Auteur Sujet: 30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est  (Lu 21768 fois)

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corrector

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Grande vitesse vs. TDM
« Réponse #24 le: 29 juin 2012 à 16:13:13 »
Il faut bien voir que la contrainte de la vitesse est due notamment au multiplexage "TDM" (time division multiplexing), et c'est problématique quand beaucoup d'utilisateurs se connectent sur la même antenne. En effet, si l'utilisateur se déplace depuis ou vers l'antenne à haute vitesse, l'instant où il doit èmettre ne sera plus suffisamment précis, car le temps de transmission utilisateur-> antenne relais varie trop vite, et n'est pas assez stable.
Avec un GPS ça doit être assez facile de prédire la vitesse du train, non?

corrector

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Mesures par 3G
« Réponse #25 le: 29 juin 2012 à 16:25:05 »
La 3G ça marche très bien dans les TGV, même à 300km/h, il suffit juste que la couverture soit assurée tout le long de la ligne. Par contre l'EDGE à 300km/h, c'est franchement la misère...
Est-ce qu'un téléphone 3G peut mesurer directement la vitesse instantanée (enfin la variation de distance instantanée plutôt)?

Est-ce qu'il peut trouver sa position par trilatéralisation?

corrector

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Radio SNCF
« Réponse #26 le: 29 juin 2012 à 16:31:11 »
Pour info la "radio" des conducteurs utilisent les ondes (la SNCF est en train de passer au GSM)
Pour info, cette radio passe mal ou même pas du tout en montagne!

Alors que le mobile passe très bien.

(Je ne sais parce que j'ai fait tout un trajet avec le machiniste.)

corrector

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Wifi TGV-Est : sécurité?
« Réponse #27 le: 29 juin 2012 à 16:33:37 »
Trop cool du WiFi on va pouvoir pomper tout le trafic.
C'est du WPA? du Wifi ouvert?

Nico

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Mesures par 3G
« Réponse #28 le: 29 juin 2012 à 17:00:31 »
Est-ce qu'il peut trouver sa position par trilatéralisation?
Tu peux avoir un début de position mais ce ne sera probablement pas assez précis pour utiliser ça sérieusement.

Pour info, cette radio passe mal ou même pas du tout en montagne!
On parle de GSM ou de GSM-R (très peu déployé encore) ?

corrector

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30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #29 le: 29 juin 2012 à 20:01:27 »
La grosse vieille radio dans la cabien du machiniste.

« Modifié: 11 février 2015 à 12:10:01 par corrector »

corrector

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30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #30 le: 30 juin 2012 à 02:07:06 »
De l'IP en 3G UMTS 5 GHz à plus de 1000 km/h

Je n'ai pas tout compris dans l'article (beaucoup de termes techniques).

Leon

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30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #31 le: 12 août 2012 à 08:49:50 »
Je déterre ce sujet.
J'ai du mal à penser que c'est viable comme solution.

En France, j'ai cru comprendre qu'on avait au plus fort de la journée entre 50 et 100 TGV qui roulent en même temps. Donc si on veut donner 30Mb/s à ces 50 TGV, il faudrait 1.5Gb/s! Et est-ce que c'est faisable par satellite?
En fait, j'avais mal compris. Visiblement, Box-TGV propose 30Mb/s partagés entre l'ensemble des TGV est!!! C'est monstrueux, non? Et visiblement, ces 30Mb/s sont la somme des débits montants et descendants! Là, honètement, je trouve ça ridicule.
Tant d'investissements pour si peu? Encore une fois, le WiMax aurait été infiniment plus adapté, non?

http://www.orange-business.com/fr/presse/communiques/offres/box-tvg.html
Ce service satellite, disponible sur les trajets en France, Allemagne, Luxembourg et Suisse, fournit actuellement un débit total montant et descendant de 30 Megabit/s qui pourra être augmenté si nécessaire.

Leon.

vivien

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30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #32 le: 12 août 2012 à 10:16:26 »
Quand les TGV sont en gare (ce qui doit représenter 10 à 20% des trains en incluant les gares de terminus) c'est le WiFi Orange de la gare qui alimente le train il me semble et non le satellite.

Le Wimax ne me semble pas adapté pour joindre un train à 320 Km/h. La 3G non plus. Je me demande si il n'a pas de changements pour la 4G pour la rendre possible à haute vitesse.

Leon

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30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #33 le: 12 août 2012 à 10:41:06 »
Le Wimax ne me semble pas adapté pour joindre un train à 320 Km/h.
Pourquoi dis-tu ça?
A l'étranger, certaines compagnies de chemin de fer ont déployé du WiMax pour offrir du WiFi sur leur train. Et ça commence à arriver sur les trains à grande vitesse!
2 exemples d'articles ci dessous.

http://www.digitimes.com/backgrounders/wimax/story.asp?datepublish=2010/04/13&pages=PD&seq=205
TRI claims success in WiMAX trial on high-speed train
Taiwan government-sponsored Industrial Technology Research Institute (ITRI) on April 12 announced its successful test of WiMAX-based mobile broadband access to the Internet, including browsing and YouTube video watching, on high-speed trains at a speed of 300km/hour, a milestone in Taiwan's WiMAX development.



http://www.nokiasiemensnetworks.com/news-events/press-room/press-releases/veetime-first-to-use-wimax-to-offer-broadband-on-high-speed-railway
Passengers travelling on Taiwan High Speed Rail (THSR*) will enjoy always-on wireless broadband from early 2012. VeeTIME Corp., a quadruple-play operator, is working with the Taiwanese Government to offer onboard connectivity enabled by its existing WiMAX system provided by Nokia Siemens Networks. Passengers will be able to connect via WiFi, or directly to the network if they have a compatible WiMAX device. It will be the first time that WiMAX has been used to support broadband access for passengers on a high speed rail service.

Ca nécessite apparemment quelques modifications pour s'adapter à la vitesse (certainement du à l'effet doppler et à la définition/variation des time-slot du TDMA).
Le WiMax permet des débits et un ping infiniment meilleur que le Satellite de "Box-TGV"! J'avoue que je ne vois quasiment aucun intérêt à utiliser le satellite, à part que c'est "facile" à déployer, et qu'il n'y a pas besoin de placer une antenne sur un pylone tous les 5 à 10km.

Honnêtement, quel est l'intérêt de payer 5€ de l'heure pour un service (Box TGV) de faible débit, et en plus qui coupe dans certaines gares et certains tunnels?

Leon.

Nico

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30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #34 le: 12 août 2012 à 10:52:39 »
Est-ce qu'il y a un système de communications WiMax à grande vitesse en exploitation aujourd'hui ? Car tes deux articles parlent d'expérimentations, pas de réseaux en place.

Faudrait se replonger dans les specs du WiMax mais effectivement de base il ne me semble pas que c'est fait pour ce genre de vitesses. Il faut voir les adaptations qui ont du être faites.
802.16e donne 122km/h, et 802.16m dit "100 Mbit/s en mobile grande vitesse", dur de faire plus flou. Mais bon de toute façon ce "WiMAX 2" ne semble n'avoir qu'un an.
[EDIT : J'ai trouvé un "up to 350km/h" à propos de cette norme.]

Ensuite, niveau coûts je pense que c'est assez éloigné entre la solution satellite et la solution WiMax. Ceci dit, on est en train de déployer du GSM-R, pourquoi pas en profiter pour mettre du WiMax sur les pylônes ?

vivien

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30 Mb/s symétrique dans le TGV-Est
« Réponse #35 le: 12 août 2012 à 11:44:26 »
C'est clair que cela aurait-du être intégré dans l'appel d'offre GSM-R.

Il faut également une licence pour le Wi-max.

Le GSM-R est sur quelles fréquences ?

 

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