Faudra m’expliquer comment tu fais ton calcul alors. Tu piquais le gasoil à l’agriculteur à côté ?
Je ne roule qu'en essence (question de bruit et d'odeur avant tout), les agriculteurs sont relativement allergiques à ce carburant. Pas assez gras et ca ne pue pas assez pour eux
Rentabilisé en 18 mois pour ma première voiture elec, acheté d’occasion à 6000€, sans loc de batterie.
Quelle voiture à 6K ? Faut voir l'usage. Je me vois mal dire à ma femme de faire ses 2 x 50 km d'autoroute par jour avec une C-Zero ou une Zoe alors que son ATECA va bien pour ça (et consomme peu pour ça).
Aujourd’hui tu as la dacia neuve à 14/15k, fais un extract du prix de tes pleins*. Tu vas tomber de ta chaise.
Oui, j'ai aussi regardé les essais de la Spring, et pour l'usage essentiellement autoroutier que ma femme en a, ça risque de vite poser problème vu la consommation gargentuesque de ce modèle sur autoroute.
En parlant voiture électrique, tu prêches un converti. Je suis pro électrique pour la voiture, ne serait-ce que pour le bruit (je ne supporte pas le bruit dans une voiture d'ou mes moteurs essence depuis un paquet d'années).
Je ne manque ni de volonté, ni d'argent pour passer en électrique. Mais la question c'est plutôt quel modèle, et quelle fiabilité à long terme ? Notre second choix (le premier étant une TM3) s'est porté sur une Coréenne, la Kia E-Niro pour sa garantie totale de 7 ans. Et après 7 ans tu fais quoi avec ta voiture sans aucune garantie en sachant que la batterie te coutera plus cher que le prix résiduel de la voiture en cas de problème et que ce sera invendable avec une batterie fatiguée ou HS ?
Une voiture thermique recherchée se vend toujours même moteur ou boite cassée (et les pièces même si certains pensent que c'est cher, se trouvent plus ou moins facilement en occasion). Qu'en sera t-il d'une électrique dans des conditions similaires ?
Après, pour tout ce qui a été écrit entre ton message et le mien, je ne suis pas inquiet pour l'autonomie (pour notre usage), et pour le cout des recharges qui seront quasiment à 100% a domicile. Mais acheter une voiture entre 45 et 60K pour payer son plein 75% moins cher (*actuellement je sais exactement ce que me coute notre essence j'ai un fichier Excel sur nos voitures des 15 dernières années sur lequel je note tout), il va falloir rouler sans aucun problème pendant quelques années pour rentabiliser ça. Et ce, même si le cout d'entretien est extrêmement réduit sur un VE.
Mais je suis ouvert au débat. Ca ne changera pas grand chose pour moi, nous avons déjà prévu de passer en électrique dans quelques temps, mais ça pourra apporter des idées nouvelles à d'autres (et à moi également).