Je ne vois pas trop ce qui différencie un starlink maritime d'un starlink terrestre, et donc l'énorme différence de prix entre eux, environ 500€ pour l'équipement terrestre et ~100 € d'abonnement mensuel, contre ici 10.000 $ pour l'équipement et 5000 $ d'abonnement mensuel. Cela va en décevoir beaucoup. Elon Musk tente de récupérer du cash flow alors que les temps sont difficiles ?

Starlink Maritime est en monopole sur des liaisons avec un tel débit.

La capacité coute plus cher vu qu'il faut passer de satellite en satellite jusqu'à une station de base.

J'aurais imaginé un prix plus faible, mais pas d'illimité.

retex sur un paquebot de croisiere Royal Caribbean (y'a des mesures de débit en conditions réelles):

J'ai essayé l'Internet Starlink d'Elon Musk sur un bateau de croisière Royal Caribbean

Je suis allé sur Freedom of the Seas de Royal Caribbean pour tester l'Internet par satellite Starlink de SpaceX.



Les vitesses Wi-Fi de Royal Caribbean ont été aléatoires, selon le navire. Même les navires avec des vitesses plus élevées (généralement de nouveaux navires), c'était toujours plus lent que notre Internet à la maison.

Pour ceux d'entre nous qui ne se déconnectent pas complètement pendant les croisières, il est souvent frustrant de charger des sites Web et des vidéos, et même de se connecter avec des amis et de la famille à la maison. Je considérais cela comme un coût de croisière, car être sur un navire au milieu de la mer ne vous donne pas beaucoup d'options.

C'est-à-dire jusqu'à maintenant.



Plus tôt ce mois-ci, Royal Caribbean Group a déposé auprès de la Federal Communications Commission , divulguant un partenariat avec SpaceX Services, Inc. Alors que certains transporteurs aériens, dont Hawaiian Airlines, ont conclu des accords pour offrir Starlink à leurs passagers, Royal Caribbean est le premier paquebot de croisière pour déposer la demande. Au moment du dépôt, Starlink n'était pas approuvé pour une utilisation sur des véhicules en mouvement, et le dossier demandait à la FCC d'accélérer le processus.

À peu près au même moment du dépôt, les passagers ont commencé à remarquer que le Freedom of the Seas était équipé d'antennes paraboliques Starlink et à tester tranquillement le service pour les personnes à bord.

En espérant que Starlink continuerait à tester activement, j'ai réservé une croisière d'un week-end sur Freedom pour l'essayer par moi-même.



Mon objectif était de tester les vitesses Wi-Fi à bord, en navigation et lors de Perfect Day à CocoCay . Rien n'indiquait que Starlink serait toujours proposé au moment où je suis monté à bord, car il peut être retiré à tout moment pendant ses tests. Il n'est pas non plus clair si ou quand d'autres navires bénéficieront de ce service.

Pour cette navigation, nous avons acheté les forfaits Internet Voom Surf et Voom Surf & Stream à tester. Le service Voom de Royal Caribbean est présenté comme l'Internet le plus rapide en mer, étant 6 fois plus rapide que les autres Internet en mer.



Le jour de l'embarquement, nous nous sommes dirigés vers la Royal Promenade sur le pont 5 pour commencer le processus de test. À l'aide de deux ordinateurs portables, mon mari John a testé le Surf & Stream pendant que je testais la vitesse de Surf.

Une fois que nous avons commencé le test de vitesse, il a montré que nous étions connectés à SpaceX Starlink, ce qui signifie que l'essai Starlink à bord de Freedom était toujours actif.



Il était immédiatement clair que ce service Internet était au-delà de ce que Voom offrait généralement.

Le forfait Surf a montré une vitesse de téléchargement de 9,01 Mbps et une vitesse de téléchargement de 20,34 Mbps. Le Surf & Stream a donné une vitesse de téléchargement de 77,03 Mbps et une vitesse de téléchargement de 15,72 Mbps.

Sur les deux appareils, nous avons essayé de regarder des vidéos YouTube et des émissions Netflix pour voir comment elles fonctionneraient. Les deux packages nous ont permis de commencer instantanément à regarder les vidéos, sans décalage ni temps de mise en mémoire tampon.



Peu de temps après ces tests, John a déménagé au Star Lounge pour prendre un appel Zoom en utilisant le service Surf & Stream. L'appel de zoom s'est connecté facilement, et il n'y avait pas de mise en mémoire tampon ou de gel pour sa vidéo et son audio.

Plus tard dans l'après-midi, il s'est déplacé vers notre cabien pour prendre un autre appel Zoom, mais s'est rendu compte que le service dans notre cabien intérieure (7121) prenait plus de temps à se connecter et à mettre sa vidéo en mémoire tampon. Il a fini par redescendre au pont 5 pour terminer l'appel.

Étant dans une cabien intérieure, entre de nombreux murs métalliques, nous n'avons pas été surpris que la qualité ne soit pas aussi claire que dans les zones ouvertes qui ont un minimum d'interférences de signal Wi-Fi.



Après avoir terminé ses appels, le navire a commencé à s'éloigner, tandis que nous attendions de voir comment le service tiendrait une fois que nous serions plus loin du port.

Ce soir-là, environ 3 heures après notre départ, nous avons refait les tests, depuis l'intérieur de notre cabine. Cette fois, Surf nous a donné une vitesse de téléchargement de 2,85 Mbps et des vitesses de téléchargement de 3,74 et Surf & Stream nous a donné une vitesse de téléchargement de 19,9 Mbps et une vitesse de téléchargement de 5,42 Mbps.

Alors que les vitesses Surf & Stream étaient plus élevées, nous avons constaté que nous pouvions tous les deux diffuser des émissions sur l'un ou l'autre des packages, avec juste un léger temps de chargement pour le package Surf.



Le lendemain matin, nous avons accosté à Perfect Day à CocoCay, l'île privée de Royal aux Bahamas. Nous étions ravis de tester les vitesses sur l'île, ce qui inclut l'accès wifi si vous avez acheté un forfait sur le navire.

À notre grande surprise, le service est resté solide même du côté sud de l'île, avec Surf montrant des vitesses de téléchargement de 19,93 Mbps et des vitesses de téléchargement de 8,19 Mbps, tandis que Surf & Stream ont montré des vitesses de téléchargement de 52,50 Mbps et des vitesses de téléchargement de 10,10 Mbps.



Plus tard dans la journée, alors que nous naviguions entre CocoCay et Nassau, nous avons essayé d'utiliser Facetime sur chaque forfait pour voir quelle serait la qualité vidéo et audio. Nous étions heureux de voir que les deux étaient limpides à chaque extrémité.

Sur d'autres croisières tout en utilisant le service Royal's Voom, la vidéo se coupait et se coupait, devenait floue et l'audio était décalé, ce qui en faisait une expérience frustrante pour toutes les personnes impliquées.



Le dernier jour de notre croisière, nous avons décidé de passer notre test d'un cran et de diffuser en direct sur le compte TikTok du blog Royal Caribbean pour le concours International Belly Flop et le jeu télévisé Battle of the Sexes. Les deux événements ont pu être diffusés sans interruption ni mise en mémoire tampon.

Dans l'ensemble, Starlink a fait sauter mes attentes en matière de Wi-Fi de croisière hors de l'eau.

Bien que nous ayons remarqué que le service ralentissait dans notre salle intérieure, nous pouvions toujours diffuser des émissions et utiliser Internet beaucoup plus rapidement que les forfaits Voom typiques que nous avons connus dans le passé.

Nous avons été particulièrement impressionnés par le forfait Surf, qui à notre grande surprise nous a permis de streamer presque aussi bien que le forfait Surf & Stream. Cela peut ou non rester une fonctionnalité si Starlink est approuvé pour une utilisation générale sur les navires de croisière.

Alors que de nombreuses personnes continuent de travailler à distance, s'il est adopté de manière permanente, Starlink sera une excellente solution pour travailler à partir d'une croisière ou simplement rester connecté en mer.



Le seul inconvénient du service Starlink sur Royal Caribbean que nous avons trouvé sera de devoir ajuster nos attentes Wi-Fi lorsque nous naviguons sur d'autres navires sans Starlink.

Source : Blog Royal Caribbean par Nicole Feist, le 28 juin 2022 - traduction Google.

Eh bien, il faudra quand même espérer qu'il y ait quand même une concurrence sur les constellations de satellite, qui visera aussi une population moins fortunée, par exemple les voiliers qui font une petite traversée (ou une transat d'ailleurs), les petits chalutiers, les caboteurs etc..., qui sont quand même plus nombreux.

Quelle bonne idée. Encore plus de pollution du ciel nocturne, encore plus de pollution atmosphérique (les satellites ne se lancent pas tout seuls), encore plus de déchets spatiaux. Vive le "progrès" pour une caste de happy few !

À part ça beaucoup de petits plaisanciers et de marins se passent très bien d’une connexion internet en mer. Je sais que c’est à peine imaginable mais on peut même se passer du téléphone (j’ai fait du convoyage de bateau et j’ai survécu à une déconnexion totale pendant plusieurs jours. J’ai même aimé ça ! ;P)

Quant aux caboteurs ils ont accès sans problème aux réseaux gsm terrestres qui portent très loin en mer (pas d’obstacle).

Enfin je pense qu’il y a un aspect technique à la cible sur les très gros navires qui tient à l’amplitude et la rapidité de leur variation d’assiette. Le tracking doit être beaucoup plus compliqué (voire impossible ?) sur de petites unités qui « bougent » beaucoup plus.