Auteur Sujet: La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui  (Lu 12007 fois)

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corrector

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« le: 27 mai 2017 à 12:20:36 »
Exclusif. La SNCF tourne une page de son histoire. Après le lancement en 2013 des rames à grande vitesse low-cost Ouigo, elle va rebaptiser ses TGV classiques inOui. La nouvelle appellation fera son apparition dès le 2 juillet sur la ligne Paris-Bordeaux.

Révolution à la SNCF. Près de 40 ans après son lancement, les TGV classiques, qui irriguent le pays du nord au sud et de l’est à l’ouest, vont être, dès cet été, rebaptisés inOui selon nos informations confirmées ce vendredi par la SNCF. L’annonce officielle sera faite lundi.

Dans la famille TGV, ce nouveau-venu rejoint Thalys, Eurostar, Lyria ou encore Izy et surtout Ouigo, le TGV low-cost lancé en 2013. inOui sera plutôt la version premium. Les deux TGV offriront des services et donc des prix différents. A inOui, le wi-fi à bord, des voitures plus confortables la voiture bar, la possibilité de choisir sa place, d’emporter plus de bagages. A Ouigo, les services payants, comme le bagage supplèmentaire, l’absence de bar et des sièges plus étroits afin d’optimiser le remplissage des trains.

http://www.leparisien.fr/economie/sncf-les-tgv-vont-s-appeler-inoui-26-05-2017-6987396.php

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #1 le: 27 mai 2017 à 13:14:00 »
Sur Twitter le nouveau nom fait l’unanimité :


https://twitter.com/hashtag/InOUI?src=hash

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #2 le: 27 mai 2017 à 13:21:20 »
Le site voyages-sncf.com va devenir oui.sncf

C’est l’autre grand changement à la SNCF. Dix-sept ans après sa création, Voyages-sncf.com, premier site d’e-commerce français, va changer de nom. Selon nos informations, le site de vente en ligne de la compagnie ferroviaire devrait être rebaptisé en novembre Oui.sncf, avec un logo aux couleurs du soleil. Une information confirmée par la SNCF qui a acquis le nom de domaine.
[...]
Le site va notamment intégrer la technologie de l’intelligence artificielle. Concrètement, Oui.sncf va apprendre de vos précédentes commandes et sera ainsi capable de vous proposer des voyages au plus près de vos goûts.


http://www.leparisien.fr/economie/le-site-voyages-sncf-com-va-devenir-oui-sncf-26-05-2017-6987471.php

corrector

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #3 le: 27 mai 2017 à 13:26:00 »
C'est juste moi, ou bien d'autres avaient lu "oui oui"?

vivien

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #4 le: 27 mai 2017 à 13:37:10 »
Il y a du changement coté hébergement :
- oui.sncf est hébergé par Orange Business Services AS3215
- www.voyages-sncf.com est hébergé par Iguane Solutions AS39605 hébergé chez Iliad Datacenter

Pas d'IPv6 ni pour l'un, ni pour l'autre.

corrector

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #5 le: 27 mai 2017 à 14:09:24 »
Dans la famille TGV, ce nouveau-venu rejoint Thalys, Eurostar, Lyria ou encore Izy et surtout Ouigo, le TGV low-cost lancé en 2013. inOui sera plutôt la version premium. Les deux TGV offriront des services et donc des prix différents. A inOui, le wi-fi à bord, des voitures plus confortables la voiture bar, la possibilité de choisir sa place, d’emporter plus de bagages. A Ouigo, les services payants, comme le bagage supplèmentaire, l’absence de bar et des sièges plus étroits afin d’optimiser le remplissage des trains.

http://www.leparisien.fr/economie/sncf-les-tgv-vont-s-appeler-inoui-26-05-2017-6987396.php
Je me demande bien ce qu'ils appellent "plus de bagage" et "bagage supplèmentaire". L'aménagement des TGV faisaient plus penser à un métro pour hommes d'affaires avec une petite valise qu'à un train pour le départ en vacances de familles. C'était toujours la course au départ des grandes gares pour être le premier à déposer sa valise dans un volume qui pouvait en stocker à tout casser une douzaine de grosses valises pour une voiture d'env. 80 places. Pour moi c'est vraiment le point noir du TGV, qui est un train peu confortable et affreusement mal conçu à la base pour les voyageurs.

Pour le bar, je ne vois vraiment pas l'intérêt. C'est cher et pas bon. On pourrait avoir des bouteilles d'eau et de jus de fruits au frais dans un distributeur. Emporter une baguette et du saucisson n'est pas très difficile (et c'est moins encombrant que l'eau).

cali

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #6 le: 27 mai 2017 à 14:19:35 »
Putain, la honte.

Marin

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #7 le: 27 mai 2017 à 14:22:33 »
Je me demande bien ce qu'ils appellent "plus de bagage" et "bagage supplèmentaire".

Ils parlent d'une des restrictions ajoutées pour segmenter l'offre Ouigo, qui est de mesurer les bagages avant l'embarquement et de faire payer un supplèment en fonction.

Avec mon billet OUIGO, tous les voyageurs ( y compris bébé et enfant) ont le droit d'emporter gratuitement :

- 2 Bagages à main ne dépassant pas 36 x 27 x 15 cm (hauteur x largeur x profondeur)

OU

- 1 Bagage à main 36 x 27 x 15 cm (hauteur x largeur x profondeur)  + 1 Bagage cabien ne dépassant pas 55 x 35 x 25 cm (hauteur x largeur x profondeur)

Si je souhaite voyager avec un autre bagage (en plus ce ceux compris dans mon billet) ou un bagage volumineux (maximum 2 mètres et inférieur à 30kg), je souscris à l’option Bagage supplèmentaire au moment de ma réservation pour 5€ par bagage. Je peux emporter avec moi jusqu'à deux bagages supplèmentaires.

cali

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« Réponse #8 le: 27 mai 2017 à 14:26:35 »
On peut aussi quand même se rappeler des génies qui ont transformés Wanadoo de France Télécom en Orange et qui ont fait un super carré orange pour le logo.

Leon

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #9 le: 28 mai 2017 à 07:42:33 »
Je me demande bien ce qu'ils appellent "plus de bagage" et "bagage supplèmentaire". L'aménagement des TGV faisaient plus penser à un métro pour hommes d'affaires avec une petite valise qu'à un train pour le départ en vacances de familles. C'était toujours la course au départ des grandes gares pour être le premier à déposer sa valise dans un volume qui pouvait en stocker à tout casser une douzaine de grosses valises pour une voiture d'env. 80 places. Pour moi c'est vraiment le point noir du TGV, qui est un train peu confortable et affreusement mal conçu à la base pour les voyageurs.
Si c'est ça, effectivement, si SNCF veut faire payer les "bagages suppleméntaires" sur l'ensemble de ces TGV, je crie au scandale.

Oui, je suis le premier à le dire : les aménagements de TGV récents n'ont pas assez d'emplacements bagages. Beaucoup trop peu.
Les trains corail avaient infiniment plus de place pour les bagages encombrants.

Leon.

vivien

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #10 le: 28 mai 2017 à 08:11:00 »
La SNCF suis le modèle des avions où chaque grande compagnie a sa filiale low-cost.

easyJet a trouvé une nouvelles source de financement : quand être couple souhaite être sur des place côte à côte, il faut payer. On a donc généralement dans l'avion les couples qui tentent de se remettre ensemble, en échangeant leur place, avec d'autres couples.

Cela se rajoute à une longue liste de services payant : payer pour embarquer en premier, payer pour choisir sa place, payer pour avoir un second bagage a main, payer pour avoir un bagage en soute, payer pour la bouteille d'eau,...

Une parte très importante du chiffre d'affaire d'easyJet est généré par ces services (il y a eu un reportage il y a quelques mois)

Breizh 29

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La SNCF va rebaptiser ses TGV classiques inOui
« Réponse #11 le: 28 mai 2017 à 08:27:14 »
C'est juste moi, ou bien d'autres avaient lu "oui oui"?
Tu as mal lu, mais la blague est toujours aussi mauvaise.
Commencez par ne pas oublier nos petites lignes.