée si me fie à la vidéo que tu avais faite en juin.

Avec tous les téléphones que l'ARCEP utilise pour les campagnes de test tu ne pourrais pas t'en faire prêter un qui ne servirait qu'à ça ?

vivien

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #788 le: Hier à 22:11:33 »
Les campagnes Arcep sont réalisées par un prestataire qui achète les téléphones SIM et les téléphones avec l'argent des opérateurs, et les téléphones sont rendus aux opérateurs une fois la campagne terminée.

Optrolight

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #789 le: Hier à 22:24:55 »
Autre que l'aspect technique l'un des points noires je trouve de FreeMobile, c'est la quantité de démarchage et d'appel non désiré qui est très important.
Je l'ai constaté plusieurs fois et la différence avec par exemple sosh est frappante. Et cela pour plusieurs personnes chez free mobile.
Est ce que vous constatez la même chose?

CostaDelSol

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #790 le: Hier à 22:27:23 »
Je reçois des appels de spams quasi tous les jours, et parfois plusieurs fois par jour sur plusieurs jours suivis. Et je suis chez Sosh 😅

vivien

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Ça vaut quoi Free Mobile aujourd'hui ?
« Réponse #791 le: Hier à 22:59:15 »
Je vais publier des statistiques, mais déjà les résultats partiels de mes tests sont parlants :

Je me place toujours vers la queue du train (voiture 7 pour un Z 20500 de 10 voitures, voiture 20 pour un Regio 2N de 24 voitures) et dans la salle du premier étage, coté fenêtre, sur le même trajet de Paris à Melun.

J'ai réalisé des tests en Z 20500 omnibus et le même train en direct : cela fait peu varier les résultats.

- Z 20500 : Le pourcentage de perte de paquet varie de 6% (affluence faible) à 11% (affluence élevée).
- Regio 2N : Le pourcentage de perte de paquet varie de 27% (affluence moyenne) à 47% (affluence élevée). J'ai également noté une perte de paquet de 21% sur un train court avec affluence moyenne.

On a donc un impact très important du type de train et de l'affluence.

J'avais pensé faire varier ma position dans le train (salle basse vs salle du 1er étage) et la voiture (j'imagine qu'en tête quand on est les premiers à demander le hand over cela a plus de chance de fonctionner que quand 500 autres clients Free sont ont demandé quelques millisecondes avant toi) mais c'est compliqué de multiplier les paramètres.

Quand on regarde dans le détail, on voit vraiment des cas où le mobile est échec de hand over. Je vais prendre l'interstation entre les gares de Yerres et de Brunoy : En moyenne sur ce tronçon sur 18 passages, j'ai 17% de pertes de paquets, mais dans le détail j'ai un Regio 2N qui a 0% de perte paquet et une latence de 6413ms, ce qui signifie qu'il a été en 3G toute l'interstation et un autre qui a une latence de 443ms, mais 98% de pertes de paquet, lui était en 5G, cela ne lui a pas pour autant mieux réussi.

Avec un Z 20500 direct lui aussi, j'ai réussi a avoir 0% de perte de paquet et une latnce de 318ms (donc en 5G) sur la même interstation.