Investir comment ? Tu le dis toi-même, le satellite n'est pas la bonne solution (et je parsage à 200%).
A partir de là, la SNCF est dépendante du déploiement des opérateurs le long des LGV. Et comme il n'y a rien de contraignant dans les licences à ce sujet...
Investir comment? En proposant le WiFi à ses frais, en revendant ce WiFi aux passagers, soit en option (comme aujourd'hui sur Thalys), soit de base dans le prix des billets de 1iere, soit pour tous les clients TGV.
Bien sur, principalement avec une couverture sur les LGV, les autres lignes ne seraient pas forcèment rentables faute de fréquentation.
Et bien évidemment, il semble logique de faire un partenariat avec un opérateur qui sait déployer un réseau rapidement : soit un des 3 opérateurs mobile, soit un Bolloré ou autre.
SNCF et RFF sont bien en train de déployer un énorme réseau GSM-R avec SFR comme partenaire. Pourquoi ne pas avoir fait d'une pierre 2 coups, et installer du WiMax ou de la 4G sur les supports GSM-R partout où c'était rentable? Notamment pour les LGV, avec comme objectif le WiFi à bord?
Et mettre de vraies antennes sur le toit d'un TGV, avec tous les artifices nécessaires (diversité), ça amènerait une qualité de service infiniment supérieure à la situation actuelle, où chaque appareil à l'intérieur du train (carcasse métallique) essaye tant bien que mal d'attraper un réseau... avec un SNR pourri.
A l'étranger, certaines compagnies ferroviaire ont exactement fait ça! D'abord avec un uplink en WiMax, puis maintenant en LTE=4G, et un point d'accès WiFi dans chaque voiture.
Il faudrait que je retrouve des liens...
Honnêtement, regardez dans le TGV le nombre de PC portables et de tablettes. Regardez aussi le nombre de gens qui essayent de travailler dans le TGV... Et avoir du WiFi dans un TGV, c'est clairement un argument de vente, face à la concurrence de l'avion notamment.
Ca fait quand même un bon bout de temps qu'on sait que le satellite n'est pas une solution...
OK, ces propos ressemblent beaucoup à du yaka-fokon, et je m'en excuses... Mais je croyais que le France était le pays du TGV, le train le plus moderne...
Leon.