Il y a encore beaucoup de véhicules vendus sans mHEV ? C'est devenu une obligation officieuse pour ne pas se taper le malus. Et autant je me tiens plus autant au courant qu'à une époque, autant quand je vois la moindre fiche technique de voiture moderne, il y a systématiquement du 48V dans la voiture (VW, Peugeot, Volvo, Mercedes...). Je ne connais que des exotiques et la Mustang comme exception.
Je suis d'avis de faire l'impasse sur l'hybride rechargeable, beaucoup trop de compromis et de désavantage des 2 énergies avec peu de leurs avantages.
De mon expérience, les hybrides non-rechargeables Toyota et Honda n'ont pas un avantage juste mineur, c'est vraiment dérisoire (4-6 l/100 km) si on fait beaucoup de ville. La Honda Insight MkI avait fait grand bruit aux USA où elle est sortie, pour sa consommation, à l'époque. Ils se sont aussi bien débrouillés depuis pour que la masse supplémentaire soit négligeable, en intégrant tout à la boîte de vitesses, et ça ne prend plus de volume dans le coffre.
À choisir entre ça et électrique, je préfère cependant l'électrique parce que l'indépendance aux prix de l'essence est quasi-totale (il reste les coûts indirects si du pétrole est impliqué dans la production ou l'acheminement). L'infrastructure aujourd'hui est également à la hauteur.
Bistro