Auteur Sujet: 30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est  (Lu 22372 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Nico

  • Modérateur
  • *
  • Messages: 31 016
  • FTTH 1000/250 sur Paris 15ème (75)
    • @_GaLaK_
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #36 le: 12 août 2012 à 11:47:36 »
Le GSM-R est sur quelles fréquences ?
Autour de 900MHz, à côté de l'U900 :

Citer
En Europe, le GSM-R utilise la bande de fréquence dédiée suivante :
876 MHz - 880 MHz : pour l'émission de données (uplink)
921 MHz - 925 MHz : pour la réception de données (downlink)

(ce qui donne sur la bande de fréquence GSM-R Up > U900 Up > GSM-R Down > U900 Down)

Nico

  • Modérateur
  • *
  • Messages: 31 016
  • FTTH 1000/250 sur Paris 15ème (75)
    • @_GaLaK_
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #37 le: 12 août 2012 à 11:49:09 »
Il faut également une licence pour le Wi-max.
Et je dirais même, une licence permettant le HO, ce qui n'est aujourd'hui pas le cas.

corrector

  • Invité
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #38 le: 13 août 2012 à 21:49:20 »
Et je dirais même, une licence permettant le HO, ce qui n'est aujourd'hui pas le cas.
Quel intérêt d'interdire des usages dans une licence, à part volontairement dégrader le bien public?

C'est une approche de casseurs.

corrector

  • Invité
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #39 le: 11 février 2015 à 12:16:59 »
[MAJ 02/2014]
 
Les TGV, d'une manière générale, ne sont pas à ce jour équipés du service WIFI.
Le principal obstacle, comme bien souvent est financier.L'installation du WIFI coûte plus de 350 000 euros par rame. Il y a plus de 450 rames dans le parc TGV. SNCF n'a pas encore trouvé le modèle économique (satisfaisant pour tous) et ne peut donc pas encore étendre ce service à tout le réseau.
 
• Le Wifi sur le TGV Est
L'expérimentation d'internet à bord sur la ligne Est depuis 2010 et les études clients ont permis de confirmer le besoin de connectivité à bord de nos trains et la forte attente de notre clientèle pour ce service.
A titre illustratif, 69% des personnes ayant l'habitude de se connecter en mobilité estiment que l'absence de wifi à bord est gênante.
Pour 80% de nos clients, la connexion servirait pour une utilisation simple d'Internet (mail et surf) et à moyen terme pour de la vidéo.
A ce jour, l'ensemble des transporteurs sont équipés ou ont des projets d'équipement.  
Une consultation auprès du marché a été lancée pendant l'été 2013 pour préparer l'appel d'offres de 2014.
Elle concerne à la fois des opérateurs télécom (Orange, SFR, Bouygues Telecom), des équipementiers spécialisés dans le ferroviaire (Nomad, Icomera, Nokia Siemens Networks, ...) et des constructeurs (Alstom).
Cet appel d'offre conduira au cours des 3 prochaines années, sur les principales lignes TGV, au déploiement progressif d'une solution technique qui tirera profit des dernières technologies proposées par les opérateurs télécom (3G+, 4G, Wifi,...).
Les voyageurs TGV bénéficieront alors a bord d'une bonne connexion a internet et pourront acceder a un portail d'infos et de services pour leur voyage.
 
• Le Wifi à bord du Thalys
Thalys met le WiFi à votre disposition en toute sécurité afin que vous puissiez consulter vos mails, surfer sur le web et surtout optimiser votre temps.
Sachant que votre train voyage à 320 km / heure en pointe, le WiFi à bord reste une réelle performance technologique encore peu égalée dans le réseau ferré européen.
Découvrez ce service sur https://www.thalys.com/fr/fr/services/a-bord/internet-wifi-dans-le-train
• Le Wifi à bord d'Eurostar

Eurostar, le train à grande vitesse qui relie la France et la Belgique au Royaume-Uni, proposera prochainement un service de connexion Wi-Fi à bord de ses trains. Ainsi, l'ensemble des voyageurs pourra bénéficier d'une connexion Internet haut débit, et ainsi travailler à bord librement ou se divertir notamment en regardant et/ou téléchargeant des programmes de divertissements préenregistrés.


http://questions.sncf.com/questions/281573-le-wifi-est-il-disponible-a-bord-des-trains


Le WiFi à bord : une performance technologique

Thalys met le WiFi à votre disposition en toute sécurité (https) afin que vous puissiez consulter vos mails, surfer sur le web et surtout optimiser votre temps.

La disponibilité du service WiFi est sujette aux conditions techniques du jour. Les défaillances de connectivité que vous pourriez rencontrer sont liées à la présence sur notre parcours de tunnels en béton ou de reliefs accidentés.

Pour pallier ces difficultés :

Le WiFi vous parvient grâce à une connexion par satellite réajustée à chaque instant.
Thalys est équipé de cartes UMTS qui soutiennent en 3G la connexion satellitaire.
Sachant que votre train voyage à 300 km / heure en pointe, le WiFi à bord reste une réelle performance technologique encore peu égalée dans le réseau ferré européen. Nous sommes heureux de vous l'offrir et vous remercions de votre compréhension.


https://www.thalys.com/fr/fr/services/a-bord/internet-wifi-dans-le-train

Nico

  • Modérateur
  • *
  • Messages: 31 016
  • FTTH 1000/250 sur Paris 15ème (75)
    • @_GaLaK_
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #40 le: 11 février 2015 à 13:01:06 »
Il y a eu des annonces hier de la part de la SNCF. En substance, ils reconnaissent que le satellite n'est pas une voie sur laquelle continuer et se penchent plutôt sur la 4G comme collecte.

En parallèle de ça, ils souhaitent "faciliter" la couverture des voies aux opérateurs et procéder à des mesures.

Vous trouverez ici la déclaration d'intention commune ARCEP/SNCF : http://www.arcep.fr/fileadmin/reprise/communiques/communiques/2015/declaration-intention-ARCEP-SNCF-fev2015.pdf

corrector

  • Invité
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #41 le: 11 février 2015 à 13:23:32 »
"cartes UMTS qui soutiennent en 3G la connexion satellitaire"

Cela laisse entendre que les antennes de mobiles sont une béquille pour le satellite, alors qu'en toute logique ça devrait être l'inverse, comme tu dis.

Nico

  • Modérateur
  • *
  • Messages: 31 016
  • FTTH 1000/250 sur Paris 15ème (75)
    • @_GaLaK_
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #42 le: 11 février 2015 à 13:27:23 »
Alors aujourd'hui la 3G vient aider le satellite, mais je ne sais pas exactement comment c'est utilisé (un ping réalisé dans le Thalys ne laisse aucun doute, c'est du satellite). Dans le futur, ce que la SNCF a dit hier, c'est que ça viendra de la 4G et ce sera ensuite "diffusé" en WiFi.

Leon

  • Client SFR sur réseau Numericable
  • Modérateur
  • *
  • Messages: 4 142
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #43 le: 13 février 2015 à 06:16:00 »
En fait, les projets de "wifisation" des TGV ont plus de 10 ans. Et il y a plus de 10 ans, ça avait du sens de passer par du satellite: débit attendu raisonnable, couverture 3G/Wimax qui était largement insuffisante.

Mais aujourd'hui... Clairement, il faut que la SNCF fasse un partenariat avec un des 3 opérateurs 4G (je ne compte volontairement pas Free), ou avec un opérateur WiMax, je ne vois pas d'autre solution crédible. Comme c'est fait à l'étranger : diffuser du WiFi dans les voitures avec liaison collectée par WiMax/4G. Voire carrèment installer des micro-cell dans les trains, toujours avec la même collecte 4G/WiMax. En procédant ainsi, on peut offrir beaucoup plus de débit et de qualité que juste en laissant les opérateurs installer leurs antennes 3G/4G à proximité des voies de chemin de fer: la liaison radio est bien meilleure avec des antennes judicieusement placées sur le toit du TGV.

Et quand on voit les travaux importants actuels pour déployer le GSM-R sur toute la France, j'ai du mal à comprendre qu'ils n'en profitent pas pour installer des antennes 4G/WiMax dédiées au haut débit dans les trains, au moins sur les grandes lignes.

Vu le nombre de "travailleurs" et de PC/tablettes dans les TGV / trains grande ligne, surtout en semaine, l'attente est clairement là! Mais si on regarde la situation actuelle, il ne faut pas s'attendre à voir arriver massivement le WiFi dans les TGV (à tarif raisonnable) dans les prochaines années. On en reparle dans 5 ans?

Leon.

Nico

  • Modérateur
  • *
  • Messages: 31 016
  • FTTH 1000/250 sur Paris 15ème (75)
    • @_GaLaK_
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #44 le: 13 février 2015 à 07:06:56 »
En fait, les projets de "wifisation" des TGV ont plus de 10 ans. Et il y a plus de 10 ans, ça avait du sens de passer par du satellite: débit attendu raisonnable, couverture 3G/Wimax qui était largement insuffisante.
C'est vrai que je tape pas mal dessus alors qu'il y a 10 ans c'était moins évident.

Citer
Mais aujourd'hui... Clairement, il faut que la SNCF fasse un partenariat avec un des 3 opérateurs 4G (je ne compte volontairement pas Free)
Je ne sais pas si il y a nécessité d'être exclusif ou si il ne vaut pas mieux un système multi-opérateurs pour maximiser la couverture.

Citer
ou avec un opérateur WiMax, je ne vois pas d'autre solution crédible
Pour le coup je vois plusieurs problèmes au WiMax :
- tenir une session à 300km/h
- faire des HandOver 5 fois plus souvent qu'en 4G (>3GHz vs 800MHz)

Citer
Voire carrèment installer des micro-cell dans les trains, toujours avec la même collecte 4G/WiMax
A la limite j'aurais bien vu des répéteurs plutôt que des µcell.

Citer
En procédant ainsi, on peut offrir beaucoup plus de débit et de qualité que juste en laissant les opérateurs installer leurs antennes 3G/4G à proximité des voies de chemin de fer: la liaison radio est bien meilleure avec des antennes judicieusement placées sur le toit du TGV.
Exactement, mais le répéteur me semble adapté (si tant est qu'un répéteur marche bien en "mouvement").

Citer
Et quand on voit les travaux importants actuels pour déployer le GSM-R sur toute la France, j'ai du mal à comprendre qu'ils n'en profitent pas pour installer des antennes 4G/WiMax dédiées au haut débit dans les trains, au moins sur les grandes lignes.
- 4G : pas de licence
- WiMax : pas de licence et de toute façon ça ne me semble pas une bonne idée.
Ceci étant à ma connaissance ils leurs emplacements aux opérateurs quand ils posent un pylône.

eruditus

  • Client Orange adsl
  • Modérateur
  • *
  • Messages: 8 852
  • Montfort-l'Amaury (78)
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #45 le: 13 février 2015 à 07:25:15 »
moi ce qui me fait rire, c'est que tout le monde veut un accès wifi dans le train, mais que personne ne voudra payer pour. ;D

Juste une petite question. Une trame de TGV c'est combien de personnes ? si on imagine ce service gratuit, La contention sur un lien radio satellite / 3G / wimax / 4G aux vitesses d'évolution Max, cela ne va pas faire grand chose à se partager...

Nico

  • Modérateur
  • *
  • Messages: 31 016
  • FTTH 1000/250 sur Paris 15ème (75)
    • @_GaLaK_
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #46 le: 13 février 2015 à 07:29:57 »
moi ce qui me fait rire, c'est que tout le monde veut un accès wifi dans le train, mais que personne ne voudra payer pour. ;D
Ah bah clairement, le discours c'est "ça devrait être gratuit, peut-être contre un peu de pub". On le paiera dans le prix du billet t'en fais pas ;).

Double peine pour ceux qui utilisaient déjà la 3G/4G captée depuis le train : prix qui augmente pour un service qui potentiellement va baisser (avec le nombre d'utilisateurs en hausse avec le système WiFi).
Sauf si ce que la SNCF a indiqué, "faciliter" la venue des opérateurs se concrétise vraiment.

mattmatt73

  • Expert.
  • Client Bbox fibre "câble"
  • *
  • Messages: 5 683
  • vancia (69)
30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #47 le: 13 février 2015 à 09:07:54 »
Ah bah clairement, le discours c'est "ça devrait être gratuit, peut-être contre un peu de pub". On le paiera dans le prix du billet t'en fais pas ;).

Double peine pour ceux qui utilisaient déjà la 3G/4G captée depuis le train : prix qui augmente pour un service qui potentiellement va baisser (avec le nombre d'utilisateurs en hausse avec le système WiFi).
Sauf si ce que la SNCF a indiqué, "faciliter" la venue des opérateurs se concrétise vraiment.

Sauf que pour faire lyon - paris toutes les semaines, je peux dire que c'est devenu presque impossible de faire de la data, la situation est pire maintenant qu'il y a 10 ans.

Avant, en edge, je pouvait tenir une session msn (souvenirs...) qui ne coupait qu'une ou deux fois pendant le trajet.

Maintenant, ça marche les 15 premières minutes quand tu sort de paris (sauf dans les tunnels), puis vers les 2 gares perdu au milieu de la campagne et enfin les 10 dernières minutes quand tu arrives de lyon.

D'ailleurs c'est drôle, quand tu as tous les smartphones du wagon qui ne sont pas en mode silencieux qui couinent quand ça récupère le
réseau
 

 

Mobile View