Auteur Sujet: Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)  (Lu 32001 fois)

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tomfibre

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Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)
« Réponse #36 le: 29 juillet 2018 à 15:30:54 »
Pour les sables d'olonne, je crois que c’était plutôt des cc72000 (comme sur la photo de l'autre page.

Flo_77

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Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)
« Réponse #37 le: 29 juillet 2018 à 15:38:17 »
J'ai déjà fait un Paris - Les Sables-d'Olonne en cabine, avant l’électrification.

En plus du machiniste dans la BB 67200, il devait toujours y avoir un machiniste dans le TGV tracté.

Puis la ligne a été électrifiée il y a 10 ans, en décembre 2008. Trois ans de travaux d'électrification ont été nécessaires, pour un coût de 105 millions d'euros, financés pour l'essentiel par la Région Pays de la Loire et le Conseil général de Vendée.
Oh ça devait être sympa à voir!

Oui c'était le "TGV Vendée" assuré en cc72000 effectivement, pour la partie non électrifiée. Il y a donc plein de connaisseurs par ici  :)

tomfibre

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Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)
« Réponse #38 le: 29 juillet 2018 à 15:42:26 »
Pareil je suis surpris aussi, ma passion pour l'informatique est arrivé après les train. Mais alors, tout les gens intéressé par l'informatique se passionnent aussi pour les trains? :D

Hugues

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Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)
« Réponse #39 le: 29 juillet 2018 à 16:12:46 »
Possible :)

underground78

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« Réponse #40 le: 29 juillet 2018 à 16:31:25 »
Pareil je suis surpris aussi, ma passion pour l'informatique est arrivé après les train. Mais alors, tout les gens intéressé par l'informatique se passionnent aussi pour les trains? :D
Tout ça c'est une affaire de réseau ! :D

vivien

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Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)
« Réponse #41 le: 29 juillet 2018 à 16:35:21 »
Mais sinon, vous imaginez la même communication pour un datacenter ?

Je serais étonné que RTE paye qq chose à la SNCF pour cette panne.

K-L

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« Réponse #42 le: 29 juillet 2018 à 16:59:06 »
Tout ça c'est une affaire de réseau ! :D

De mécanique des fluides aussi ;)

Nico

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« Réponse #43 le: 29 juillet 2018 à 17:11:11 »
Je serais étonné que RTE paye qq chose à la SNCF pour cette panne.
Oh pas forcement, après tout RTE est en panne. Mais clairement pas à la hauteur du préjudice.

Flo_77

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« Réponse #44 le: 29 juillet 2018 à 17:17:58 »
Mais sinon, vous imaginez la même communication pour un datacenter ?

Je serais étonné que RTE paye qq chose à la SNCF pour cette panne.
Une communication similaire serait impossible pour un DC. Déjà son activité économique, pouvoir fournir le service, repose sur l'alimentation électrique (ainsi que la collecte internet) donc tout est déjà prévu pour éviter une panne géante.
C'est aussi un lieu beaucoup plus petit pour intervenir en cas de soucis.

Ce qui se passe à la SNCF ne m'étonne pas :-\ même si l'incident intervient chez RTE, c'est quand-même au client de prendre ses dispositions pour éviter au mieux d'être perturbé par les aléas de ce dont il n'a pas la main : c'est comme dans une boite dont l'activité repose sur internet, même avec un FAI pro, le client doit prévoir au moins une alternative pour sa continuité de service.

Or, la SNCF hérite d'une politique d'abandon et de maintenance minimum de leurs équipements depuis plusieurs dizaines d'années. Auparavant, la question d'assurer un maximum de redondance n'était même pas envisageable, il fallait plutôt assurer la fin de carrière des gens dans les bureaux :-[

Je pense que la situation a (un peu) évoluée, organiser demain des travaux de redondance pour assurer le service au mieux, c'est indispensable, mais au vu des coûts, ça semble illusoire : sachant qu'il y a déjà des priorités pour maintenir l'existant et que c'est déjà difficile d'y parvenir (nombreuses fermetures de lignes etc...)

Comme toujours il faut un incident grave pour que les choses avancent. Peut-être que d'éventuels travaux de la sorte seront lancés, et comme l'argent ne tombe pas du ciel... L'état cherche d'ailleurs à se désengager au maximum du rail (grosse erreur qu'on regrettra à l'avenir mais c'est un autre sujet)

il vaut mieux prévenir que guérir...

Leon

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Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)
« Réponse #45 le: 29 juillet 2018 à 17:36:17 »
Mais sinon, vous imaginez la même communication pour un datacenter ?

Je serais étonné que RTE paye qq chose à la SNCF pour cette panne.
Je trouve également que la communication de la direction de la SNCF est catastrophique... "c'est la faute à RTE, c'est pas notre faute, nos installations fonctionnent".
C'est LAMENTABLE.
Même s'ils le pensent, il ne faut pas qu'ils communiquent comme ça, ça donne une image déplorable de l'entreprise.

Leon.

underground78

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Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)
« Réponse #46 le: 29 juillet 2018 à 17:39:43 »
En même temps la SNCF est certaine de perdre au jeu de l'image. Un problème d'une telle ampleur pendant un week-end de chassés-croisés, c'est évident qu'ils vont se faire allumer que ça soit leur faute ou non.

Flo_77

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Incendie au poste RTE d'Harcourt à Issy-les-Moulineaux (92)
« Réponse #47 le: 29 juillet 2018 à 17:40:59 »
En même temps la SNCF est certaine de perdre au jeu de l'image. Un problème d'une telle ampleur pendant un week-end de chassés-croisés, c'est évident qu'ils vont se faire allumer que ça soit leur faute ou non.
Et surtout à Montparnasse, ce n'est pas le premier incident d'une telle ampleur, même pour des raisons différentes ça devient trop répétitif