La puissance (i.e. vitesse de restitution de l'énergie), surtout. Si tu enflammes un baril de diesel, il va brûler sans exploser car l'énergie liée à la combustion se libère lentement. Un module lithium-ion tel que ceux présentés dans ces photos a une résistance interne si faible qu'il sort entre 4000 et 6000 ampères de courant de court circuit. Sur un rack dont la tension oscille entre 600 et 1000V, la puissance dégagée est assez énorme... si les fusibles ne fondent pas à temps, boom.
La chimie est relativement stable. Si tu l'enflammes, la batterie va bruler, certes. Mais la quasi-totalité des départs de feux de batteries qu'on a pu constater jusqu'à présent est due à des courts-circuits (chocs, perforation, mauvaise isolation/installation électrique, mauvais entretien, défaut de conception, etc.), pas à des emballements thermiques spontanés.
Désolé, mais tu te trompes totalement.
1) La puissance instantanée que peut délivrer du diesel ou du kérosène, c'est énorme. Voir les avions et les fusées.
2) c'est bien l'instabilité de la chimie des batteries qui fait leur danger. Et les feux de batterie Lithium ne se déclenchent pas uniquement à cause de court circuit, contrairement à ce que tu crois, mais très souvent à cause d'emballement thermique.
De plus, quand une batterie Lithium brule, il est quasi impossible d'arrêter l'incendie. Je trouve délirant qu'on autorise les recharge de véhicules électriques en sous sol, là où le GPL était quasi systématiquement interdit.
ENEDIS n'a pas le droit de renouveler sa flotte de groupes électrogènes par du thermique, donc ils se tournent vers des containers de batteries mobiles. Le tout est intégré avec l'électronique de puissance.
C'est plutôt bien assemblé, mais je me demande ce que sont les racks vides situés entre deux racks batteries. Ventilation et potentiellement climatisation, peut-être également un agent d'extinction incendie ?
C'est possible d'en savoir plus, stp? Il y a une loi qui interdit à Enedis de prendre des groupes thermiques? Ca me surprendrait beaucoup, quand même...
Leon.
Numérique responsable