@Leon_m: Pour la 3G/4G, la RATP facture l'utilisation des infras mutualisées (installées pour son compte par les sociétés Sogetrel et Graniou), sa fibre (Telcité) et l'accueil des équipements opérateurs. À cela s'ajoute une "petite" redevance pour l'utilisation de sa "clientèle".
http://www.01net.com/editorial/610328/3g-4g-apres-sfr-et-bouygues-orange-couvrira-rer-et-metro-franciliens/Un héritage direct de ce qui avait été fait pour le GSM, puisqu'on a globalement le même topo : à l'époque déjà, une mutualisation de la part de la RATP avec un seul réseau d'antennes 900 MHz-1800 MHz, un seul réseau de transport (2 Mb/s par opérateur et par BTS) et des locaux techniques communs.
D'ailleurs, les communiqués de presse que Vivien a posté en tout début de sujet ne disent pas autre chose. Quand un opérateur annonce avoir signé avec la RATP pour "équiper" 170 stations, il s'agit de poser ses équipement actifs. Les aériens sont ceux de la RATP, etc...
D'où mon point sur l'opportunité loupée.