Auteur Sujet: yuka du carbone (Lu 1534 fois)

Free_me · « **le:** 27 décembre 2020 à 18:09:52 »

https://www.lefigaro.fr/conso/yuka-du-carbone-front-commun-des-eleveurs-et-ecolos-contre-une-notation-defendue-par-macron-20201217

excellent !

Donc si on fait une notation 'carbone' de produits, bah les truc dans l'air du temps (du petit agriculteur super gentil qui habite a coté) sont les pires

et donc ca pleure !

Cochonou · « **Réponse #1 le:** 27 décembre 2020 à 21:12:51 »

C'est savoureux.
Mais si je lis l'article, il semblerait davantage que le problème soit que certaines externalités ne soient pas prises en compte dans le cycle de vie total (par exemple ici l'effet de stockage carbone des prairies). Cela ressemble beaucoup aux problématiques que l'on a dans d'autres secteurs quand on essaie d'établir un bilan carbone, et elles ne sont pas si simples que ça à résoudre.

Free_me · « **Réponse #2 le:** 27 décembre 2020 à 21:36:41 »

oui c'est ca
quand tu fais le calcul simplement en gros on voit que ben oui le poulet en batterie produit moins de carbone
Mais du coup c'est pas politiquement correct de dire ca, donc faut impérativement revoir le calcul. Il faut que a la fin le poulet label rouge, fermier, elevé au grain, avec amour, avec des kilometres de gazon pour lui tout seul, et tout ce qui va bien, ben il faut qu'il soit mieux noté que le poulet de base sinon c'est la catastrophe

donc oui savoureux c'est le bon mot

Steph · « **Réponse #3 le:** 27 décembre 2020 à 23:14:07 »

Perso, je ne mange que de l'excellence quel que soit le domaine...et je me fout du bilan CO2.

Free_me · « **Réponse #4 le:** 28 décembre 2020 à 11:19:23 »

ben surtout qu'actuellement y a pas vraiment de moyen de savoir...
donc oui a chacun de choisir selon ses prio, prix / gout

underground78 · « **Réponse #5 le:** 28 décembre 2020 à 11:50:47 »

Citation de: Free_me le 28 décembre 2020 à 11:19:23

ben surtout qu'actuellement y a pas vraiment de moyen de savoir...

Ben déjà consommer des produits de saison origine France c'est un bon indicateur.

Steph · « **Réponse #6 le:** 28 décembre 2020 à 11:59:49 »

Ou les truc rendus illégaux achetés sous le manteau à l'arrière de la camionette ou de l'arrière cours: On sait d'où ça vient et pas de loin...
C'est marrant d'en être arrivé là pour avoir de la qualité locale, tout ça parce qu'il manque un coup de tampon sur les oeufs...

eruditus · « **Réponse #7 le:** 28 décembre 2020 à 13:20:18 »

Citation de: underground78 le 28 décembre 2020 à 11:50:47

Ben déjà consommer des produits de saison origine France c'est un bon indicateur.

Pas nécessairement.
Je te mets au défi de trouver du mouton moins cher et moins polluant que le néo-zélandais.

Free_me · « **Réponse #8 le:** 28 décembre 2020 à 14:21:30 »

clairement
et j'ai du mal a voir pourquoi 'produit en france' serait moins emmeteur de co2 ? A cause du transport ? je suis pas sur que ce soit si significatif.
On sait deja que pour les fruits le 38tonnes venant d'espagne emet moins de co2 que les 50 aller-retour du petit producteur d'a coté qui peut pas faire mieux que 4 cagettes par jour..
Non vraiment, moi je ne vois pas en sur quoi on peut se baser pour avoir une idée du bilan carbone d'une viande actuellement. A la limite, justement, il semblerait que plus c'est industriel mieux c'est.
Mais bon, heureusement qu'il y a d'autres criteres plus determinants

Cochonou · « **Réponse #9 le:** 28 décembre 2020 à 15:05:20 »

Il y a des outils qui permettent d'essayer, comme https://www.bilans-ges.ademe.fr

Voir par exemple ici:
https://www.bilans-ges.ademe.fr/fr/basecarbone/donnees-consulter/liste-element/categorie/574/siGras/1

Porte-conteneur - Reefer - Asie - Europe du Nord
0.0109 kgCO2e/t.km

Disons 25000 km depuis la Nouvelle-Zélande, ça ferait 250 kg d'équivalent CO2 par tonne transportée.

A comparer aux 15 kg équivalent CO2 nécessaires en moyenn pour produire un kg de viande.
(source Interbev, justement une des organisations agricoles citées dans l'article initial)
https://www.inn-ovin.fr/wp-content/uploads/2017/10/Comprendre-enjeux-environnementaux-elevage-ovin_BD.pdf

On voit qu'en effet, le transport serait une part relativement minime de l'émission de CO2 (moins de 2%). Mais actuellement, on se rend compte également que si l'on veut réduire les émission de CO2 significativement, il faut s'attaquer en parallèle à tous les postes, et pas simplement aux plus gros. Et comme discuté précédemment, la "moyenne" peut cacher de grandes variations...

Mais plus généralement, il n'y a pas que les émissions de CO2 qu'il faut considérer si l'on veut avoir une mesure de la "pollution" globale. Le document d'Interbev lié un peu plus haut est justement intéressant de ce point de vue, avec un diagramme assez explicatif. Et on en revient certainement au fait que les pondérations d'un différents facteurs devant entrer dans "nutri-score" ou un "yuka" de la pollution ne sont pas simples à établir.