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Dorsale Internet => Discussion démarrée par: octal le 12 janvier 2017 à 15:56:09
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un câble transatlantique reliera directement New-York à Marseille
Flag Telecom, un opérateur indien, annonce le déploiement d’un nouveau câble transatlantique sous-marin : il reliera directement Marseille à New-York et donc les USA à l’Europe sans passer par le Royaume-Uni, d’où son nom provocateur
Sunil Tagare est un entrepreneur indien qui travaille depuis plus de 20 ans dans le milieu des câbles internationaux sous-marins en fibres optique. Sa dernière annonce, publiée le 2 janvier sur Linkedin, a fait sensation, notamment auprès des médias de son pays : il a en effet indiqué que l’opérateur Flag Telecom, dont il est proche, allait déployer un nouveau câble transatlantique sous-marin reliant directement les USA à l’Europe continentale, de New York à Marseille en passant par le détroit de Gibraltar. À cet endroit critique qu’est l’entrée dans la Méditerranée, le câble sous-marin sera d’ailleurs enfoui dans le sol, pour éviter tout risque d’accident.
Source et la suite (http://www.zdnet.fr/blogs/infra-net/brexit-1-un-cable-transatlantique-reliera-directement-new-york-a-marseille-39846868.htm)
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Qu'est-ce qu'on se marre...
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Pourquoi se faire chier pour aller à Marseille ?
Je ne veux pas vendre mon coin, mais Brest ou Penmarc'h n'importe quel coin en façade ::) serai beaucoup plus simple que de passer Gibraltar.
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Marseille n'est peut-être pas le terminus.
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Pour repartir directement sur les câbles qui partent de Marseille vers le Moyen-Orient et l'Asie (genre SEA-MEA-WE 5) ?
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c'est expliqué dans l'article
[...]
Arrivant à Marseille, ce câble pourra directement s’interconnecter avec les câbles desservant le Moyen-Orient, l’Inde et l’Asie depuis la cité phocéenne :
(http://www.zdnet.fr/i/edit/ne/2017/01/BREXIT1-Marseille.png)
Carte issue de http://www.submarinecablemap.com
C’est d'ailleurs le principal avantage que présente Marseille sur les villes de la façade atlantique de la France, par exemple Bordeaux, Nantes ou Brest qui auraient pu accueillir la terminaison française de ce câble.
[...]
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Puis New York <->Marseille en latence, çà doit être légèrement plus court que New York Brest puis Brest PAris et Paris Marseille.
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Puis New York <->Marseille en latence, çà doit être légèrement plus court que New York Brest puis Brest PAris et Paris Marseille.
A bon ? Pour toi Marseille est à combien de bornes de Paris ? :o
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Forcèment que c'est moins long que si tu passe par brest et marseille, relis bien :)
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Forcèment que c'est moins long que si tu passe par brest et marseille, relis bien :)
Ce n'est pas ce qui est dit dans l'article.
D'ailleurs, en tenant compte de la courbure de la terre, un mix sous-marin + terrestre ca devra etre forcement plus court.
Par contre un cable terrestre en France, surtout un qui passe dans des parcs naturels (versions via Bordeaux* ou Arcachon*) ou qui fait plus de 1200 km (version via Penmarch sans passer par des parcs naturels), ca doit pas faire plaisir a deployer. Ce qui fait penser que la distance/latence ne doit pas etre le critere principal....
*: Juste pour rappel, il n'y a aucune "landing station" entre Penmarch et la frontiere espagnole....
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Ce n'est pas ce qui est dit dans l'article.
D'ailleurs, en tenant compte de la courbure de la terre, un mix sous-marin + terrestre ca devra etre forcement plus court.
Par contre un cable terrestre en France, surtout un qui passe dans des parcs naturels (versions via Bordeaux* ou Arcachon*) ou qui fait plus de 1200 km (version via Penmarch sans passer par des parcs naturels), ca doit pas faire plaisir a deployer. Ce qui fait penser que la distance/latence ne doit pas etre le critere principal....
*: Juste pour rappel, il n'y a aucune "landing station" entre Penmarch et la frontiere espagnole....
Petit exercice avec Google Earth:
* Marseille - New-York en Orthodromie = 6320km
* Marseille - Brest - New York = 6350km
La différence est archi négligeable. Il n'y a aucun intérêt à mettre une "landing station" sur la cote landaise.
Eh oui, nous sommes dans l’hémisphère nord. Donc la route orthodromique entre la france et les US passe très au nord, c'est normal.
et pour finir:
* Marseille - Gibraltar - New-York = 7200km
Leon.
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Petit exercice avec Google Earth:
* Marseille - New-York en Orthodromie = 6320km
* Marseille - Brest - New York = 6350km
La différence est archi négligeable. Il n'y a aucun intérêt à mettre une "landing station" sur la cote landaise.
Eh oui, nous sommes dans l’hémisphère nord. Donc la route orthodromique entre la france et les US passe très au nord, c'est normal.
et pour finir:
* Marseille - Gibraltar - New-York = 7200km
Leon.
Il faudrait prendre conscience que Marseille est vraiment une position importante pour ce qui est au sud et à l'est.
Par exemple un câble marseille/alger casse, et il n'y a presque plus d'internet en algérie....
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Il faudrait prendre conscience que Marseille est vraiment une position importante pour ce qui est au sud et à l'est.
Oui, je suis parfaitement d'accord avec ça, et je n'ai pas dit le contraire.
Je répondais juste à RAF qui parlait d'une éventuelle station d'atterrissage sur la cote landaise pour relier Marseille avec la distance la plus courte... Ce qui n'a que très peu d'intérêt.
Leon.