Auteur Sujet: Attention onze catégories d’infractions routières (Lu 11050 fois)

corrector · « **Réponse #48 le:** 16 février 2017 à 23:25:34 »

Le radar te prend en photo, et reconnait via la méga base des cartes d'identités, et la version suivant pourra même identifier les empreintes sur la porte de ta voiture.

172sp · « **Réponse #49 le:** 16 février 2017 à 23:41:30 »

Une paire de lunettes

e-TE · « **Réponse #50 le:** 17 février 2017 à 09:37:29 »

Citation de: corrector le 16 février 2017 à 23:25:34

Le radar te prend en photo, et reconnait via la méga base des cartes d'identités, et la version suivant pourra même identifier les empreintes sur la porte de ta voiture.

je pense que la base de facebook est plus approprié car possède la photo des gens sous plusieurs angles xD

spectrolazer · « **Réponse #51 le:** 17 février 2017 à 10:53:56 »

Citation de: e-TE le 16 février 2017 à 16:08:39

un gps avec une carto a jour en gros...

Justement,pour ce qui est du gratuit, toute la problématique réside dans le "à jour", ainsi que dans le manque de précision des indications.

e-TE · « **Réponse #52 le:** 17 février 2017 à 11:34:04 »

dans ce cas la, plutôt que de re-développer une application (et éviter de n'avoir que 100 utilisateurs...) plutôt compléter les données en open-data et à la rigueur, proposer un petit logo à apposer aux apps qui sont validés comme tirant profit de ces données..

mais ca a intérêt d'être mis à jour fréquemment, sinon ça serait une régression par rapport à waze&co

octal · « **Réponse #53 le:** 17 février 2017 à 11:44:15 »

Citation de: 172sp le 16 février 2017 à 23:08:35

A quand les immatriculation a cristaux liquides pour masquer a l'approche des radars de ce type ?

Depuis 1983 il se vend sous le coude des plaques immatriculations particulières au cœur de paris qui ne permet pas au appareil photo de capture ta plaque et aussi un appareil israélien en vente aussi a paris qui permet de passer a travers les mailles
Je ne donne aucuns détails sur ces objets cela va de soit

172sp · « **Réponse #54 le:** 17 février 2017 à 13:52:52 »

Citation de: octal le 17 février 2017 à 11:44:15

Depuis 1983 il se vend sous le coude des plaques immatriculations particulières au cœur de paris qui ne permet pas au appareil photo de capture ta plaque et aussi un appareil israélien en vente aussi a paris qui permet de passer a travers les mailles
Je ne donne aucuns détails sur ces objets cela va de soit

J'en ait entendu parler, je suis curieux de savoir comment cela fonctionne.

Citation de: e-TE le 17 février 2017 à 11:34:04

dans ce cas la, plutôt que de re-développer une application (et éviter de n'avoir que 100 utilisateurs...) plutôt compléter les données en open-data et à la rigueur, proposer un petit logo à apposer aux apps qui sont validés comme tirant profit de ces données..

mais ca a intérêt d'être mis à jour fréquemment, sinon ça serait une régression par rapport à waze&co

Il existe un projet de carte open source où l'on peut contribuer à la manière de Wikipedia: https://www.openstreetmap.org/
C'est une carte qui peut être très précise a certains endroits, elle a même le culot d'afficher les nouvelles routes avant Google Maps, elle affiche aussi les chantiers.
Il suffirait d'ajouter une application en temps réel a cette carte comme Waze ou Coyote et l'on aurait la garantie d'avoir toujours un avertisseur a jour.

e-TE · « **Réponse #55 le:** 17 février 2017 à 14:05:05 »

le problème c'est que cela reste de la contribution volontaire, et même si régulièrement ils importent les données d'états (base BAN et BANO pour les adresses http://openstreetmap.fr/ban), c'est loin d'être correct partout... même les données cadastrales qui sont importés ne sont pas toujours bien reporté...
donc il faudrait un vrai socle étatique qui fournissent des données contrôlés et qui puissent interagir avec les personnes gérant openstreetmap pour être sur que les données accessibles sont fiables à 99.99xx%

Dans tous les cas, il va falloir qu'ils planchent sur le sujet, car avec les radars confiés à des organismes privés, ils veulent que ca enregistre toute les séquences, et qu'après coup, en donnant les vitesses de chaque portion, trouver les contrevenant... donc si il faut le refaire a chaque fois, bonjour le job chiant!

octal · « **Réponse #56 le:** 17 février 2017 à 14:05:43 »

Tu est curieux c'est normal juste quelques détails
1 la plaque est composer avec des substances chimiques particulières qui rend ta plaque d'un blanc parfait lors d'un flash
2 l'appareil permet de recevoir toute les gammes de fréquences utiliser et bien sur sans èmettre par contre il est assez cher

octal · « **Réponse #57 le:** 17 février 2017 à 14:10:44 »

Juste pour infos les cartes OSM sont souvent utiliser par des organismes de secours et autres sociétés privés qui ont un grand besoin de précision
Exemple = Haïti lors du tremblement seul OpenStreetMap a été capable grâce aux membres de créer une carte précise

e-TE · « **Réponse #58 le:** 17 février 2017 à 14:17:47 »

oui, cela a permis d'être complété, apres coup et face à l'urgence... le processus de validation de gmap etant buggué et lent... (meme si ca vient d'être mis à jour)

Pour les service de secours, c'est surtout parcque l'api google est payant passé un certains nombres de requêtes / jour et qu'ils ont deja du mal a payer pour les softs... alors si en plus faut leurs dires de payer tout les mois un montant variable, c'est la troisième guerre mondiale que tu déclenches xD

172sp · « **Réponse #59 le:** 17 février 2017 à 14:33:24 »

Citation de: octal le 17 février 2017 à 14:05:43

Tu est curieux c'est normal juste quelques détails
1 la plaque est composer avec des substances chimiques particulières qui rend ta plaque d'un blanc parfait lors d'un flash
2 l'appareil permet de recevoir toute les gammes de fréquences utiliser et bien sur sans èmettre par contre il est assez cher

Ok, en fait le second c'est un détecteur de radar, faut faire gaffe a bien le cacher

.

Citation de: e-TE le 17 février 2017 à 14:05:05

le problème c'est que cela reste de la contribution volontaire, et même si régulièrement ils importent les données d'états (base BAN et BANO pour les adresses http://openstreetmap.fr/ban), c'est loin d'être correct partout... même les données cadastrales qui sont importés ne sont pas toujours bien reporté...
donc il faudrait un vrai socle étatique qui fournissent des données contrôlés et qui puissent interagir avec les personnes gérant openstreetmap pour être sur que les données accessibles sont fiables à 99.99xx%

Dans tous les cas, il va falloir qu'ils planchent sur le sujet, car avec les radars confiés à des organismes privés, ils veulent que ca enregistre toute les séquences, et qu'après coup, en donnant les vitesses de chaque portion, trouver les contrevenant... donc si il faut le refaire a chaque fois, bonjour le job chiant!

Existe il des cartes accessibles au grand public plus précises que OSM ? (Je ne parle pas de fiabilité).
Car suite a un projet dans une rue proche de la mienne, j'ai reçu un plan très précis ou l'on voit même les ralentisseurs, un peu à la manière de celui la: http://www.lepaysbriard.fr/files/2015/11/Coulommiers-plan-rue-Carnot.jpg
Du coup je me demande si c'est fait au cas par cas ou si la ville possède réellement des plans comme ceux la et si ils sont consultables.