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Bistro => Discussion démarrée par: vivien le 05 septembre 2022 à 22:08:57
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Crise de l'énergie : Le PSG va participer à l'effort national en utilisant le TGV à la place des trajets en jet privé, quand c'est possible
Vous y avez cru ? Regardez la conférence de presse et le mépris du TGV :
https://lafibre.info/videos/energie/202209_conference_de_presse_psg_trajets_psg_en_tgv.mp4
Source : l'équipe - conférence de presse du 5 septembre 2022
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Que ces sponsors acceptent un tel mépris envers la planète, alors qu'il y a une alternative crédible, je trouve ça bien plus grave que les fuites de documents qui montrent que Patrick Drahi a pris un jet privé à 69 300 € pour un vol d'une durée de 4h35.
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Enfin le sponsor c'est Quatar Airways...
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Que ces sponsors acceptent un tel mépris envers la planète, alors qu'il y a une alternative crédible, je trouve ça bien plus grave que les fuites de documents qui montrent que Patrick Drahi a pris un jet privé à 69 300 € pour un vol d'une durée de 4h35.
Quand on vogue en permanence sur un matelas de Dollars (même pas des Euros...), à une altitude stratosphérique au dessus des problèmes du lambda, comment voulez-vous que ces personnages aient une once de prise de conscience "planétaire"? On est dans la planète foot, où les neurones sont répartis de manière réduite ultra concentrée, et pas dans les lobes de la boite crânienne, apparemment! :o :o :o
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Que ces sponsors acceptent un tel mépris envers la planète, alors qu'il y a une alternative crédible, je trouve ça bien plus grave que les fuites de documents qui montrent que Patrick Drahi a pris un jet privé à 69 300 € pour un vol d'une durée de 4h35.
Attention Vivien je dénonce autant ses pratiques chez les autres loin de là que je pense que Drahi est le seul à faire ce genre de chose
C'est bien sûr honteux la manière dont Galtier et Mbappé ont réagis c'est limite une scène de Don't Look Up
Surtout pour Mbappé qui n'a "que" 23 ans et qui va être touché de plein fouet par les conséquences du réchauffement climatique, un tel niveau de déni est assez spectaculaire (mais peut souvent être observé sur ce forum, je ne citerai pas de nom)
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Mbappé a largement les moyens de ne pas souffrir du réchauffement climatique ainsi que sa descendance !!!
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Crise de l'énergie : Le PSG va participer à l'effort national en utilisant le TGV à la place des trajets en jet privé, quand c'est possible
Vous y avez cru ? Regardez la conférence de presse et le mépris du TGV :
https://lafibre.info/videos/energie/202209_conference_de_presse_psg_trajets_psg_en_tgv.mp4
Source : l'équipe - conférence de presse du 5 septembre 2022
Franchement, le char à voile, j'approuve ;D
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Voilà l'affaire de #galtier et du #charàvoile. 1 Le #PSG négocie avec la SNCF depuis des mois. 2 ça achoppe sur l'absence des trains de nuit (cf. horaire des matchs). 3 Comme toujours, la terre entière se sent de donner des leçons de moral au foot. Et 4 Galtier s'énerve. De rien.
Source: Twitter Grégory Schneider (https://twitter.com/SchneiderGrgory/status/1566841441653084161) - Journaliste à Libération.
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Attention, le PSG est le champion pour se mettre de nombreux journalistes dans la poche en échange de nombreux avantages
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Franchement tu peux trouver plein de raison (bonnes ou mauvaises) pour dire que le TGV n'est pas adapté : horaires ne convenant pas, trajets trop longs (suivant les destinations), problèmes de logistiques/sécurité, qu’affréter un train spécialement pour eux (par ex. pour après les matchs) ne serait pas plus écologique, etc...
Et peut-être même qu'effectivement ça ne peut pas être la bonne solution pour cette situation.
Mais quand tu ne prends même pas la peine de trouver un truc bidon pour dire "c'est pas possible" ou de dire "faudrait qu'on étudie ça" et que tu te moques ouvertement (en riant ou en citant le char à voile) ça montre juste qu'au fond tu t'en tapes, que tu es au dessus de la masse et que ce n'est pas à toi de faire des efforts.
Peut importe ce que la com' peut sortir après comme argument.
Parce que la réponse "Comme toujours, la terre entière se sent de donner des leçons de moral au foot" c'est bien beau mais cet été c'était bien l'UEFA qui donnait la leçon pendant l'euro féminin avec leurs gestes pour la planète (le spot avec le footballeur qui baisse son thermostat et éteint la multiprise avec son ballon en un seul coup de pied parce qu'il est trop fort et trop vertueux).
Et c'est fou le décalage entre le Mbappé donneur de leçon qui ne veut pas être associé aux vilains sponsors de l'équipe de France car non conformes à ses valeurs et le Mbappé qui s'écroule de rire quand on lui demande s'il ne pourrait pas plutôt prendre le TGV...
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Et c'est fou le décalage entre le Mbappé donneur de leçon qui ne veut pas être associé aux vilains sponsors de l'équipe de France car non conformes à ses valeurs et le Mbappé qui s'écroule de rire quand on lui demande s'il ne pourrait pas plutôt prendre le TGV...
Je croyais ce type avoir un QI d'à peu près 20, ce qui le plaçait bien au-dessus de la moyenne des foooteux...
Vraisemblablement, il n'en est rien... ;D
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Ne pas dire que ce n'est pas possible avant que cela ait été étudié.
J'ai souvenir au début des années 2000 du village d'athlètes qui était à la cité universitaire de Paris (fermée et dédiée aux athlètes, c'était sur les mois de juillet et aout) et qui rejoignait le stade de France via des gares dédiées et des trains directs et dédiés :
- une gare crée pour l'occasion dans le parc Montsouris dans le sud de Paris
- l'ancienne gare du stade de France désaffectée suite à la construction d'une nouvelle).
Les trains passaient sur le réseau SNCF et le réseau RATP, pas de problème, chaque rame avait deux conducteurs : un RATP et un SNCF, car à l'époque, il n'était pas question de former les conducteurs à conduire sur emprise SNCF et inversement.
Bon, je ne vous dis pas l'impact pour les voyageurs, avec des retards importants, car les trains d'athlètes avaient la priorité et il n'était pas question de placer un omnibus juste devant un train d'athlète.
Bref, je pense que la question des TGV de nuit peut se résoudre assez facilement, si la SNCF souhaite avoir le contrat.
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Sur les déplacements de "personnalités" en train, on peut rappeler les discussions il y a quelques années sur les voyages des présidents Hollande (https://www.francetvinfo.fr/politique/hollande-et-le-train-un-amour-contrarie-par-les-regles-de-securite_98651.html) et Macron (https://www.ouest-france.fr/bretagne/un-president-dans-un-tgv-c-est-complique-5105560) ... On a apprécié l'idée de l'avion qui voyage "à vide" au cas où ...
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Entendu tout à l'heure sur BFMTV, la SNCF est le transport de voyageurs qui pollue le plus (je mettrais l'extrait dès qu'il est dispo).
Moi je crois qu'il faut juste taxer Co2 annuellement les joueurs en commençant par prélever sur les 5 dernières années (rétroactif) et on arrête ce cirque.
Vous vouliez du ruissellement, je vais vous le trouver moi, ça va être la tempête de billet de 500€ ::)
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Je crois qu'on touche le fond sur certaines chaînes :
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Le char à voile ;D ;D
Je vote pour le vélo électrique pour le prochain PSG-Guigamp, cela leur fera l'échauffement avant match, il y a un TGV à Guigamp ?
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C'est bien sûr honteux la manière dont Galtier et Mbappé ont réagis c'est limite une scène de Don't Look Up
Les deux sont une fiction. ::)
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Le char à voile ;D ;D
Je vote pour le vélo électrique pour le prochain PSG-Guigamp, cela leur fera l'échauffement avant match, il y a un TGV à Guigamp ?
Il y a bien un TGV qui va à Guingamp depuis Paris !!!
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Il y a bien un TGV qui va à Guingamp depuis Paris !!!
Ce ne serait pas celui, comme dans un certain sketch, qui irait à Brest, mais ne s'arrêterait pas à Guingamp, des fois? ;)
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Ce ne serait pas celui, comme dans un certain sketch, qui irait à Brest, mais ne s'arrêterait pas à Guingamp, des fois? ;)
Non, non c'est pas un sketch
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Ne pas dire que ce n'est pas possible avant que cela ait été étudié.
C'est même visiblement en cours selon les retours qui sont faits.
Bref, je pense que la question des TGV de nuit peut se résoudre assez facilement, si la SNCF souhaite avoir le contrat.
Il y a quand même des travaux la nuit. Et puis il n'est pas forcément évident de prévoir exactement l'heure de fin d'un match (en particulier sur les matchs à prolongation).
Rien d'impossible peut-être mais si ça devait se faire au détriment des voyageurs "classiques", pas dit qu'on y gagne vraiment.
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Ce ne serait pas celui, comme dans un certain sketch, qui irait à Brest, mais ne s'arrêterait pas à Guingamp, des fois? ;)
Paris-Brest c'est pas du gateau, surtout en vélo même électrique.
Alain Krakovitch, je me souviens bien de lui, il était dans ma classe en CP, il a sauté la classe de CP au bout de 2 mois pour atterrir en CE1.
Sinon, le PSG au lieu de s'entrainer au camp des loges, ils pourraient s'entrainer en allant aux villes pour faire des matchs, à pieds. Ils prévoient quelques semaines en avance, et on économise l'effet de serre de la SNCF aussi.
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La phrase est maladroite, la blague est nulle, mais pour autant est-il nécessaire de demander son avis sur cela à toute la classe politique ? C.Galtier aurait pu simplement dire qu'il n'est pas en charge du dossier des transports, et que le PSG est soucieux d'écologie ou faire de la langue de bois, ce que les sportifs font très bien, et personne n'aurait écouté, regardé sa conférence de presse (hormis les journalistes sportifs et ses supporters), parce que personne n'aurait été plus loin.
Mettre de la morale dans tout est .... pff pénible à souhait, le monde de la réaction émotionnelle sur tout m'horripile.... il y a tant de choses plus grave.
Taper sur les joueurs de foot qui prennent un jet est facile, mais personne ne connait les conditions des contrats et/ou des appels d'offres... et si ces mêmes joueurs font des dons ou des actions pour l'écologie sans se vanter.
Quelle perte de temps (et je me mets parce que je réponds :o).
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Petite infographie :
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C.Galtier aurait pu simplement dire qu'il n'est pas en charge du dossier des transports, et que le PSG est soucieux d'écologie ou faire de la langue de bois, ce que les sportifs font très bien, et personne n'aurait écouté, regardé sa conférence de presse (hormis les journalistes sportifs et ses supporters), parce que personne n'aurait été plus loin.
Justement, il n'a même pas pris la peine de sortir langue de bois qu'il manie pourtant très bien pour des sujets beaucoup moins importants, et c'est bien ça qui fait réagir. A un moment, il y a des prises de position qui ne sont plus acceptables de la part de personnalités publiques, ou en tout cas sans conséquences.
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Justement, il n'a même pas pris la peine de sortir langue de bois qu'il manie pourtant très bien pour des sujets beaucoup moins importants, et c'est bien ça qui fait réagir. A un moment, il y a des prises de position qui ne sont plus acceptables de la part de personnalités publiques, ou en tout cas sans conséquences.
Certes, donc il manie la langue de bois au lieu de faire une blague ratée, et ensuite ? Zéro réaction et tout le monde s'en moque, preuve que cela n'a pas d'intérêt réel, mais simplement le besoin de "taper sur des footballeurs" sans balayer devant sa porte (cf l'actuelle Ministre des Sports qui fût directrice du tournoi de RG en mettant en place les sessions de nuits .... qui chacun le sait ne nécessite pas d'éclairage par rapport aux matchs en journée 8) )
A noter, que les joueurs du PSG ne prennent pas tout le temps l'avion mais aussi leur bus.
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La question était sérieuse et on ne doit pas répondre à une question sérieuse d'un journaliste comme à un copain.
C'est la crise de fou rire + la blague qui est inadmissible.
Après les médias en font un peu trop. Entre l'actualité de la centrale de Zaporijia et le PSG, le choix est vite fait.
Thread de @BB27000 (https://twitter.com/BB27000/status/1567068229624897537) sut tweeter :
Est-ce qu’en équipe de foot pro peut techniquement prendre le TGV au lieu de l’avion.
La SNCF a une équipe dédié @TGVSpecialSNCF pour toute entreprise ou particulier (riche) qui souhaitent louer un TGV, ou un train classique pour un événement en particulier.
Le calendrier de la Ligue 1 étant figé, il est aisé de prévoir un plan de transport pour tous les matchs.
Concernant la gare de départ, n’importe quelle gare pouvant accueillir une rame voyageurs peut faire l’affaire. Y compris une gare de la banlieue parisienne.
Le PSG par exemple peut très bien partir de Poissy.
Côté sécu: La sécurisation d’une gare est équivalente à la sécurisation d’un aéroport.
Doit-on prendre un TGV de 800 places pour trimbaler 40 joueurs et leur staff ?
Là aussi on peut imaginer une solution de vente des places disponibles à des supporters triés sur le volet, pour rentabiliser le trajet.
Mais le coût d’un aller retour en TGV est équivalent en tarif à celui d’un avion privé.
Concernant la sécurité à l’arrivée dans la gare où va se jouer le match.
Là aussi il y aura le même niveau de sécurité que pour l’aéroport.
Les équipes de foot anglaise et italienne prennent le train très souvent sans souci.
Abordons le sujet plus délicat du retour tard le soir voir dans la nuit.
Les lignes à grande vitesse sont fermés la nuit pour des travaux de maintenance.
Mais si le planning le permet, on peut décaler ses travaux en sachant l’horaire de passage du TGV spécial.
Là encore il s’agit d’anticiper.
Et au retour l’arrivée dans une grande gare parisienne est largement possible même si celle-ci est « Fermée ».
Au contraire au niveau sécurité c’est le top.
Et si la ligne à grande vitesse est fermé, le retour peut se faire sur ligne classique.
De plus le niveau de confort d’un TGV peut être grandement amélioré avec des prestations à bord.
Bar privatisé, traiteur, installation de table pour les kiné,..
Bien sûr l’avion sera toujours pertinent pour des trajets longues distances (Paris Barcelone, Paris Istanbul…).
Et la réflexion sur le PSG peut s’appliquer à d’autres grands clubs français, l’O.M., Nantes, Lille,…
Et je rajoute qu’il faut éviter que le club fasse faire le voyage à vide a leur bus sérigraphié qui les attends à la gare à l’arrivée. Sinon ça sert à rien.
Ça doit être à l’équipe recevante de fournir cette prestation.
Quoi qu’il en soit cette polémique met en lumière un monde qui change.
Les Français tolèrent de moins en moins qu’une élite ne partage pas les nouvelles valeurs écologiques.
Je pense que prochainement nous allons voir des changements dans le domaine des déplacements des équipes de foot.
Le rugby est le top 14 le fait déjà.
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Voila ce que donnent les temps de transport (bus ou train) pour un club de foot de Ligue2 de province (@OfficielRAF #Rodez). La possibilité en train la plus courte, 5h pour Bordeaux, puis 5h20 pour Pau et ensuite ça monte direct au delà de 6h30. Pas le même monde.
https://twitter.com/Lustublog/status/1567171571235622913
(https://lafibre.info/images/environnement/202209_rodez_aveyron_football_deplacement_bus_train.webp)
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Polémique ridicule.
Pour rappel coupe du monde 2022 au Qatar dans des stades climatisés.
De plus à priori aucun joueur ne va y aller en train (sauf l'équipe du Qatar et encore).
On est à l'heure des choix. Soit on autorise, soit on interdit. Mais laisser les rézosocio et les médias décider tout le temps et pour tout sujet ce qui est bien et ce qui est mal, c'est dramatique.
La culpabilisation permanente sur tous les sujets, ca commence à être lourdingue.
Tu vas promener ton chien à 1.5km de chez toi pendant le confinement Covid, espèce de meurtrier.
Tu prends une douche à la plage, espèce d'égoïste
Et cet hiver si tu laisses allumée ta livebox 24/7, quelle honte !
On se rend compte à quel point notre société est en train de partir en cahouète ?
je suis très loin d'être un fan du PSG et du Qatar, mais la réponse de Galtier, c'est juste drôle. Ah oui mais c'est vrai, on a plus le droit de rire de rien en fait.
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Polémique ridicule.
Pour rappel coupe du monde 2022 au Qatar dans des stades climatisés.
De plus à priori aucun joueur ne va y aller en train (sauf l'équipe du Qatar et encore).
Personnellement je suis autant offusqué par cette CDM au Qatar que par les propos qui ont été dit par Galtier et Mbappé
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Ce qui est sûr avec le PSG, c'est qu'ils ne vont pas beaucoup utiliser l'avion à travers l'Europe, quand on voit leur parcours en ligue des champions ! ;D ;D ;D
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Concernant la gare de départ, n’importe quelle gare pouvant accueillir une rame voyageurs peut faire l’affaire. Y compris une gare de la banlieue parisienne.
Le PSG par exemple peut très bien partir de Poissy.
blabla...
Arrêtez avec votre train de M....
Ils sont tout le temps en grève ou en panne technique
Les tarifs c'est à la gueule du client avec un yielding complètement hallucinant, mais surtout c'est tout le temps très cher, avec des retards à la pelle et un manque criant d'amabilité de la part du personnel.
La SNCF c'est le niveau ZERO du service.
les footeux sont des multi-millionnaires et ils voyagent TOUT LE TEMPS en jet privé. Comme tous les autres multi-millionnaires en fait.
On revient au débat débile d'il y a 15 jours avec le député ecolo qui veut interdire les jets privés.
C'est complètement dérisoire et inutile, ca sauvera rien du tout.
Il faut que le gouvernement fasse une liste des trajets en jet autorisés et refusés dans ce cas.
Ca sera quoi la prochaine polémique ? Que les footeux roulent en gros SUV ou voiture de sport ? Il faut donc les obliger à rouler en Twingo électrique.
Et puis on peut carrément interdire le foot pro aussi ? Ca fait déplacer des centaines de supporters par clubs partout en france, avec des incidents à la clef. Ca sert à rien, non ?
Du coup on peut aussi interdire le rugby, le volley, le hand, les tournois de pétanque. Que de déplacements inutiles.
Il faut que le grand Diktat Ekolo fasse une liste claire et précise de ce qui est encore autorisé. C'est quoi l'idéal ? Qu'on continue à se reproduire comme des lapins, à vivre tous dans des tours de 50 étages, et passer toute sa vie à travailler (tous au même tarif bien sûr), avec pour seule possibilité de voyage et de loisir un déplacement limité à l'autonomie de sa bagnole élec ?
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Pour le choix du train quand tu dois faire un match tous les trois jours, la question va vite être résolue, tu as le choix entre le confort de ton bus ou celui d'un avion et celui d'un train :
Objectif : Que les joueurs reviennent rapidement chez eux pour être disponibles le lendemain matin au centre d'entraînement.
Que choisis-tu ? .....
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Arrêtez avec votre train de M....
Ils sont tout le temps en grève ou en panne technique
Les tarifs c'est à la gueule du client avec un yielding complètement hallucinant, mais surtout c'est tout le temps très cher, avec des retards à la pelle et un manque criant d'amabilité de la part du personnel.
La SNCF c'est le niveau ZERO du service.
Bien que ce ne soit pas tout à fait le débat, pour un peu d'objectivité voir néanmoins les graphiques en pièce jointe.
les footeux sont des multi-millionnaires et ils voyagent TOUT LE TEMPS en jet privé. Comme tous les autres multi-millionnaires en fait.
On revient au débat débile d'il y a 15 jours avec le député ecolo qui veut interdire les jets privés.
C'est complètement dérisoire et inutile, ca sauvera rien du tout.
Oui mais... pour ce genre de politique publique, la principale problématique c'est l'acceptabilité des contraintes. Taxer à un niveau élevé les multi-millionnaires, on sait bien que du point de vue des finances publiques ce n'est pas très efficace puisqu'ils ne sont pas très nombreux. Pourtant une taxation proportionnée est nécessaire pour que le reste de la population accepte de se soumettre à l’impôt. Et bien pour la problématique de dégradation de l'environnement, c'est la même chose. La population n'acceptera des mesures contraignantes que dans la mesure où le pouvoir ou l'argent ne constituent pas un passe-droit pour les contourner. Et si le législateur finir par légiférer ces usages... comme souvent il ne fera que rattraper l'opinion publique sur ce qui est acceptable ou non.
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Je pensais pas que une réplique assez drôle, puisse être montée comme ça en épingle.
Il y en a, ils ont vraiment rien d'autre à faire.
Le journaliste est con comme un manche, aller poser ce type de question à l'entraineur, c'est au niveau du Président du club qu'il faut poser la question, comme si un salarié d'un club de foot (même si c'est Mbappé et le PSG et que sa notoriété est utilisée pour légitimer la question), avait un quelconque pouvoir sur la décision de la gestion des déplacements. C'est pas de leur ressort.
Et ceux qui viennent commenter de façon négative ces propos, réfléchissent pas beaucoup plus.
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Je pensais pas que une réplique assez drôle, puisse être montée comme ça en épingle.
Il y en a, ils ont vraiment rien d'autre à faire.
Le journaliste est con comme un manche, aller poser ce type de question à l'entraineur, c'est au niveau du Président du club qu'il faut poser la question, comme si un salarié d'un club de foot (même si c'est Mbappé et le PSG et que sa notoriété est utilisée pour légitimer la question), avait un quelconque pouvoir sur la décision de la gestion des déplacements. C'est pas de leur ressort.
Et ceux qui viennent commenter de façon négative ces propos, réfléchissent pas beaucoup plus.
Mdr je crois t'es pas renseigné sur qui est le président du PSG
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Non, je suis pas renseigné, j'y connais rien en foot, c'est qui ? Il fait quoi ?
Oh attends, mais si, c'est pas celui qui a été accueillis par Sarkozy, alors que le PSG se trainait les dirigeant de Canal au fond du classement de ligue 1 ? Un proche de l'émir du Quatar ?
Celui qui Finance le club par le biais de Quatar Airlines ? De là à aller lui demander de financer le TGV français, les français abusent quand même, ou alors le journaliste a des questions bien débiles.
A la première analyse, on s'en prends aux joueur et entraineur, et si on pousse un peu, le journaliste est pas bien malin et ceux qui commentent les propos pas beaucoup plus, et dire qu'il y a le Ministre des Sport dans le lot.
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Non, je suis pas renseigné, j'y connais rien en foot, c'est qui ? Il fait quoi ?
Oh attends, mais si, c'est pas celui qui a été accueillis par Sarkozy, alors que le PSG se trainait les dirigeant de Canal au fond du classement de ligue 1 ? Un proche de l'émir du Quatar ?
Celui qui Finance le club par le biais de Quatar Airlines ? De là à aller lui demander de financer le TGV français, les français abusent quand même, ou alors le journaliste a des questions bien débiles.
A la première analyse, on s'en prends aux joueur et entraineur, et si on pousse un peu, le journaliste est pas bien malin et ceux qui commentent les propos pas beaucoup plus, et dire qu'il y a le Ministre des Sport dans le lot.
Demander au président du PSG n'aurai servi à rien il est proches des dirigeants de Qatar Airways pas besoin d'avoir fait Saint-Cyr pour savoir qu'il va pas se tirer une balle dans le pied il aurait répondu ce que tout le monde aurait voulu entendre alors qu'il s'en fou
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La culpabilisation permanente sur tous les sujets, ca commence à être lourdingue.
Tu vas promener ton chien à 1.5km de chez toi pendant le confinement Covid, espèce de meurtrier.
Tu prends une douche à la plage, espèce d'égoïste
Et cet hiver si tu laisses allumée ta livebox 24/7, quelle honte !
On se rend compte à quel point notre société est en train de partir en cahouète ?
je suis très loin d'être un fan du PSG et du Qatar, mais la réponse de Galtier, c'est juste drôle. Ah oui mais c'est vrai, on a plus le droit de rire de rien en fait.
Quand tu vois les conséquences sur le climat actuellement non ce ne sont pas des sujets qui font rire.
Les personnalités publiques se doivent forcément de montrer un tant soit peu l'exemple (surtout quand on parle d'un joueur qui n'hésite pas à s'opposer aux sponsors tellement il est plus vertueux que les autres bleus) sinon comment espérer que le quidam lambda fasse des efforts ?
Et si personne ne fait d'effort on sait très bien qu'on va droit dans le mur...
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Quand tu vois les conséquences sur le climat actuellement non ce ne sont pas des sujets qui font rire.
Les personnalités publiques se doivent forcément de montrer un tant soit peu l'exemple (surtout quand on parle d'un joueur qui n'hésite pas à s'opposer aux sponsors tellement il est plus vertueux que les autres bleus) sinon comment espérer que le quidam lambda fasse des efforts ?
Et si personne ne fait d'effort on sait très bien qu'on va droit dans le mur...
Si il faut en rire, parce qu'en réalité c'est cuit. Si d'ici quelques décennies on arrive pas à sortir les nouvelles technos disruptives qui nous sortiront de la panade, alors on va se manger (ou plutot nos petits enfants) les conséquences du réchauffement. Parce que si on compte sur la populasse pour faire des efforts, alors effectivement laisse moi rire. Parce que les efforts qui seront nécessaires, ca serait une sacré claquasse dans la gueule pour le confort de nos petites civilisations occidentales et un retour en arrière de 80 ans voir plus?
Toutes les mesures dérisoires qui sont prises ne servent strictement à rien tant qu'on aura pas imposé un downsize mondial sur la population. 8 à 10 milliards c'est intenable. Mais bon chut, surtout jamais évoquer un contrôle des naissances, c'est le maaaaal absolu. Il faut proliférer pour payer la dette laissée par les générations précédentes.
Pour les histoires de l'exemplarité, on peut dire que notre société est tombée bien bas à confier l'éducation de nos enfants aux golmons du foot (les mecs qui se maraboutent entre eux) et des rézosocio. Quand on a des enfants, on les éduque, on les prive de toute la merde qui se déverse sur Internet, et on leur apprend à réfléchir par eux-mêmes, à la rationalité et à la science (la vraie).
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Christophe Galtier, après ses propos sur le char à voile : « C'est une blague de mauvais goût. Croyez-moi au club, nous sommes tous concernés par ces problèmes de climat »
https://lafibre.info/videos/energie/202209_conference_de_presse_psg_trajets_psg_en_tgv_2.mp4
Source : L'équipe (https://twitter.com/lequipe/status/1567267219792400391)
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Il a bien récité son texte comme lui a demandé le responsable comm du psg... bon petit...
Langue de bois et politiquement correct. Les rézosocio et les talibans écolokoko vont se calmer jusqu'à ce qu'ils trouvent une nouvelle cible. Au suivant
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https://www.francetvinfo.fr/sports/rugby/coupe-du-monde/coupe-du-monde-de-rugby-pourquoi-le-xv-de-france-et-les-autres-selections-arrivent-a-se-deplacer-en-train_6061989.html
Coupe du monde de rugby : pourquoi le XV de France et les autres sélections arrivent à se déplacer en train
Près de 70% des trajets des sélections entre leurs camps de base et les neuf villes qui accueillent des matches se font en train. Une volonté des organisateurs pour réduire le bilan carbone de l'événement.
C'est l'une des scènes marquantes de ce début de Coupe du monde de rugby : le XV de France, les All Blacks et les autres sélections débarquant sur les quais de gare avant leurs matches. Les Bleus, qui affrontent l'Uruguay lors de leur deuxième rencontre de poules jeudi 14 septembre à Villeneuve-d'Ascq, en banlieue de Lille, font l'aller-retour dans le Nord en train, depuis leur camp de base à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine).
Un mode de déplacement privilégié par le comité d'organisation du Mondial, qui a noué un partenariat avec la SNCF. Près de 70% des trajets des sélections entre leurs camps de base et les stades des neuf villes qui accueillent des matches (Villeneuve-d'Ascq, Saint-Denis, Nantes, Lyon, Saint-Etienne, Bordeaux, Toulouse, Marseille et Nice) – sont prévus en train, ce qui représente 80 trajets selon la SNCF.
Parmi les 17 sélections (sur 20) qui le prendront durant la phase de groupes, certaines se déplaceront exclusivement en TGV.
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Facile quand personne ne vous connait de se déplacer en train, quand c'est Neymar/Messi/Ronaldo/etc... et que des millions voir milliards de gens connaissent c'est tout de suite beaucoup plus difficile.
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C'est bien évidemment un train dédié à l'équipe et pas un train ouvert commercialement.
Il y a une 10 ans, pour les Championnats du monde d'athlétisme 2003 (https://fr.wikipedia.org/wiki/Championnats_du_monde_d%27athl%C3%A9tisme_2003), les athlètes étaient hébergés à la Cité internationale universitaire de Paris pour des jeux d'été qui duraient du 23 août au 31 août 2003, ils avaient eu le droit à la construction d'une gare RER B provisoire et dédiée aux athlètes dans le parc Montsouris situé à proximité, via l'aménagement d'une voie de garage de Denfert-Rochereau (on voit encore les restes aujourd'hui avec un toit au niveau du terminus de la voie de garage).
Ils avaient des RER B dédiés et directs (aucun arrêt intermédiaire, même pas en Gare du Nord) vers le stade de France avec 2 conducteurs par rame : un RATP et un SNCF, car à l'époque les conducteurs RATP n'avaient pas le droit de conduire sur le réseau SNCF et inversement.
Au niveau de Stade de France, ils avaient également une gare dédiée, c'est l'ancienne gare "La Plaine-Voyageurs (https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_La_Plaine-Voyageurs)" qui était utilisée. En effet, quand le Stade de France a été construit, la nouvelle gare "Stade de France" a entrainé la fermeture de la gare "La Plaine-Voyageurs" qui était à 1 km de celle du stade de France.
La gare dédiée aux athlètes pour les championnats du monde d'athlétisme 2003, photographié en 2008 (source Claude Villetaneuse) :
(https://lafibre.info/images/environnement/200308_gare_de_La_plaine_voyageurs.webp)
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C'est bien évidemment un train dédié à l'équipe et pas un train ouvert commercialement.
Donc ils voyagent dans un train vide, avec une gare rien que pour eux, alors qu'au niveau normal la SNCF est à la ramasse sur les lignes locales et le fret, trop cher sur les lignes TGV, etc...
Le rêve!
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Un train dédié n'est pas obligatoire s'il existe des trains directs qui répondent au besoin en termes d’horaire : La SNCF propose aussi de privatiser des voitures :
Concrètement, les sélections qui utilisent le train voyagent dans des trains commerciaux et privatisent une ou plusieurs voitures en première classe. Une différence notable avec la précédente édition en France, en 2007, où les quelques trajets en train avaient été effectués grâce à des trains spéciaux et entièrement privatisés.
"On surveille ces trains comme le lait sur le feu", reconnaît pour franceinfo Laurent Guillemette, directeur de projets grands événements sportifs à la SNCF, qui explique que les rugbymen voyagent dans les "mêmes conditions" que le grand public. A quelques exceptions près : un service de sécurité renforcé avec des agents du GIGN ou du Raid et des prestations spéciales, notamment sur la nourriture.
Source : France Info (https://www.francetvinfo.fr/sports/rugby/coupe-du-monde/coupe-du-monde-de-rugby-pourquoi-le-xv-de-france-et-les-autres-selections-arrivent-a-se-deplacer-en-train_6061989.html)
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A quelques exceptions près : un service de sécurité renforcé avec des agents du GIGN ou du Raid et des prestations spéciales, notamment sur la nourriture.[/size]
Source : France Info (https://www.francetvinfo.fr/sports/rugby/coupe-du-monde/coupe-du-monde-de-rugby-pourquoi-le-xv-de-france-et-les-autres-selections-arrivent-a-se-deplacer-en-train_6061989.html)
Quand tu vois les bestiaux, pas sur que le GIGN soit bien plus efficace qu'une bonne manchette dans la tronche aux indélicats !
Par contre pour la bouffe je suis d'accord, c'est pas 2 paquets de chips qui vont les rassasier les gaillards ;D
En tout cas si la loco tombe en panne, une bonne poussée et hop, c'est parti ! 8)
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Quand tu vois les bestiaux, pas sur que le GIGN soit bien plus efficace qu'une bonne manchette dans la tronche aux indélicats !
Par contre pour la bouffe je suis d'accord, c'est pas 2 paquets de chips qui vont les rassasier les gaillards ;D
En tout cas si la loco tombe en panne, une bonne poussée et hop, c'est parti ! 8)
C'est vrai que ces gaillards pratiquent un sport noble (pas comme les voyous de footeux) ou les patates et les taquets sont toujours mis par respect de l'autre 8)
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Disons que c'est plus franc, pas des tacles vicelards mis par derrière... >:(
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C'est bien évidemment un train dédié à l'équipe et pas un train ouvert commercialement.
Ça m'impressionne toujours ce type d'évidence. Ils se déplacent comment ces personnes dans la vie courante ?
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Ça m'impressionne toujours ce type d'évidence. Ils se déplacent comment ces personnes dans la vie courante ?
Situation pas comparable. Ils se déplacent en équipe, pendant une coupe du monde qui est suivi par des millions de personnes avec sur place des regroupements de supporters qui pourraient s'en prendre à eux à cause d'un match joué ou à venir.
La privatisation d'une voiture est le minimum, prétendre l'inverse est ridicule.
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Donc ils voyagent dans un train vide, avec une gare rien que pour eux, alors qu'au niveau normal la SNCF est à la ramasse sur les lignes locales et le fret, trop cher sur les lignes TGV, etc...
Le rêve!
Option tramway dédié pour le roi Charles III et la reine Camilla, en visite à Bordeaux :
https://lafibre.info/videos/transport/202309_bfmtv_bordeaux_couple_royal_en_tramway.mp4
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De ce qu'on voit sur les images et qu'on peut supposer :
- ligne totalement coupée au trafic voyageur
- voies sécurisées au moyen de 1 à 2 rangées de barrières
- un policier tous les 5m
J'espère que personne n'ira nous vendre le côté écolo du déplacement !
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Concernant le tram, ils ont interrompus les lignes pendant 2h30 sur les quelques stations qu'ils ont parcourus. (ligne B, C et D)
Circulation des bus et tramways perturbé à Bordeaux
La circulation des bus et tramways à Bordeaux sera "adapté" entre 12h30 et 15h. La ligne B sera coupée** entre Quinconces et Achard de 13h40 à 15h. Les lignes C et D seront interrompues entre 13h40 et 15h15 entre la gare Saint-Jean et la Place des Quinconces. Aucune descente de voyageurs ne sera possible à l’arrêt "Bourse" entre 11h et 18h. La ligne A circulera normalement.
Interruption des bus également au niveau de la place des Quinconces entre 12h30 et 15h. Les Lianes 1, 5, 15, 16, 23 seront déviées de 12h30 à 14h00 sur le secteur Mériadeck.
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Option tramway dédié pour le roi Charles III et la reine Camilla, en visite à Bordeaux :
https://lafibre.info/videos/transport/202309_bfmtv_bordeaux_couple_royal_en_tramway.mp4
Vont se faire guillotiner s'ils trainent trop longtemps dans le coin...
Y avait pas de casseroles?
Le président n'était pas avec eux?
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https://www.francetvinfo.fr/sports/foot/equipe-de-france/environnement-les-equipes-de-france-de-football-prendront-le-train-pour-les-trajets-courts_6133662.html
Les Bleus vont tenter de montrer l’exemple en prenant le train face à l’avion pour des trajets de moins de trois heures. Cela concerne les différentes équipes de France.
Pour leurs déplacements les plus courts, ce sera désormais le train pour les Bleus. "Pour nos sélections nationales, elles prendront le train dans tous les déplacements de moins de trois heures", a indiqué Philippe Diallo, président de la Fédération française de football. Espoirs, féminines et équipe A… toutes les sélections sont concernées par cette décision.
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...vont tenter... ::)