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Satellite et faisceau hertzien => Satellite et faisceau hertzien => 
Satellite / radioamateur => Discussion démarrée par: trekker92 le 05 juillet 2024 à 12:31:31
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Le directeur général de l’ESA, Josef Aschbacher, a annoncé aujourd’hui au Salon aéronautique ILA de Berlin que le premier lancement d’Ariane 6 est prévu le 9 juillet 2024 depuis le Port spatial de l’Europe en Guyane française.
Josef Aschbacher a été rejoint sur scène par les partenaires du groupe de travail sur le lanceur Ariane 6, le président exécutif d’ArianeGroup Martin Sion, le président-directeur général du CNES Philippe Baptiste et le président exécutif d’Arianespace Stéphane Israël à l’occasion de l’annonce de cette étape importante.
https://press.ariane.group/le-vol-inaugural-dariane-6-est-prevu-le-9-juillet/
Pour son premier décollage, la fusée n'emportera qu'environ une tonne de charge utile - dix-huit petits satellites, démonstrateurs et expérimentations scientifiques - bien loin de la capacité maximale de 4,5 tonnes en orbite de transfert géostationnaire (GTO) et sept tonnes en orbite héliosynchrone de cette version équipée de deux propulseurs d'appoint. Dans sa configuration la plus lourde, avec quatre propulseurs d'appoint, Ariane 6 pourra emporter vingt tonnes en orbite basse et douze tonnes en GTO.
Ce vol inaugural sera suivi cette année par la première mission opérationnelle emportant le satellite d'observation militaire français CSO3. Viendront ensuite, dans le désordre, dix-huit tirs pour la constellation Kuiper d'Amazon, cinq pour Galileo, quatre pour Eutmetsat, trois pour Intelsat et autant pour Eutelsat. En attendant de nouvelles commandes.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/spatial-le-premier-vol-dariane-6-promis-pour-le-9-juillet-2099226
(https://www.esa.int/var/esa/storage/images/esa_multimedia/images/2024/05/ariane_6_infographic_at_a_glance/26073605-2-eng-GB/Ariane_6_infographic_at_a_glance_pillars.jpg)
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Ils ont intérêt à ne pas se louper, vu le retard qu'ils ont. Ils ont déjà perdu des clients prévus. Par exemple récemment, Eumetsat, l'opérateur européen de satellites météo, qui a annoncé avoir signé avec SpaceX pour ses futurs lancements.
Ariane 6 : Eumetsat annule son contrat avec le lanceur européen au profit de SpaceX
L'opérateur des satellites météos européens Eumetsat a annulé le lancement de son satellite MTG-S1 par la fusée Ariane 6 au profit de l'américain SpaceX, a rapporté Le Monde. Le lanceur européen doit effectuer le 9 juillet son vol inaugural depuis le Centre spatial guyanais à Kourou, avec quatre ans de retard.
latribune.fr - 28 Juin 2024, 14:23
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https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/ariane-6-eumetsat-annule-son-contrat-avec-le-lanceur-europeen-au-profit-de-spacex-1000977.html
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Ils ont intérêt à ne pas se louper, vu le retard qu'ils ont. Ils ont déjà perdu des clients prévus. Par exemple récemment, Eumetsat, l'opérateur européen de satellites météo, qui a annoncé avoir signé avec SpaceX pour ses futurs lancements.
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/ariane-6-eumetsat-annule-son-contrat-avec-le-lanceur-europeen-au-profit-de-spacex-1000977.html
on verra bien, je sais pas si ils pourraient faire pire... mais déjà, un tel essai pourrait être un beau succès.
lancement retransmis en direct sur :
-guyane 1ère (aucun stream sur le site officiel d'une @ip métropolitaine)
-chaine esa/cnes youtube
-site officiel esa : https://www.esa.int/ESA_Multimedia/ESA_Web_TV
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Le lancement s'est très bien passé, avec en particulier ce qui fait l'originalité de cette fusée, la réussite du deuxième allumage du moteur Vinci qui permet d'amener les satellites emportés à différentes altitudes. Les petits satellites cubsat de test ont bien été mis en orbite.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vinci_(moteur-fus%C3%A9e)
On peut dire que c'est un ouf de soulagement pour la France et l'Europe, qui retrouve un accès indépendant à l'espace. Maintenant, il faudra pouvoir tenir face à la concurrence américaine, chinoise et indienne.
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A-t-on une idée des différences de coûts entre Space X et l'ESA pour les satellites commerciaux ?
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D'après le site euronews, une ariane 64 (avec 4 moteurs au lieu ed 2 pour la 62) coûte à peu près le double d'un Falcon. Et en plus une Falcon est réutilisable (ce qui est aussi une raison pour laquelle elle est moins chère) :
La fusée Ariane 6 sera produite en deux versions principales. La première version est Ariane 62, de poids moyen. Elle peut transporter 10,3 tonnes de fret en orbite basse et 4,5 tonnes en géotransition. Son coût est de 75 millions d'euros.
La deuxième version est Ariane 64, qui pèse 870 tonnes et peut lancer 21,6 tonnes en orbite basse et 4,5 tonnes en géotransition. Elle coûte 115 millions d'euros, ce qui est beaucoup plus cher que le lancement du Falcon 9 de SpaceX, qui coûte 67 millions de dollars (près de 62 millions d'euros).
https://fr.euronews.com/next/2024/07/09/lancement-dariane-6-comment-le-regarder-et-pourquoi-il-est-important-pour-les-ambitions-sp
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Le retard par rapport aux américains est assez enorme, en terme de lancement, de tonnage...
Le vrai probleme est que c'est qu'une seule boite qui tourne essentiellement sur fonds publics, les allemands et les italiens poussent pour aussi aider d'autres startup en europe et ne pas privilegier que arianespace, et devinez quoi : la france est contre evidement puisque ca ne fera que donner des coups de pieds au cul aux gars de guyanne...
Enfin bon, vaut mieux arianespace que rien du tout, et meme si y a mieux, y a pas de quoi rougir non plus.
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Le lancement s'est très bien passé, avec en particulier ce qui fait l'originalité de cette fusée, la réussite du deuxième allumage du moteur Vinci qui permet d'amener les satellites emportés à différentes altitudes. Les petits satellites cubsat de test ont bien été mis en orbite.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vinci_(moteur-fus%C3%A9e (https://fr.wikipedia.org/wiki/Vinci_(moteur-fus%C3%A9e))
On peut dire que c'est un ouf de soulagement pour la France et l'Europe, qui retrouve un accès indépendant à l'espace. Maintenant, il faudra pouvoir tenir face à la concurrence américaine, chinoise et indienne.
Le deuxième ré-allumage a échoué car l'APU a eu un soucis (https://europeanspaceflight.com/ariane-6-anomaly-will-have-no-consequence-on-upcoming-missions/ (https://europeanspaceflight.com/ariane-6-anomaly-will-have-no-consequence-on-upcoming-missions/)).
Après moi je reste toujours déçu de la cata dans laquelle l'Europe s'est mise, parce que la on parle d'un lanceur qui source des composants pas vraiment nouveaux (moteurs des boosters c'est ceux du premier étage de Vega-C, le moteur principal du premier étage c'est une évolution du Vulcain d'Ariane 5, et pour Vinci on parle d'un moteur pensé pour ce qui aurait du être Ariane 5 ME, dont la conception a démarré en ~2000).
Donc ok c'est bien ça vole (j'ai envie de dire heureusement) mais bon on est pas rendu, et ok faut pas sanctifier SpaceX, mais là aussi c'est même plus la peine de vouloir comparer (demande de licence pour 120 tirs de F9 depuis la Floride et 90 depuis Vandenberg... et je parle pas des perfs des moteurs), du coup que ça fonctionne correctement a un tarif décent ça serait déjà pas mal.
Avec le recul ça fait mal quand même d'en être rendu la...
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Effectivement, l'APU (Auxiliary Power Unit) a eu un problème après mon message ci-dessus, et le deuxième rallumage du moteur Vinci, permettant de multiples largages de satelllites n'a pu avoir lieu. Il restait deux cube sattellites, un d'Ariane, et un indépendant, Nyx Bikini de The Exploration Company, ceux-ci n'ont donc pas été largués pour ne pas faire plus de débris dans l'espace, et la fusée a été désintégrée dans l'atmosphère. Les multiples allumages du moteur Vinci pour lancer divers satellites sur la bonne orbite étaient la grande nouveauté d'Ariane 6, donc cet échec n'est pas très bon...
Voir par exemple l'article de NextInpact (maintenant Next tout court mais c'est un choix de nom malheureux car le nom Next est bien trop commun) :
En conséquence, les deux derniers passagers n’ont pas été libérés pour ne pas faire de débris supplémentaire en orbite. Il s’agit de la capsule Nyx Bikini de The Exploration Company et de la SpaceCase SC-X01 d’Arianegroup. The Exploration Company est donc le seul passager externe à faire les frais de la défaillance de l’APU.
https://next.ink/143326/ariane-6-va-passer-lepreuve-du-feu-suivez-en-direct-le-premier-lancement-avec-deja-un-retard/
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Effectivement, l'APU (Auxiliary Power Unit) a eu un problème après mon message ci-dessus, et le deuxième rallumage du moteur Vinci, permettant de multiples largages de satelllites n'a pu avoir lieu. Il restait deux cube sattellites, un d'Ariane, et un indépendant, Nyx Bikini de The Exploration Company, ceux-ci n'ont donc pas été largués pour ne pas faire plus de débris dans l'espace, et la fusée a été désintégrée dans l'atmosphère. Les multiples allumages du moteur Vinci pour lancer divers satellites sur la bonne orbite étaient la grande nouveauté d'Ariane 6, donc cet échec n'est pas très bon...
Voir par exemple l'article de NextInpact (maintenant Next tout court mais c'est un choix de nom malheureux car le nom Next est bien trop commun) :
https://next.ink/143326/ariane-6-va-passer-lepreuve-du-feu-suivez-en-direct-le-premier-lancement-avec-deja-un-retard/
Ici, APU veut dire Auxiliary Propulsion Unit, des petits propulseurs permettant de générer une petite accélération, permettant de plaquer les ergols liquides dans une partie du réservoir, quand le tout est en apesanteur.
APU = Auxiliary Power Unit, c'est le générateur (hydraulique + électrique) de-secours/auxiliaire, principalement utilisé dans les avions de ligne (mais pas que), ça n'a rien à voir.
Beaucoup de journalistes (dont Next visiblement!) confondent les 2... .
Leon.
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Les deux sont utilisé indifféremment par les industriels impliqués (https://www.ariane.group/en/news/the-ariane-6-apu-is-ready/ vs. https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Ariane/Ariane_6_what_s_it_made_of). Dans le manuel officiel c'est Auxiliary Power Unit (https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2021/03/Mua-6_Issue-2_Revision-0_March-2021.pdf).
Après hasard du calendrier Falcon 9 a aussi eu un problème de ré-allumage de son étage supérieur hier.
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Les deux sont utilisé indifféremment par les industriels impliqués (https://www.ariane.group/en/news/the-ariane-6-apu-is-ready/ vs. https://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Ariane/Ariane_6_what_s_it_made_of). Dans le manuel officiel c'est Auxiliary Power Unit (https://www.arianespace.com/wp-content/uploads/2021/03/Mua-6_Issue-2_Revision-0_March-2021.pdf).
OK, merci.
Leon.