https://www.capital.fr/economie-politique/prix-de-lelectricite-macron-denonce-les-surprofits-deraisonnables-des-operateurs-1440261

Tiens il me semble que c'est la première fois que ce système de fixation des prix est remis en cause aussi directement par le gouvernement d'un pays européen...

La hausse des prix dans toute l'Europe "est un impôt de l'extérieur qui vient par le gaz et l'électricité" depuis le début de la guerre en Ukraine, et "l'argent du contribuable n'a pas vocation à compenser cet impôt de l'extérieur, sinon c'est un système sans fin qui va nous appauvrir", a lancé le chef de l'Etat en conférence de presse.


Retenez bien cette phrase soulignée, elle va revenir sous plusieurs formulations dans les prochaines semaines/mois/années pour tout et n'importe quoi

Pas certain qu'on puisse faire valoir auprès de l'UE l'exception ibérique .

Pas certain qu'on puisse faire valoir auprès de l'UE l'exception ibérique .

L'argument Ibérique n'est effectivement pas applicable chez nous.

Je viens de lire :

L'union européenne a renouvelé sa flotte de voitures. Sur presque 400 véhicules seulement 7 électriques.

C'est vrai ce mensonge ? 

Ici : https://www.flotauto.com/union-europeenne-flotte-20220216.html

182 véhicules au Luxembourg et 201 véhicules à Bruxelles


170 véhicules au Luxembourg


30 véhicules dont 4 électriques, 5 PHEV, 1 MHEV, 3 hybrides auto-rechargeables à l’Office pour les infrastructures et la logistique au Luxembourg (OIL) de la Commission européenne,
31 véhicules à la Cour des comptes,
1 véhicule au Centre de traduction,
14 véhicules, dont 6 PHEV et 1 électrique, à la Banque européenne d’investissement.
Pas de données véhicules communiquées pour le Parquet européen, mais deux commandes étaient prévues en 2021 : 2 véhicules sur 24 mois et 1 voiture blindée sur 66 mois.

Cour de justice de l’Union européenne :
39 véhicules pour la Cour,
51 véhicules pour le Tribunal,
4 véhicules, dont 2 PHEV et 1 électrique pour les Services.


144 véhicules à Bruxelles

120 véhicules à l’Office pour les infrastructures et la logistique à Bruxelles (OIB) de la Commission européenne,
3 véhicules, dont 2 hybrides simples et 1 essence, au Comité économique et social,
4 véhicules, dont 2 hybrides simples, au Comité des régions,
17 véhicules dont 1 électrique au Conseil de l’Union européenne.


NB : Ces chiffres sont issus de déclarations des différentes institutions datant du 1er mai 2021. Depuis, 20 véhicules de la flotte des institutions du Luxembourg sont arrivés en fin de contrat en 2021 et 19 véhicules pour celles de Bruxelles.



Attention je diffame pas, je pose question si je lis bien qu'il y a bien.................QUE............................ 7 véhicules électriques dans une telle flotte malgré l'urgence pour le climat prônée par les plus hautes instances de l'Union Européenne

C'est clair que dire aux gens "prenez une voiture électrique" pour leur dire juste après "consommez pas trop d'électricité il n'y en aura pas assez" c'est plutôt débile...

Soit on veut tout électrifier et on s'en donne les moyens, notamment avec du nucléaire bas carbone, des bornes de recharges en nombre, des aides financières (pour changer de voiture et installer des prises par ex pour les garages d'immeuble) soit on dit fuck au climat et on continue avec les centrales charbon/gaz et les moteurs thermiques.

Mais faire culpabiliser les gens pour leur moteur thermique puis les faire culpabiliser pour leur moteur elec y'a un moment plus personne va rien vouloir faire, c'est contre productif.
Ou alors il faut proposer autre chose (hydrogène ?) et vite...