Justement non, pour les employés pouvant recharger leur véhicule gratuitement sur leur lieux de travail, ça va être considéré comme avantage en nature, et l'employeur devra le déclarer à l'URSAFF (et accessoirement, les employés devront déclarer aux impôts cet avantage en nature).

Chez nous c'est plus simple : bornes réservées aux véhicules sociétés, pas possible pour les employés de recharger leur véhicule perso...

Tristesse.
Double tristesse. Le fait que ce soit inaccessible aux employés est dû à la complexité administrative ? Ou qu'il n'y a pas assez de chargeurs ?

Bah non justement, le gouvernement a fait passer des amendements dans la loi des finances 2025 qui maintiennent l'avantage fiscal jusqu'en 2027 :

Le bulletin officiel de la sécurité sociale indique ainsi, dans un langage très administratif : « Les modalités dérogatoires de calcul de la prise en compte dans l’assiette de cotisations sociales de l’avantage en nature que constitue la mise à disposition d’un véhicule fonctionnant exclusivement au moyen de l’énergie électrique, qui prennent fin au 31 décembre 2024, seront prolongées par le Gouvernement qui prévoit la publication d’un arrêté courant janvier sur ce sujet. Cette prolongation concerne également le régime applicable aux bornes électriques ».

La promesse faite par ce bulletin officiel est validée par un arrêté publié le 25 février 2025 au Journal Officiel. Celui-ci apporte même une autre bonne nouvelle : ces avantages sont prolongés jusqu’au 31 décembre 2027.

https://www.automobile-propre.com/articles/recharger-sa-voiture-electrique-au-travail-ce-cadeau-fiscal-sera-maintenu-en-2025/

Si on voit dans le contrat EDF OA une subvention, note que les centrales > 500kWc n'y sont pas éligibles, et qu'il faut qu'elles soient en toiture pour cela.
Ca exclut de facto toutes les centrales de taille significative.