La billettique, un monde passionnant 🙂

Mon passe navigo actuel n'est pas NFC et je n'ai pas eu de demande pour le renouveler.

C'est le modèle avec la croix rouge (pas compatible smartphone)

C'est possible effectivement, mais :
 - ça n'explique pas les délais variables (juste des bugs alors ?)

Quel genre de délais variables as-tu en tête ? Je n'ai jamais vraiment remarqué de délais variables à la validation... et pourtant je passe par des portiques (quasiment) tous les jours.

Quant à l'authentification dans une base de données centrale, ce serait l'hypothèse la plus simple mais je ne sais pas si elle est compatible avec la réalité du terrain... n'oubliez pas que Navigo ce n'est pas que les métros et les RER à portiques fixes, mais aussi tous les bus du réseau RATP et également des compagnies de transport d'Ile de France opérant en délégation de service public - avec parfois certains arrêts en zone 4-5 très, très champêtres. Et certains bus qui sont clairement... un peu agés. Si tous ces bus devaient maintenir une connexion centrale en permanence, on aurait beaucoup plus de dysfonctionnements. Ici aussi, je prends un bus non-RATP tous les jours de semaine.

Donc chaque valideur comporte peut-être une base de données locale qui est mise à jour tous les soirs...

Pour les contrôleurs de la SNCF, je me dis que c'est peut-être la même chose. Leurs appareils sont probablement connectés à internet, mais ils doivent aussi avoir une copie locale des e-billets concernant le train, en cas de problèmes de connexion...

Quel genre de délais variables as-tu en tête ? Je n'ai jamais vraiment remarqué de délais variables à la validation... et pourtant je passe par des portiques (quasiment) tous les jours.

C'est plus sensible sur certains modèles ou certains endroits. Par exemple ceux de la gare du Nord entre le sous terrain sous les voies grandes ligne et la zone RER B/D : comme j'ai l'habitude de passer vite, j'anticipe naturellement l'ouverture, et parfois ça met 0,5s de plus et je dois ralentir (ou ça valide mais ça ne s'ouvre pas, voire se referme sur moi, mais heureusement c'est rare).

Pour ce qui est des bus, la validation est forcément locale puisqu'il ne peut pas y avoir de connexion permanente : un Navigo remplacé ou rechargé d'un abonnement semaine/mois est valable immédiatement.

Et les nouveaux de paris, on voit bien les 2 segments de bandes noires en bas de chaque côté des charnières des portes :

Ça tombe en route facilement ces machines 😏

Plusieurs fois vues non fonctionnelles dans les bus ou en maintenance en station

Bon après, les usagers ne les ménages pas, bien au contraire quand elles ne se font pas violer et passer par dessus 😂