J'ai un peu d'espoir quand je vois les maires écolos dans les grandes villes, qui redonnent de la place aux piétons et aux vélos dans des villes ou le "tout voiture" a été la norme pendant 40 ans.

Et pour ceux qui les critiquent : n'oubliez pas qu'ils ont été élus (ou réélus), ce qui démontre qu'ils font ce que veulent leurs administrés
Personnellement je crois bien plus à l'écologie politique à l'échelle locale qu'a l'échelle nationale.

Oui, ils sont supers avec aussi la promotion du communautarisme et l'abandon des valeurs de la république laïque française.

On est obligé d'être (ou voter) écolo pour être un citoyen respectueux de l'environnement??? Je ne pense pas et je suis sur que je suis plus respectueux que bon nombre de ces bobos et le nucléaire est un axe majeur (avec les ENR) pour décarboner l'énergie ne t'en déplaise.

C'est sur que le fond de commerce anti-nucléaire de ces idiots qui peut grandement participer à la réduction drastique des émissions (et pas que du CO²) c'est pas cool... Heureusement pour eux, y'a encore une grosse majorité d'ignorants qui croient leur mensonges éhontés.

Quand les vélos ne sont pas interdits dans le train / tram (Ile-de-France).

Un vélo qui monte dans le tram à Paris, le conducteur refuse de partir tant que le vélo n'est pas sorti. Au bout de quelques minutes, la pression des voyageurs met le vélo hors du tram.

tu vois tu retombes en boucle sur ton "ouin ouin les écolos bobo islamo-gaucho" sans jamais répondre sur le fond, c'est dommage.

Relis bien mes interventions, je n'ai même pas parlé d'ENR. L'énergie la plus écolo est celle qu'on ne consomme pas, et déplacer plusieurs centaines de kilos de métal et de batteries est un non sens écologique quand on peut prendre un vélo, électrique ou pas.

J'ai déjà répondu maintes fois et j'ai toujours dit qu'en effet, la meilleure énergie est celle que l'on ne consomme pas.

Maintenant, en partant de ce postulat, à moins de revenir à la façon de vivre du 19ème siècle, on aura toujours besoin d'énergie et le meilleur moyen de produire de l'électricité à cout maitrisée et pilotable et le nucléaire en complément d'ENR.

Par contre, dans ce cas, il ne faudra pas s'étonner de l'augmentation du prix du Kw/h d'origine nucléaire si on doit uniquement utiliser le nucléaire pour suppléer les ENR. Voir les scénarios de RTE (on oublie celui tout ENR qui n'est qu'une manipulation des écolos) et le plus rentable et sécurisé est celui ou il y a un maximum de nucléaire.

En ce moment on n'entends pas trop les bobos écolos ouvrir leur grandes gueules contre la réouverture massive de centrale à charbon en Europe Ouf, l'honneur est sauf: ce n'est pas du nucléaire.

Mais quelle bande de cons.

Ah, donc tu es d'accord pour dire que la voiture électrique n'a pas de sens en ville et que son usage devrait plutôt être rural, avec recharge à la maison

Ah, donc tu es d'accord pour dire que la voiture électrique n'a pas de sens en ville et que son usage devrait plutôt être rural, avec recharge à la maison

D'ailleurs ça aussi quand tu vois la manière dont les réseaux électriques ont été étendu à outrance dans les zone d'étalement urbain, tu sens bien que ça va coincer si tout le monde recharge sa voiture la nuit... C'est bien un truc qui posera pas de problème dans les campagnes profonde ou le réseau est bien dimensionné.

https://fr.statista.com/statistiques/831875/distance-moyenne-quotidienne-usagers-transport-public-ville-france/

Qu'on se le dise, mettre son vélo dans le bus/métro/tram pour des trajets de moins de 6km (et encore, je suis gentil) c'est complètement débile, c'est une dizaine de minutes de vélo...

Après c'est toujours pareil ça dépend des pays/villes, en Amérique du nord l'étalement urbain est tel que ça a facilement du sens. Mais même en France tout les bus géré par les départements qui traversent la campagne devraient pouvoir embarquer des vélos (en vrai si tu demandes poliment ils acceptent souvent de le mettre en soute, car de toute façon ces bus sont souvent vide et les mecs n'ont aucune pression sur l'horaire).