Auteur Sujet: CDG Express: Ligne de train directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle  (Lu 4215 fois)

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vivien

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CDG Express est une ligne de train directe entre Paris (gare de l'Est) et l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle qui devait entrer en service pour les Jeux olympiques de Paris 2024

Vous avez dû en entendre parler, les oppositions étaient fortes, non seulement en raison du tracé prévu initialement, mais aussi parce que l'opération devrait donner naissance à un moyen de transport réservé aux seuls passagers pouvant payer un prix bien supérieur à celui qui est pratiqué habituellement dans les transports franciliens (20€ pour le CDG Express contre 5€ pour le même trajet par le RER B). Le temps de transport sera de 20 minutes avec CDG Express (contre 30 minutes avec le RER B, le gain est modeste, car en plus le CDG Express sera moins fréquent que le RER B : La fréquence sera au quart d'heure).

C'est un train avec une vocation modeste de 20 000 voyageurs par jour (contre plus de 800 000 par jour pour le RER B) : Le CDG Express ne résoudra pas les problèmes de saturation du RER B (Un des arguments pour le CDG Express étant "Il délestera le RER B pour lui rendre sa vocation première : transporter les voyageurs du quotidien.").

Projet contesté aussi par les coupures du RER B nécessaires pour les travaux de CDG Express. Ce sera Elisabeth Borne, la ministre des transports, qui annoncera un report du CDG Express à fin 2025 pour limiter les impacts des travaux sur le RER B (les coupures du RER B sont limitées à des jours du mois d'aout). Aujourd'hui la mise en service est prévue pour 2027.

C'est le train Régiolis d'Alstom, dans une version adaptée pour la desserte aéroportuaire, qui équipera la ligne. 13 rames ont été commandées. La conception des rames devrait être soignée pour être en rapport avec le niveau de service promis.

Les travaux pour la construction du tunnel sous les pistes de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle ont débuté en 2017.
Six ans après, le constructeur Groupe ADP passe le relais au constructeur SNCF Réseau pour la réalisation de la dernière étape : la pose des voies et des caténaires.

Cette vidéo montre la construction d'un tunnel sous les pistes de l'aéroport et est particulièrement bien faite


vivien

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CDG Express: Ligne de train directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle
« Réponse #1 le: 21 septembre 2023 à 21:35:03 »
Le CDG Express est financé par des fonds privés sans aucune subvention publique.

La publicité peut faire croire que 1/4 du montant des travaux est fait pour améliorer le RER B... c'est bien fait !
La ligne Paris – Hirson est bien rénovée par le CDG Express, mais ce n'est pas une création de ligne et les sillons horaires réservés aux trains CDG Express vont empêcher d'ajouter des RER / TER supplémentaires.

Pour rappel, Île-de-France Mobilités était contre le CDG Express, lui préférant un système de navettes utilisant des rames TGV empruntant le réseau de lignes à grande vitesse existantes.

Si la SNCF Réseau construit le réseau et le finance pour 1/3, ce ne sera pas la SNCF qui l'exploitera : l'exploitant de CDG Expresssera le groupement « Hello Paris », composé de Keolis et RATP Dev.



vivien

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« Réponse #2 le: 21 septembre 2023 à 21:49:55 »
Le tracé :


vivien

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« Réponse #3 le: 21 septembre 2023 à 22:18:35 »
Les travaux réalisés en 2022 :


vivien

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« Réponse #4 le: 21 septembre 2023 à 22:23:57 »
Vidéo synthétique du projet CDG Express, mis en avant sur https://cdgexpress.com/

Cette vidéo a été actualisée en juin 2023 et annonce maintenant une mise en service en 2027.

C'est toujours amusant l'aspect écolo mis en avant pour... relier un aéroport.



Myck205

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CDG Express: Ligne de train directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle
« Réponse #5 le: 21 septembre 2023 à 22:46:02 »
Magnifique réalisation !!!!

Et du travail pour les forces de l'ordre sur cette ligne.

Snickerss

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CDG Express: Ligne de train directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle
« Réponse #6 le: 21 septembre 2023 à 23:33:15 »
2023 > 2027 il est violent le décalage ..!

Cochonou

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CDG Express: Ligne de train directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle
« Réponse #7 le: 22 septembre 2023 à 07:36:12 »
Une ligne directe vers l'aéroport n'est pas forcément une mauvaise chose, on voit bien en pratique que certains touristes ont un peu de mal avec le RER B et ses embranchements.
En revanche il est assez surprenant qu'elle ne soit pas en correspondance avec le Grand Paris Express alors qu'elle passe au Bourget RER. Mais c'est vrai qu'il y a également la future "ligne 17" qui ira jusqu'à Charles-de-Gaulle.

vlys

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CDG Express: Ligne de train directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle
« Réponse #8 le: 22 septembre 2023 à 20:25:11 »
2023 > 2027 il est violent le décalage ..!

Ça reste raisonnable, on n'est pas encore au niveau du retard de 8 ans pour le projet de doublement de capacité de la ligne 1 du métro de Lille. Décidé en 2012, il devait être effectif pour... 2016. Ce ne sera pas le cas avant 2024. Gros raté industriel de la part d'Alstom !

vivien

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CDG Express: Ligne de train directe entre Paris et l'aéroport Charles-de-Gaulle
« Réponse #9 le: 22 septembre 2023 à 21:34:51 »
C'est le train Régiolis d'Alstom, dans une version adaptée pour la desserte aéroportuaire, qui équipera la ligne. 13 rames ont été commandées. La conception des rames devrait être soignée pour être en rapport avec le niveau de service promis.

13 rames ?

Si on prend la fréquence d'un train toutes les 15 minutes, une durée de 20 minutes de voyage + 10 minutes à quai, 4 trains sont suffisants.

Si un train est formé de deux rames, 8 rames sont nécessaires.

On aura donc un maximum de 3 rames en maintenance / nettoyage.